用于新能源汽车的组合型保持架制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的组合型保持架，包括保持架本体、装置管、连接装置、储油装置和输油装置，保持架本体的侧面固定连接有安装管，装置管的两端与安装管活动套接，连接装置用于在保持架本体转动时使得两个保持架本体进行同步转动，在保持架本体停止转动时，两个保持架本体可以独立转动拆装，储油装置用于储存润滑油，输油装置用于在所述连接装置运行时，将所述储油装置内的润滑油输送到所述钢珠槽内，当所述保持架本体停止转动时，关闭输油功能，此用于新能源汽车的组合型保持架，解决了现有用于新能源汽车的组合型保持架使用时安装拆卸不够简便的问题，方便人们使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车的组合型保持架


[0001]本专利技术涉及新能源汽车保持架
，具体为一种用于新能源汽车的组合型保持架。

技术介绍

[0002]轴承作为机械设备中必不可少的零件，对机械设备的正常运转起到十分重要的作用。保持架，即轴承保持架，又称轴承保持器，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量，力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。
[0003]为了使滚动体可以在轮毂单元上外法兰和内法兰之间滚动，通常都需要将滚动体先安装在保持架上在安装到内法兰上，但由于不同车辆的重量不同，因此为了使滚动体和保持架可以承载重量较大的汽车时，需要将两个保持架拼接在一起，再安装在轮毂单元上的内法兰上，但两个保持架均为独立的个体，不能同步运动，因此容易在长期使用中造成其中一个保持架和其内部的滚动体磨损严重。
[0004]现有的保持架结构较为简单功能单一，难以实现自动对两个保持架的快速组合拆装的功能，需要将保持架进行卡接或螺纹连接之后再进行安装，更换不够便捷，降低了工作效率。为此，我们提出一种用于新能源汽车的组合型保持架。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种便于安装和拆卸的用于新能源汽车的组合型保持架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：用于新能源汽车的组合型保持架，包括保持架本体、装置管、连接装置、储油装置和输油装置，所述保持架本体上开设有多个钢珠槽，多个所述钢珠槽内滚动连接有钢珠，所述保持架本体的侧面固定连接有安装管，所述装置管的两端与所述安装管活动套接，所述装置管的两端和所述保持架本体的侧面均设有防滑纹，用于在所述保持架本体转动时带动所述装置管进行一定程度的转动，所述连接装置安装在所述装置管内，用于在所述保持架本体转动时使得两个所述保持架本体进行同步转动，在所述保持架本体停止转动时，两个所述保持架本体可以独立转动拆装，所述储油装置安装在所述装置管内，用于储存润滑油，所述输油装置安装在所述安装管上，用于在所述连接装置运行时，将所述储油装置内的润滑油输送到所述钢珠槽内，当所述保持架本体停止转动时，关闭输油功能，该装置通过设置连接装置，便于在保持架本体转动时带动装置管转动，利用离心力使得装置管将两个保持架本体进行连接至同步转动，同时会将装置管内的润滑油通过储油装置和输油装置输送到钢珠槽内进行润滑，装置管便于更换和添加润滑油，安装便捷，只需要将装置管套接在两个保持架本体之间即可，操作简单快捷，提高了工
作效率，方便人们使用。
[0007]优选的，所述连接装置包括卡接块，所述装置管包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管的侧壁均开设有多个第一滑槽，所述安装管的内壁开设有多个第二滑槽，所述卡接块与所述第一滑槽滑动连接，所述卡接块为圆柱形，所述卡接块的顶端与所述第二滑槽相插接，所述卡接块的底面设有用于与所述第一滑槽的底端进行连接的连接件，所述第一连接管上设有用于与所述第二连接管相连接的固定件，便于在转动时将两端的保持架本体进行卡接，使其可以进行同步转动，在停止转动时活动套接便于拆装。
[0008]优选的，所述连接件包括螺纹杆，所述卡接块的底端固定连接有伸缩杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有与所述伸缩杆滑动连接的套杆，所述螺纹杆的顶端固定连接有与所述卡接块的顶端固定连接的第一拉簧，所述第一滑槽的底端开设有与所述螺纹杆螺纹连接的螺纹孔，便于卡接块的安装和拆卸，方便生产。
[0009]优选的，所述固定件包括固定安装在所述第二连接管上的第一螺纹环和第二螺纹环，所述第一连接管上开设有第一螺纹槽和第二螺纹槽，所述第一螺纹槽与所述第一螺纹环螺纹连接，所述第二螺纹槽与所述第二螺纹环螺纹连接，便于装置管整体的拆装，方便生产和使用。
[0010]优选的，所述储油装置包括推动块，所述第一连接管的侧面开设有储油槽，所述第一连接管内开设有与所述储油槽相连通的第三滑槽，所述推动块与所述第三滑槽滑动连接，所述推动块的一端固定连接有与所述第三滑槽固定连接的第二拉簧，所述第一连接管上设有用于对所述储油槽内进行加油的注油件，便于将润滑油储存在储油槽内，方便添加和更换。
[0011]优选的，所述注油件包括滑动管，所述第一连接管的侧壁开设有注油口，所述滑动管与所述注油口的内壁滑动连接，所述滑动管的一端固定连接有第一挡块，所述第一挡块固定连接有与所述第一连接管固定连接的第三拉簧，便于快速注油的同时防止在转动的过程中将润滑油甩出。
