一种折叠带刹车的后挡泥板制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车配件技术领域，具体为一种折叠带刹车的后挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的顶端装设有自行车固定安装座，所述自行车固定安装座的底端装设有第一内螺纹安装块，所述自行车固定安装座的底端装设有第二内螺纹安装块，所述固定插块的侧面装设有第二固定卡块，且第二固定卡块的侧面装设有第四弹簧。本实用新型专利技术设置有固定卡座和固定插块，通过将固定插块插设在固定卡座的底端，通过按动第一拆卸按钮和第二拆卸按钮能够将刹车皮本体拆卸下来进行更换，通过将自行车固定安装座固定装设在自行车上，通过使用铰接轴将挡泥板本体与自行车固定安装座铰接相连，通过该方式能够使挡泥板本体在自行车上进行折叠。叠。叠。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠带刹车的后挡泥板


[0001]本技术涉及自行车配件
，具体为一种折叠带刹车的后挡泥板。

技术介绍

[0002]随着人们环保意识的不断提高，越来越多的人开始注重低碳出行，为了方便人们低碳出行，现在市面上出现了很多共享单车，为了防止人们在下雨天骑单车将后背弄脏，通常单车上会装设挡泥板。
[0003]现有的一些挡泥板内部会装设增加与轮胎摩擦力的刹车皮，但是通常这类刹车皮需要使用多组螺丝进行固定，因此在后期维护当中，不便于将刹车皮进行拆卸更换，并且现有的大多数挡泥板无法进行折叠，实际使用起来不方便，因此亟需一种折叠带刹车的后挡泥板来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种折叠带刹车的后挡泥板，以解决上述
技术介绍
中提出的不方便将刹车皮进行拆卸更换和挡泥板无法进行折叠的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种折叠带刹车的后挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的顶端装设有自行车固定安装座，所述自行车固定安装座的底端装设有第一内螺纹安装块，所述自行车固定安装座的底端装设有第二内螺纹安装块，所述自行车固定安装座的底端装设有第三内螺纹安装块，所述自行车固定安装座的内部插设有铰接轴，所述挡泥板本体的正面装设有固定卡座，所述固定卡座的侧面插设有第一拆卸按钮，且第一拆卸按钮的表面装设有第一弹簧，所述固定卡座的侧面插设有第二拆卸按钮，且第二拆卸按钮的表面装设有第二弹簧，所述固定卡座的底端装设有刹车皮本体，且刹车皮本体的顶端装设有固定插块，所述固定插块的侧面装设有第一固定卡块，且第一固定卡块的侧面装设有第三弹簧，所述固定插块的侧面装设有第二固定卡块，且第二固定卡块的侧面装设有第四弹簧，所述挡泥板本体的内部装设有复位弹簧，所述挡泥板本体1的内部装设有挡片，所述挡泥板本体1的表面装设有盖板。
[0006]优选的，所述挡泥板本体的顶端侧面开设有圆形孔槽，所述自行车固定安装座的背面侧面开设有圆形孔槽，且挡泥板本体的顶端和自行车固定安装座的背面与铰接轴的表面组成卡合式结构。
[0007]优选的，所述第一内螺纹安装块为圆柱形结构，且第一内螺纹安装块的内部开设有内螺纹。
[0008]优选的，所述第二内螺纹安装块为圆柱形结构，且第二内螺纹安装块的内部开设有内螺纹。
[0009]优选的，所述第三内螺纹安装块为圆柱形结构，且第三内螺纹安装块的内部开设有内螺纹。
[0010]优选的，所述固定卡座的侧面开设有圆形孔槽，所述固定卡座的侧面与第一拆卸
按钮的表面组成滑动式结构，所述固定卡座的侧面与第二拆卸按钮的表面组成滑动式结构。
[0011]优选的，所述固定卡座的底端开设有矩形凹槽，所述固定卡座的内部设置有圆形孔槽，且固定卡座的内部与固定插块的表面组成卡合式结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该折叠带刹车的后挡泥板设置有固定卡座和固定插块，通过将固定插块插设在固定卡座的底端，通过按动第一拆卸按钮和第二拆卸按钮能够将刹车皮本体拆卸下来进行更换，通过将自行车固定安装座固定装设在自行车上，通过使用铰接轴将挡泥板本体与自行车固定安装座铰接相连，通过该方式能够使挡泥板本体在自行车上进行折叠。
[0013]（1）该装置设置有固定卡座和固定插块，通过将固定插块插设在固定卡座的底端，并通过第一固定卡块和第二固定卡块进行卡合固定，通过按动第一拆卸按钮和第二拆卸按钮能够将刹车皮本体拆卸下来进行更换。
