一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置制造方法及图纸

本申请公开了一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置，包括：骨架、踏板和锁；骨架与踏板一方面活动铰接，另一方面通过锁固定连接。用铰接连接方式和锁连接方式的结合，替代现有技术中螺栓固定连接方式，解决了螺栓固定连接方式带来的踏板拆卸、安装不便的问题，实现踏板在骨架上快速开合。骨架上快速开合。骨架上快速开合。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置


[0001]本申请涉及轨道车辆机械设计领域，尤其涉及一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置。

技术介绍

[0002]在轨道车辆上，司机室是司机的生活空间，脚踏装置是司机室的重要组成部分。脚踏装置除了供司机搁脚使用，其上还安装有无人警惕脚踏开关、撒砂装置开关以及其它辅助功能脚踏开关，因此，需要定期对脚踏装置进行检修。
[0003]轨道车辆司机室的脚踏装置，在安装及检修过程中需要多次拆装踏板，才能完成安装、布线等工作。然而，目前，脚踏装置的踏板大多通过多组螺栓固定在脚踏骨架上，踏板不易拆卸和安装。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请的目的是提供一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置，克服螺栓固定式踏板难以拆装的问题，实现踏板快速开合。
[0005]为了实现上述目的，本申请提供的一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置，包括骨架、踏板和锁；骨架与踏板一方面活动铰接，另一方面通过锁固定连接。
[0006]在一些可能的实施例中，骨架包括两块对立设置的侧挡板，分别为第一侧挡板和第二侧挡板；踏板横本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆司机室的脚踏装置，其他特征在于，包括：骨架、踏板和锁；骨架与踏板一方面活动铰接，另一方面通过锁固定连接。2.根据权利要求1所述的脚踏装置，其特征在于，所述骨架包括两块对立设置的侧挡板，分别为第一侧挡板和第二侧挡板；踏板横设于第一侧挡板和第二侧挡板之间；所述骨架还包括设于踏板下方的撑板，用于支撑踏板。3.根据权利要求2所述的脚踏装置，其特征在于，所述撑板包括对称设置的第一撑板和第二撑板；第一撑板和第一侧挡板固定连接，第二撑板和第二侧挡板固定连接。4.根据权利要求3所述的脚踏装置，其特征在于，撑板用于与踏板接触的一面设有缓冲层。5.根据权利要求4所述的脚踏装置，其特征在于，所述缓冲层为橡胶材料。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：韩文，周契舟，刘荣夫，叶正兵，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：