一种用于分拣车的定位治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于分拣车的定位治具，包括安装板、驱动定位座、传动定位座、支撑定位座和主定位板，驱动定位座设置于安装板上，驱动定位座用于定位分拣车上驱动装置的安装位置；传动定位座设于安装板上，驱动装置驱动连接有两传动轴，传动定位座用于定位两传动轴的平行度；支撑定位座设于安装板上，两传动轴分别连接有传动件，支撑定位座用于定位两传动件的端面平行度；主定位板设于安装板的两侧，传动轴的两端具有支撑轮，主定位板靠近支撑轮的侧面与支撑轮的支撑面接触，以定位支撑轮的平面度，从而实现分拣车的多方位定位效果，以确保分拣车的整体定位精度，进而能够避免分拣车整体定位流程复杂。免分拣车整体定位流程复杂。免分拣车整体定位流程复杂。

【技术实现步骤摘要】
一种用于分拣车的定位治具


[0001]本技术涉及物流分拣设备的治具领域，特别是涉及一种用于分拣车的定位治具。

技术介绍

[0002]目前，所存在的分拣车定位方式主要是靠分拣车自身设计及其用于定位的零件加工精度进行定位，此种方式会使分拣车的结构复杂，零件加工精度要求高，加工成本高昂，不利于批量组装。因而通过治具对分拣车的整车进行定位有利于降低生产成本，虽然现也有部分分拣车使用治具定位，但是每种治具只能定位分拣车一个方位的尺寸，需要使用多种治具才能完成分拣车体的整车定位，导致分拣车体的整车定位流程复杂。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种用于分拣车的定位治具，其能够实现分拣车的多方位定位，以确保分拣车的整体定位精度，从而能够避免分拣车整体定位流程复杂，定位时间长的缺陷。
[0004]本技术的目的采用如下技术方案实现：
[0005]一种用于分拣车的定位治具，包括:
[0006]安装板；
[0007]驱动定位座，所述驱动定位座设置于所述安装板上，所述驱动定位座用于定位分拣车上驱动装置的安装位置；
[0008]传动定位座，所述传动定位座设于所述安装板上，所述驱动装置驱动连接有两传动轴，所述传动定位座用于定位两传动轴的平行度；
[0009]支撑定位座，所述支撑定位座设于所述安装板上，所述两传动轴分别连接有传动件，所述支撑定位座用于定位两传动件的端面平行度；
[0010]主定位板，所述主定位板设于所述安装板的两侧，所述传动轴的两端具有支撑轮，所述主定位板靠近所述支撑轮的侧面用于与所述支撑轮的支撑面接触,以定位所述支撑轮的平面度。
[0011]进一步地，所述主定位板的上表面设置有齿条，所述齿条沿着所述主定位板的长度方向设置；所述传动轴的两端设置有传动齿轮，所述传动齿轮位于所述支撑轮的两端，所述传动齿轮与所述齿条啮合传动。
[0012]进一步地，所述主定位板远离所述支撑轮的侧面设置有挡板，所述传动齿轮的靠近所述挡板的端面与所述挡板的内侧面接触。
[0013]进一步地，所述支撑定位座上设置有第一U形槽，所述第一U形槽用于搁置所述传动轴。
[0014]进一步地，所述传动定位座上设置有第二U形槽，所述第二U形槽用于搁置所述传动轴。
[0015]进一步地，所述支撑定位座设于所述传动定位座的两侧并与所述驱动定位座垂直。
[0016]进一步地，所述支撑定位座与所述传动定位座同轴设置。
[0017]进一步地，所述安装板上具有沿竖直方向向下设置的安装架。
[0018]进一步地，所述安装架的底部设置有脚杯或者脚轮。
[0019]进一步地，所述安装板上设置有避空部。
[0020]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0021]本技术通过驱动定位座定位分拣车的驱动装置的安装位置，通过传动定位座对与驱动装置连接的两传动件进行定位，以确保两传动轴的平行度；通过支撑定位座对与两传动轴连接的两传动件进行定位，以确保两传动件的端面平行度；通过主定位板的侧面定位设于传动轴两端的支撑轮，以确保支撑轮的平面度；综上，在确定好分拣车的驱动装置的安装位置之后，通过定位两传动轴的平行度、两传动件的端面平行度以及支撑轮的平面度，从而确保分拣车的整体定位。也即通过本技术的定位治具实现本技术分拣车的多方位定位效果，以确保分拣车的整体定位精度，从而能够避免分拣车整体定位流程复杂，定位时间长的缺陷。
