【技术实现步骤摘要】
多通结构、冷却循环总成及电池系统
[0001]本申请涉及车辆电池系统
，更具体地，涉及一种多通结构、冷却循环总成及电池系统。
技术介绍
[0002]动力电池热管理系统作为电池系统中一个重要的子系统，当电池处于高温时，用于带走电池的热量使电池降温，当电池处于低温时，用于加热电池使电池升温，从而使电池始终处于较舒适的温度区间。通常，动力电池热管理系统包括液冷板、冷板接头、冷却水管、三通、快插接头等零部件。其中，冷却水管将各个液冷板通过串并联连接形成一个完整的冷却回路。
[0003]图1为现有技术中的两块液冷板并联连接形成的冷却回路的示意图。如图1所示，其中，具有实心箭头的线条表示进水管、纵向延伸的未填充方块表示液冷板进水口、横向延伸的未填充方块表示液冷板、纵向延伸的填充方块表示液冷板出水口、具有三角箭头的线条表示出水管。冷却回路的冷却循环包括：外部提供的冷却液经进水口进入进水管总管中，在进水管总管中一分为二进入两条进水管支管，然后分别进入两个液冷板进水口中，然后从两个液冷板进水口分别进入对应的两块液冷板中，进入两块...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多通结构，其特征在于，所述多通结构包括：至少一个多通结构本体，每个所述多通结构本体内均设置有腔体，所述腔体内设置有至少一组交叉分布的径向隔板和轴向隔板，以将所述腔体分隔为至少四个子腔体，对角设置的两个所述子腔体通过连接通道连通，每个所述子腔体均与外部连通。2.根据权利要求1所述的多通结构，其特征在于：所述多通结构本体包括主体以及分别密封在主体相对两端的顶板和底板，所述腔体沿着所述主体的轴向方向延伸，每个所述子腔体对应的所述主体上均设置有通孔。3.根据权利要求2所述的多通结构，其特征在于：每个所述通孔连接有接头。4.根据权利要求2或3所述的多通结构，其特征在于：所述轴向隔板包括第一隔板以及分别从所述第一隔板相对两端倾斜延伸出的第二隔板和第三隔板，所述第二隔板和所述第三隔板两者的自由端分别与所述主体的相对两侧连接。5.根据权利要求4所述的多通结构，其特征在于：所述径向隔板包括分布在所述轴向隔板相对两侧的第四隔板和第五隔板，所述连接通道包括交叉且间隔设置的第一连接通道和第二连接通道，所述第四隔板顶面、所述第一隔板和所述第三隔板三者接触面设置有第一通道口，所述第五隔板底面、所述第一隔板和所述第二隔板三者接触面设置有第二通道口，所述第一通道口和所述第二通道口之间设置有所述第一连接通道，所述第五隔板顶面、所述第一隔板和所述第二隔板三者接触面设置有第三通道口，所述第四隔板底面、所述第一隔板和所述第三隔板三者接触面设置有第四通道口，第三通道口和第四通道口之间设置有所述第二连接通道。6.一种冷却循环总成，其特征在于，包括：两个间隔设置的冷却板，每个所述冷却板上相对间隔设置有进水接头和出水接头；进水总...
【专利技术属性】
技术研发人员：安益路，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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