一种用于MGV车的精准定位机构制造技术

本实用新型专利技术适用于MGV车技术领域，提供了一种用于MGV车的精准定位机构，包括第一定位板、第二定位板，所述第一定位板包括第一定位板本体，所述第一定位板本体设置有第一固定板，所述第一定位板本体下表面设置有第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板由螺栓固定设置，所述第二定位板包括第二定位板本体，所述第二定位板本体顶端中部开设有凹槽，所述第二定位板本体的一侧两端均固定设置有固定块，通过设置所述固定块，方便与MGV车体的固定组件固定，通过开设所述凹槽，使得所述第一定位板和所述第二定位板能够与MGV车体的定位组件进行精准的定位，通过设置所述螺栓，使得所述第二定位板和所述第二定位板能够精准的对MGV车体进行精准的定位。MGV车体进行精准的定位。MGV车体进行精准的定位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于MGV车的精准定位机构


[0001]本技术属于物流运输
，尤其涉及一种用于MGV车的精准定位机构。

技术介绍

[0002]在显示屏的制作过程中，通常需要进行多道工艺制程，在不同的工艺阶段，需要将待加工的玻璃基板或显示屏在不同的加工机台(port)之间进行转送。现有技术中，为了保证产品的质量，玻璃基板或显示屏在加工的过程中通常设置于相应尺寸的卡匣(cassette)之内，手动引导传送装置(manual guided vehicle，MGV)用于对卡匣进行的拿取、移动、升降及装载等操作。作业人员会操作MGV将卡匣传送至加工机台上，现有的MGV的定位机构难以对车体进行精准的定位。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种用于MGV车的精准定位机构，旨在解决目前存在的技术问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种用于MGV车的精准定位机构，包括第一定位板、第二定位板、所述第一定位板的一端与所述第二定位板的一端固定连接，且第一定位板与所述第二定位板垂直设置，且所述第二定位板位于所述第一定位板上方，所述第一定位板和所述第二定位板一体成型。
[0005]所述第一定位板包括第一定位板本体，所述第一定位板本体两侧上表面均固定设置有第一固定板，所述第一定位板本体下表面固定设置有两个第二固定板，所述第二固定板与所述第一固定板对齐设置，所述第一固定板和所述第二固定板由螺栓自上而下固定设置，所述螺栓的底部延伸出所述第二固定板的下表面，所述第一定位板本体远离所述第二定位板的一端中部设置有凸块，所述凸块上表面固定设置有第三固定板，所述第三固定板上表面固定设置有第四固定板。
[0006]所述第二定位板包括第二定位板本体，所述第二定位板本体顶端中部开设有凹槽，所述第二定位板本体的一侧两端均固定设置有固定块，所述固定块位于所述第二定位板本体远离所述第一定位板本体的一侧。
[0007]优选的，每个所述第一固定板和所述第二固定板至少通过两个所述螺栓与所述第一定位板本体固定连接，两个所述螺栓对称设置在所述第一固定板的两端。
[0008]优选的，所述第一定位板本体上开设有多个与所述螺栓相互配合的螺纹孔，多个所述螺纹孔分别对称设置在所述第一定位板本体的两端，多个所述螺纹孔呈一字形设置。
[0009]优选的，所述第三固定板和第四固定板通过固定螺栓固定连接在所述第一定位板本体上。
[0010]优选的，所述固定块通过铆钉铆接在所述第二定位板本体的一侧，所述铆钉设置有多个。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种用于MGV车的精准定位机构，通过设置所述固定块，方便与MGV车体的固定组件固定，通过开设所述凹槽，使得
所述第一定位板和所述第二定位板能够与MGV车体的定位组件进行精准的定位，通过设置所述螺栓，使得所述第二定位板和所述第二定位板能够精准的对MGV车体进行精准的定位。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的俯视图；
[0014]图3为本技术的MGV车整体结构示意图。
[0015]图中：1、第一定位板；11、第一定位板本体；12、第一固定板；13、第二固定板；14、螺栓；15、凸块；16、第三固定板；17、第四固定板；18、螺纹孔；2、第二定位板；21、第二定位板本体；22、凹槽；23、固定块。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种用于MGV车的精准定位机构技术方案：包括第一定位板1、第二定位板2、第一定位板1的一端与第二定位板2的一端固定连接，且第一定位板1与第二定位板2垂直设置，且第二定位板2位于第一定位板1上方，第一定位板1和第二定位板2一体成型。