[0014]（2）该装置通过将自行车固定安装座固定装设在自行车上，通过使用铰接轴将挡泥板本体与自行车固定安装座铰接相连，通过该方式能够使挡泥板本体在自行车上进行折叠。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0016]图2为本技术的结构正视示意图；
[0017]图3为本技术的结构俯视示意图；
[0018]图4为本技术的图1中A处结构放大示意图。
[0019]图中：1、挡泥板本体；2、自行车固定安装座；201、第一内螺纹安装块；202、第二内螺纹安装块；203、第三内螺纹安装块；3、固定卡座；301、第一拆卸按钮；302、第一弹簧；303、第二拆卸按钮；304、第二弹簧；4、刹车皮本体；401、固定插块；402、第三弹簧；403、第一固定卡块；404、第二弹簧；405、第二固定卡块；5、铰接轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种折叠带刹车的后挡泥板，包括挡泥板本体1，挡泥板本体1的顶端侧面开设有圆形孔槽，自行车固定安装座2的背面侧面开设有圆形孔槽，且挡泥板本体1的顶端和自行车固定安装座2的背面与铰接轴5的表面组成卡合式结构，挡泥板本体1的顶端装设有自行车固定安装座2，自行车固定安装座2的底端装设有第一内螺纹安装块201，第一内螺纹安装块201为圆柱形结构，且第一内螺纹安装块201的内部开设有内螺纹，自行车固定安装座2的底端装设有第二内螺纹安装块202，第二内螺纹安装块202为圆柱形结构，且第二内螺纹安装块202的内部开设有内螺纹，自行车固定安装座2的底端装设有第三内螺纹安装块203，第三内螺纹安装块203为圆柱形结构，且第三内
螺纹安装块203的内部开设有内螺纹，自行车固定安装座2的内部插设有铰接轴5，挡泥板本体1的正面装设有固定卡座3，固定卡座3的侧面开设有圆形孔槽，固定卡座3的侧面与第一拆卸按钮301的表面组成滑动式结构，固定卡座3的侧面与第二拆卸按钮303的表面组成滑动式结构。
[0022]固定卡座3的底端开设有矩形凹槽，固定卡座3的内部设置有圆形孔槽，且固定卡座3的内部与固定插块401的表面组成卡合式结构，固定卡座3的侧面插设有第一拆卸按钮301，且第一拆卸按钮301的表面装设有第一弹簧302，固定卡座3的侧面插设有第二拆卸按钮303，且第二拆卸按钮303的表面装设有第二弹簧304，固定卡座3的底端装设有刹车皮本体4，且刹车皮本体4的顶端装设有固定插块401，固定插块401的侧面装设有第一固定卡块403，且第一固定卡块403的侧面装设有第三弹簧402，固定插块401的侧面装设有第二固定卡块405，且第二固定卡块405的侧面装设有第四弹簧404，挡泥板本体1的内部装设有复位弹簧6，挡泥板本体1的内部装设有挡片，挡泥板本体1的表面装设有盖板8。
[0023]工作原理：使用时，当需要将刹车皮本体4进行拆卸更换时，根据附图1，通过按动第一拆卸按钮301和第二拆卸按钮303，使得第一拆卸按钮301和第二拆卸按钮303能够在固定卡座3的侧面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠带刹车的后挡泥板，包括挡泥板本体（1），其特征在于：所述挡泥板本体（1）的顶端装设有自行车固定安装座（2），所述自行车固定安装座（2）的底端装设有第一内螺纹安装块（201），所述自行车固定安装座（2）的底端装设有第二内螺纹安装块（202），所述自行车固定安装座（2）的底端装设有第三内螺纹安装块（203），所述自行车固定安装座（2）的内部插设有铰接轴（5），所述挡泥板本体（1）的正面装设有固定卡座（3），所述固定卡座（3）的侧面插设有第一拆卸按钮（301），且第一拆卸按钮（301）的表面装设有第一弹簧（302），所述固定卡座（3）的侧面插设有第二拆卸按钮（303），且第二拆卸按钮（303）的表面装设有第二弹簧（304），所述固定卡座（3）的底端装设有刹车皮本体（4），且刹车皮本体（4）的顶端装设有固定插块（401），所述固定插块（401）的侧面装设有第一固定卡块（403），且第一固定卡块（403）的侧面装设有第三弹簧（402），所述固定插块（401）的侧面装设有第二固定卡块（405），且第二固定卡块（405）的侧面装设有第四弹簧（404），所述挡泥板本体（1）的内部装设有复位弹簧（6），所述挡泥板本体(1)的内部装设有挡片，所述挡泥板本体（1）的表面装设有盖板（8）。2.根据权利要求1所述的一种折叠带刹车的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正善，
申请(专利权)人：深圳市台盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：