车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，包括：GPS定位装置，利用GPS卫星定位终端对车辆所在的区域进行准确定位；疫情等级接收器，对区域的疫情风险变化的信息进行实时接收；重量传感器，用于感测车座的重量以对车内人数进行判断；中央处理器，对车辆的位置信息、疫情风险区域信息和车辆内的人数信息进行分析和处理；GPS定位装置接收的车辆位置信息、疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息和重量传感器接收的车内人数信息均发送给中央处理器，中央处理器对接收的信息进行判断、分析和处理以获得车内人员是否聚集于疫情高风险区，本实用新型专利技术避免车辆发生故障后人员聚集于疫情高风险区。发生故障后人员聚集于疫情高风险区。发生故障后人员聚集于疫情高风险区。

【技术实现步骤摘要】
车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置


[0001]本技术涉及车辆通讯
，具体而言，涉及一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置。

技术介绍

[0002]流行性传染病具有高度传染性，一旦爆发成疫情则所涉及的传染人群数量巨大，目前，车内驾驶员利用一些传统技术进行重大传染病疫情信息处理基础，例如新冠肺炎、鼠疫、高致病流感、埃博拉等重大传染病疫情，在防控工作的实施中常会出现以下问题：在车内使用传统的搜索引擎了解疫情资讯时，由于检索规则简单，返回的结果并不能准确的匹配问题，并且海量的搜索结果，反而会对用户造成困扰难以抉择；在智能语音机器人中，只能解决用户提到的有明确答案的问题，并不能串联起相应的产品功能，解决的问题有限。在针对各种传染疾病的防控过程中，如何有效确定车辆所在的疫情区域并进行展示，从而针对人群进行快速精准提示，是本领域亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术旨在一定程度上解决上述技术问题。
[0004]有鉴于此，本技术提供了一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，该车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置避免车辆发生故障后人员聚集于疫情高风险区。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，包括GPS定位装置，利用GPS卫星定位终端对车辆所在的区域进行准确定位；疫情等级接收器，对区域的疫情风险变化的信息进行实时接收；重量传感器，用于感测车座的重量以对车内人数进行判断；中央处理器，对车辆的位置信息、疫情风险区域信息和车辆内的人数信息进行分析和处理；
[0006]GPS定位装置接收的车辆位置信息、疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息和重量传感器接收的车内人数信息均发送给中央处理器，中央处理器对接收的信息进行判断、分析和处理以获得车内人员是否聚集于疫情高风险区。
[0007]进一步，所述中央处理器对接收的GPS定位装置接收的车辆位置信息和疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息进行判断，若GPS定位装置接收的车辆位置信息处于疫情区域内，则进行下一步处理，若GPS定位装置接收的车辆位置信息不处于疫情区域内，则不进行处理。
[0008]进一步，所述中央处理器内设有人数信息阀值，若车内的人数信息达到人数信息阀值阀值时，则进行下一步处理，若车内的人数信息未达到人数信息阀值阀值时，则不进行处理。
[0009]进一步，还包括用于发放警报和解除警报的信号警报器，若GPS定位装置接收的车辆位置信息处于疫情区域内并且车内的人数信息达到人数信息阀值阀值，所述中央处理器
将接收的信息处理后发送给所述信号警报器。
[0010]进一步，所述GPS定位装置和所述疫情等级接收器将接收的信息通过无线网发送给所述中央处理器。
[0011]进一步，所述信号警报器设有用于其停止进行发送警报复位元件。
[0012]进一步，所述疫情等级接收器可为手机终端。
[0013]进一步，所述疫情等级接收器通过USB数据线与所述中央处理器连接。
[0014]本技术的技术效果在于：一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，包括GPS定位装置、疫情等级接收器、重量传感器和中央处理器，GPS定位装置接收的车辆位置信息、疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息和重量传感器接收的车内人数信息均发送给中央处理器，若GPS定位装置接收的车辆位置信息处于疫情区域内，并且车内的人数信息达到人数信息阀值，将接收的信息处理后发送给信号警报器，报警器进行报警，避免车辆发生故障后人员聚集于疫情高风险区。
附图说明