附图说明
[0022]图1为本技术的定位治具结构示意图；
[0023]图2为本技术具体实施例中分拣车结构示意图；
[0024]图3为本技术具体实施例中分拣车与定位治具的结构示意图。
[0025]图中：1、安装板；10、驱动定位座；11、传动定位座；110、第一U形槽；12、支撑定位座；120、第二U形槽；13、主定位板；130、齿条；14、避空部；2、安装架；20、脚杯；3、分拣车；30、驱动装置；31、传动轴；310、支撑轮；311、传动齿轮；312、同步带轮；32、同步带。
具体实施方式
[0026]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做优先描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施方式：
[0030]如图1
‑
3所示，本技术示出了一种用于分拣车3的定位治具，包括安装板1、驱动定位座10、传动定位座11、支撑定位座12和主定位板13，驱动定位座设置于安装板1上，驱动定位座10用于定位分拣车3上驱动装置30的安装位置，也即通过驱动定位座10确定驱动装置30的安装位置；传动定位座11设于安装板1上，驱动装置30驱动连接有两传动轴31，传动定位座11用于定位两传动轴31的平行度，也即通过传动定位座11定位两传动轴31的平行度；支撑定位座12设于安装板1上，两传动轴31分别连接有传动件，支撑定位座12用于定位两传动件的端面平行度，也即通过支撑定位座12定位两传动件的端面平行度；主定位板13设于安装板1的两侧，传动轴31的两端具有支撑轮310，主定位板13靠近支撑轮310的侧面用于与支撑轮310的支撑面接触,以定位支撑轮310的平面度。
[0031]综上，通过驱动定位座10确定好分拣车3的驱动装置30的安装位置之后，通过传动定位座11定位两传动轴31的平行度、支撑定位座12定位两传动件的端面平行度以及主定位板13定位支撑轮310的平面度，从而确保分拣车3的整体定位。也即可以理解，通过本技术的定位治具实现本技术分拣车3的多方位定位效果，以确保分拣车3的整体定位精度，从而能够避免分拣车3整体的定位流程复杂，定位时间长的缺陷。
[0032]本实施例中，主定位板13的上表面设置有齿条130，齿条130沿着主定位板13的长度方向设置；传动轴31的两端设置有传动齿轮311，传动齿轮311位于支撑轮310的两端，也即传动齿轮311本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于分拣车的定位治具，其特征在于，包括:安装板(1)；驱动定位座(10)，所述驱动定位座(10)设置于所述安装板(1)上，所述驱动定位座(10)用于定位分拣车上驱动装置(30)的安装位置；传动定位座(11)，所述传动定位座(11)设于所述安装板(1)上，所述驱动装置(30)驱动连接有两传动轴(31)，所述传动定位座(11)用于定位两传动轴(31)的平行度；支撑定位座(12)，所述支撑定位座(12)设于所述安装板(1)上，所述两传动轴(31)分别连接有传动件，所述支撑定位座(12)用于定位两传动件的端面平行度；主定位板(13)，所述主定位板(13)设于所述安装板(1)的两侧，所述传动轴(31)的两端具有支撑轮(310)，所述主定位板(13)靠近所述支撑轮(310)的侧面用于与所述支撑轮(310)的支撑面接触,以定位所述支撑轮(310)的平面度。2.如权利要求1所述的一种用于分拣车的定位治具，其特征在于：所述主定位板(13)的上表面设置有齿条(130)，所述齿条(130)沿着所述主定位板(13)的长度方向设置；所述传动轴(31)的两端设置有传动齿轮(311)，所述传动齿轮(311)位于所述支撑轮(310)的两端，所述传动齿轮(311)与所述齿条(130)啮合传动。3.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭芷林，谷向前，师效伟，
申请(专利权)人：河南力生智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：