衬套内套管及衬套组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种衬套内套管及衬套组件，包括：内套管本体，所述内套管本体呈圆柱筒体结构设置，所述内套管本体用于与衬套本体插接配合；以及端帽，所述端帽设置于所述内套管本体的端部，端帽的外表面与内套管本体的外管壁配合形成有台阶结构。本方案中的内套管本体的端部设计加装有端帽，且端帽的外表面与内套管本体的外管壁配合形成了台阶结构，也即实现了增加内套管本体的外部接触面的面积的目的。如此，当内套管本体再与装配部件通过螺栓锁紧时，较大的锁紧夹持压力可以分摊到更大面积的接触面上，从而在同等大小的锁紧夹持压力下降低单位面积所受到的压强，进而一定程度上避免接触面出现被压溃的现象，保障内套管本体安全可靠使用。可靠使用。可靠使用。

【技术实现步骤摘要】
衬套内套管及衬套组件


[0001]本技术涉及减振零件
，特别是涉及一种衬套内套管及衬套组件。

技术介绍

[0002]在机械领域中，衬套作为一种常用且重要的减振零件，在汽车等机械装备上使用非常普遍。随着汽车轻量化设计要求的不断提高，衬套的轻量化设计要求也相应提高。以常见的橡胶衬套为例，为了能够达到轻量化设计要求套管一般常用铝材制成。衬套大多数时候通过螺栓连接实现与装配零件组装固定，但由于铝的硬度较低，这直接导致螺栓拧紧过程中产生的过大夹持力容易造成铝制套管出现压溃现象，致使衬套损坏而无法正常使用。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要提供一种衬套内套管及衬套组件，旨在解决现有技术夹持力过大导致套管出现压溃损坏现象，导致衬套无法正常使用的问题。
[0004]一方面，本申请提供一种衬套内套管，所述衬套内套管包括：
[0005]内套管本体，所述内套管本体呈圆柱筒体结构设置，所述内套管本体用于与衬套本体插接配合；以及
[0006]端帽，所述端帽设置于所述内套管本体的端部，且所述端帽的外表面与所述内套管本体的外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种衬套内套管，其特征在于，所述衬套内套管包括：内套管本体，所述内套管本体呈圆柱筒体结构设置，所述内套管本体用于与衬套本体插接配合；以及端帽，所述端帽设置于所述内套管本体的端部，且所述端帽的外表面与所述内套管本体的外管壁配合形成有台阶结构。2.根据权利要求1所述的衬套内套管，其特征在于，所述端帽形成为圆环体，所述端帽插接于所述内套管本体的端部，且所述端帽的外周缘凸出于所述内套管本体的外管壁设置。3.根据权利要求2所述的衬套内套管，其特征在于，所述端帽的内环壁与所述内套管本体的外管壁过盈配合连接。4.根据权利要求2所述的衬套内套管，其特征在于，所述端帽的内环壁和所述内套管本体的外管壁的其中之一设有卡体，所述端帽的内管壁和所述内套管本体的外管壁的其中另一设有扣位，所述卡体与所述扣位卡扣连接。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，张兵舰，孟召辉，程峰，孟庆华，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：