[0015]图1是根据本技术的车辆的外部结构示意图；
[0016]图2是根据本技术的重量传感器的结构示意图；
[0017]图3是根据本技术的车座与重量传感器位置关系示意图；
[0018]图4是根据本技术的中央处理器的结构示意图。
[0019]其中，1
‑
车辆；2
‑
重量传感器；3
‑
中央处理器；4
‑
座椅。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0021]如图1、图2、图3和图4所示，一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，包括GPS定位装置，利用GPS卫星定位终端对车辆1所在的区域进行准确定位；疫情等级接收器，对区域的疫情风险变化的信息进行实时接收；重量传感器2，用于感测车座的重量以对车内人数进行判断；中央处理器3，对车辆1的位置信息、疫情风险区域信息和车辆1内的人数信息进行分析和处理；GPS定位装置接收的车辆1位置信息、疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息和重量传感器2接收的车内人数信息均发送给中央处理器3，中央处理器3对接收的信息进行判断、分析和处理以获得车内人员是否聚集于疫情高风险区。
[0022]根据本技术的具体实施例，一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，GPS定位装置接收的车辆位置信息、疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息和重量传感器2接收的车内人数信息均发送给中央处理器3，中央处理器3对接收的信息进行判断、分析和处理以获得车内人员是否聚集于疫情高风险区，若车内的人数达到预定的数值时并且车辆处于高风险地区时，中央处理器发送警报给信号警报器信号报警器发出警报。
[0023]疫情分为低风险区域、中风险区域和高风险区域。
[0024]如图4所示，中央处理器3对接收的GPS定位装置接收的车辆位置信息和疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息进行判断，若GPS定位装置接收的车辆位置信息处于疫情区域内，则进行下一步处理，若GPS定位装置接收的车辆位置信息不处于疫情区域内，则不
进行处理。
[0025]如图4所示，中央处理器3内设有人数信息阀值，若车内的人数信息达到人数信息阀值阀值时，则进行下一步处理，若车内的人数信息未达到人数信息阀值阀值时，则不进行处理。
[0026]如图4所示，一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，还包括用于发放警报和解除警报的信号警报器，若GPS定位装置接收的车辆位置信息处于疫情区域内并且车内的人数信息达到人数信息阀值阀值，中央处理器3将接收的信息处理后发送给信号警报器。
[0027]根据本技术的具体实施例，一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，还包括用于发放警报和解除警报的信号警报器，若GPS定位装置接收的车辆位置信息处于疫情区域内并且车内的人数信息达到人数信息阀值，中央处理器3将接收的信息处理后发送给信号警报器，信号警报器发出报警信息。
[0028]具体的，人数信息阀值为4个人或者3个人。
[0029]如图4所示，GPS定位装置和疫情等级接收器将接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，其特征在于，包括：GPS定位装置，利用GPS卫星定位终端对车辆所在的区域进行准确定位；疫情等级接收器，对区域的疫情风险变化的信息进行实时接收；重量传感器，用于感测车座的重量以对车内人数进行判断；中央处理器，对车辆的位置信息、疫情风险区域信息和车辆内的人数信息进行分析和处理；所述GPS定位装置接收的车辆位置信息、疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息和重量传感器接收的车内人数信息均发送给中央处理器，中央处理器对接收的信息进行判断、分析和处理以获得车内人员是否聚集于疫情高风险区。2.根据权利要求1所述的车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，其特征在于，所述中央处理器对接收的GPS定位装置接收的车辆位置信息和疫情等级接收器接收的疫情风险区域信息进行判断，若GPS定位装置接收的车辆位置信息处于疫情区域内，则进行下一步处理，若GPS定位装置接收的车辆位置信息不处于疫情区域内，则不进行处理。3.根据权利要求2所述的车辆故障后防止人员聚集于疫情高风险区规避装置，其特征在于，所述中央处理器内设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡国强，贾缘平，贾利民，秦勇，张淼，秦岚，王琳，梁柯欣，李一鸣，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：新型
国别省市：