[0012]优选的，所述输油装置包括第一通孔，所述第一通孔开设在所述第一连接管和所述第二连接管上，所述第一通孔与所述储油槽和所述第一滑槽相连通，所述第一连接管和所述第二连接管上开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔为同一水平面开设，所述卡接块上开设有与所述第一通孔和所述第二通孔相连通的第三通孔，所述保持架本体上开设有用于连通所述第二通孔和所述钢珠槽的第四通孔，便于在转动的过程中将润滑油从储油槽内输送到钢珠槽内。
[0013]优选的，所述推动块的底面固定连接有与所述第三滑槽滑动连接的第二挡块，便于使推动块可以推出较多的距离，且防止润滑流向第二拉簧。
[0014]优选的，所述卡接块的顶端为锥形，所述卡接块的顶端固定连接有多个便于卡接块转动的转动块，便于卡接块在安装和拆卸时转动卡接块使下方的螺纹杆与螺纹孔进行螺纹连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术解决了现有用于新能源汽车的组合型保持架使用时安装拆卸不够简便的问题，该装置通过设置连接装置，便于在保持架本体转动时带动装置管转动，利用离心力使得装置管将两个保持架本体进行连接至同步转动，同时会将装置管内的润滑油通过储油装
置和输油装置输送到钢珠槽内进行润滑，装置管便于更换和添加润滑油，安装便捷，只需要将装置管套接在两个保持架本体之间即可，操作简单快捷，提高了工作效率，方便人们使用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术结构爆炸图；图3为本专利技术第一连接管结构示意图；图4为本专利技术第二连接管结构示意图；图5为本专利技术状态结构剖视图；图6为图5中A区域放大图；图7为图6中B区域放大图；图8为本专利技术保持架本体结构剖视图；图9为本专利技术连接装置结构示意图；图10为图9中C区域放大图。
[0017]图中：1
‑
保持架本体；2
‑
装置管；3
‑
钢珠槽；4
‑
钢珠；5
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安装管；6
‑
防滑纹；7
‑
连接装置；8
‑
储油装置；9
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输油装置；10
‑
卡接块；11
‑
第一连接管；1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于新能源汽车的组合型保持架，其特征在于，包括：保持架本体（1）和装置管（2），所述保持架本体（1）上开设有多个钢珠槽（3），多个所述钢珠槽（3）内滚动连接有钢珠（4），所述保持架本体（1）的侧面固定连接有安装管（5），所述装置管（2）的两端与所述安装管（5）活动套接，所述装置管（2）的两端和所述保持架本体（1）的侧面均设有防滑纹（6），用于在所述保持架本体（1）转动时带动所述装置管（2）进行一定程度的转动；连接装置（7），所述连接装置（7）安装在所述装置管（2）内，用于在所述保持架本体（1）转动时使得两个所述保持架本体（1）进行同步转动，在所述保持架本体（1）停止转动时，两个所述保持架本体（1）可以独立转动拆装；储油装置（8），所述储油装置（8）安装在所述装置管（2）内，用于储存润滑油；输油装置（9），所述输油装置（9）安装在所述安装管（5）上，用于在所述连接装置（7）运行时，将所述储油装置（8）内的润滑油输送到所述钢珠槽（3）内，当所述保持架本体（1）停止转动时，关闭输油功能。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的组合型保持架，其特征在于：所述连接装置（7）包括卡接块（10），所述装置管（2）包括第一连接管（11）和第二连接管（12），所述第一连接管（11）和所述第二连接管（12）的侧壁均开设有多个第一滑槽（13），所述安装管（5）的内壁开设有多个第二滑槽（14），所述卡接块（10）与所述第一滑槽（13）滑动连接，所述卡接块（10）为圆柱形，所述卡接块（10）的顶端与所述第二滑槽（14）相插接，所述卡接块（10）的底面设有用于与所述第一滑槽（13）的底端进行连接的连接件（15），所述第一连接管（11）上设有用于与所述第二连接管（12）相连接的固定件（16）。3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的组合型保持架，其特征在于：所述连接件（15）包括螺纹杆（17），所述卡接块（10）的底端固定连接有伸缩杆（18），所述螺纹杆（17）的顶端固定连接有与所述伸缩杆（18）滑动连接的套杆（19），所述螺纹杆（17）的顶端固定连接有与所述卡接块（10）的顶端固定连接的第一拉簧（20），所述第一滑槽（13）的底端开设有与所述螺纹杆（17）螺纹连接的螺纹孔（21）。4.根据权利要求3所述的用于新能源汽车的组合型保持架，其特征在于：所述固定件（16）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜姗姗，
申请(专利权)人：杭州智科精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：