[0018]第一定位板1包括第一定位板本体11，第一定位板本体11两侧上表面均固定设置有第一固定板12，第一定位板本体11下表面固定设置有两个第二固定板13，第二固定板13与第一固定板12对齐设置，第一固定板12和第二固定板13由螺栓14自上而下固定设置，螺栓14的底部延伸出第二固定板13的下表面，第一定位板本体11远离第二定位板2的一端中部设置有凸块15，凸块15上表面固定设置有第三固定板16，第三固定板16上表面固定设置有第四固定板17。
[0019]第二定位板2包括第二定位板本体21，第二定位板本体21顶端中部开设有凹槽22，第二定位板本体21的一侧两端均固定设置有固定块23，固定块23位于第二定位板本体21远离第一定位板本体11的一侧。
[0020]在本实施方式中，将固定块23与MGV车体的固定组件固定连接，MGV车体的定位组件与凹槽22相互配合，通过螺栓14进行定位，从而能够对MGV车进行精准的定位。
[0021]进一步的，每个第一固定板12和第二固定板13至少通过两个螺栓14与第一定位板本体11固定连接，两个螺栓14对称设置在第一固定板12的两端。
[0022]在本实施方式中，通过设置两个螺栓14固定第一固定板12和第二固定板13，使得第一固定板12和第二固定板13不会发生偏移，固定的更牢固，固定效果更好。
[0023]进一步的，第一定位板本体11上开设有多个与螺栓14相互配合的螺纹孔18，多个螺纹孔18分别对称设置在第一定位板本体11的两端，多个螺纹孔18呈一字形设置。
[0024]在本实施方式中，通过设置多个与螺栓14相互配合的螺纹孔18，使得第一固定板12、第二固定板13和螺栓14的位置可以进行调整，从而在不同的环境中进行精准定位。
[0025]进一步的，第三固定板16和第四固定板17通过固定螺栓固定连接在第一定位板本
体11上。
[0026]在本实施方式中，通过设置固定螺栓对第三固定板16和第四固定板17进行固定，使得第三固定板16和第四固定板17的安装和拆卸更加方便，方便对第三固定板16和第四固定板17进行更换和维修。
[0027]进一步的，固定块23通过铆钉铆接在第二定位板本体21的一侧，铆钉设置有多个。
[0028]在本实施方式中，通过铆钉将固定块23铆接在第二定位板21的一侧，使得固定块23与第二定位板21之间不易变形，从而使得对MGV车的定位更加精准。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：将固定块23与MGV车体的固定组件固定连接，MGV车体的定位组件与凹槽22相互配合，通过螺栓14进行定位，从而能够对MGV车进行精准的定位。
[0030]通过设置两个螺栓14固定第一固定板12和第二固定板13，使得第一固定板12和第二固定板13不会发生偏移，固定的更牢固，固定效果更好。
[0031]通过铆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于MGV车的精准定位机构，其特征在于：包括第一定位板(1)、第二定位板(2)、所述第一定位板(1)的一端与所述第二定位板(2)的一端固定连接，且第一定位板(1)与所述第二定位板(2)垂直设置，且所述第二定位板(2)位于所述第一定位板(1)上方；所述第一定位板(1)包括第一定位板本体(11)，所述第一定位板本体(11)两侧上表面均固定设置有第一固定板(12)，所述第一定位板本体(11)下表面固定设置有两个第二固定板(13)，所述第二固定板(13)与所述第一固定板(12)对齐设置，所述第一固定板(12)和所述第二固定板(13)由螺栓(14)自上而下固定设置，所述螺栓(14)的底部延伸出所述第二固定板(13)的下表面，所述第一定位板本体(11)远离所述第二定位板(2)的一端中部设置有凸块(15)，所述凸块(15)上表面固定设置有第三固定板(16)，所述第三固定板(16)上表面固定设置有第四固定板(17)；所述第二定位板(2)包括第二定位板本体(21)，所述第二定位板本体(21)顶端中部开设有凹槽(22)，所述第二定位板本体(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文涛，
申请(专利权)人：苏州盟萤电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：