模具端头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具端头。该模具端头包括：模具第一端头，模具第一端头上设置有支撑缸；模具第二端头，模具第二端头上设置有支撑缸顶块，支撑缸顶块具有与支撑缸顶紧的顶紧位置以及避让支撑缸的避让位置；驱动装置，驱动装置设置在模具第二端头上，且驱动装置用于驱动支撑缸顶块移动，以使支撑缸顶块处于顶紧位置或避让位置。根据本实用新型专利技术的模具端头，通过调整支撑缸顶块的位置，可以使支撑缸顶块顶紧支撑缸，此时不影响模具的正常存放，或者也可以使支撑缸顶块避让支撑缸，此时使工作状态的支撑缸不受力，从而有利于节省克服支撑缸压力做功时所需的能源，达到既能正常生产又能节约能源的目的。又能节约能源的目的。又能节约能源的目的。

【技术实现步骤摘要】
模具端头


[0001]本技术涉及模具
，具体而言，涉及一种模具端头。

技术介绍

[0002]模具作为重要的成型工具，在汽车钣金件冷成型过程中，有着不可或缺的作用。通常在模具的两端设置模具端头，且模具端头包括上端头和下端头，上端头和下端头之间设置有氮气缸，用于使存放状态的模具上下模分离，保证存放状态时模具内的压料芯、冲头等不因干涉被破坏，同时保证线体模具具有相同的闭合高度，便于上模能够顺利装卡到机压力机上滑块。
[0003]但是氮气缸的压力一般较大，在生产时除了需要制件成型本身的力之外，还需要克服氮气缸的压力做功，这就造成了能源的浪费。针对此类问题，有通过用刚性存放块代替氮气缸的方法，但是此种方法会导致在模具开进线体后需要手动将刚性存放块取下，同时会导致模具变形风险较大，并且刚性存放块的高度无法改变，针对不同模具而言通用性较差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种模具端头，以在不影响模具存放的状态下，使工作状态的支撑缸不受力，从而达到既能正常生产又能节约能源的目的。
[0005]为达到上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具端头，其特征在于，包括：模具第一端头(1)，所述模具第一端头(1)上设置有支撑缸(11)；模具第二端头(2)，所述模具第二端头(2)上设置有支撑缸顶块(21)，所述支撑缸顶块(21)具有与所述支撑缸(11)顶紧的顶紧位置以及避让所述支撑缸(11)的避让位置；驱动装置，所述驱动装置设置在所述模具第二端头(2)上，且所述驱动装置用于驱动所述支撑缸顶块(21)移动，以使所述支撑缸顶块(21)处于所述顶紧位置或所述避让位置。2.根据权利要求1所述的模具端头，其特征在于，所述驱动装置包括：驱动轴(31)，所述驱动轴(31)可转动地设置在所述模具第二端头(2)上，所述驱动轴(31)转动时适于驱动所述支撑缸顶块(21)移动。3.根据权利要求2所述的模具端头，其特征在于，所述支撑缸(11)的数量为两个，两个所述支撑缸(11)间隔开布置，所述驱动轴(31)的两端均设置有所述支撑缸顶块(21)，所述驱动轴(31)转动时适于驱动两端的所述支撑缸顶块(21)相互靠近或相互远离。4.根据权利要求2或3所述的模具端头，其特征在于，所述驱动装置还包括：主动轴(32)，所述主动轴(32)与所述驱动轴(31)之间通过齿轮组件(33)实现传动连接，所述主动轴(32)上设置有用于驱动所述主动轴(32)转动的把手(34)。5.根据权利要求4所述的模具端头，其特征在于，所述齿轮组件(33)包括：啮合传动的第一锥齿轮(331)和第二锥齿轮(332)，所述第一锥齿轮(331)固定设置在所述主动轴(32)上，所述第二锥齿轮(332)固定设置在所述驱动轴(31)上，所述主动轴(32)与所述驱动轴(31)的轴线...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宝军，杨丁丁，马文涛，马波涛，张泽坤，张应生，张宇，陈峰，王周，王志广，朱雷，刘艳辉，刘帅，董学彬，吴红杰，梁晖，王才，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：