一种船舱通风设备制造技术

本实用新型专利技术涉及通风设备技术领域，具体为一种船舱通风设备，包括装置本体、电池盒和支撑杆，所述装置本体的外侧设有安装盖，所述安装盖的外侧设有防护网，所述装置本体的内部设有螺旋风扇，所述螺旋风扇的外侧设有固定轴，所述装置本体的顶部设有电池盒，所述电池盒的外侧设有密封盖，所述电池盒的内部设有蓄电池，所述装置本体两侧的侧壁上均设有旋转轴，所述旋转轴底部的两侧均设有连接杆，两个所述的连接杆之间设有连接轴，所述连接轴的两侧与连接杆之间均设有折叠杆，所述连接杆的底部设有支撑杆，所述支撑杆的外表面上套设有软垫，所述装置本体的背侧设有通风口，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。使用方便且实用性较高。使用方便且实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种船舱通风设备


[0001]本技术涉及通风设备
，具体为一种船舱通风设备。

技术介绍

[0002]船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。另外，民用船通常称为船、船舶、轮机、舫，军用船称为舰、舰艇，小型船称为艇、舢舨、筏或舟，其总称为舰艇或船舶。船舶是随着人类的发展而开发的。不论是战时或是平时，都有船舶的出现。世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼。战时的海战及海上军事补给都和船有关。在历史上，船舶对于地理探索及科学技术的发展都有重要的角色。像中国明朝的郑和将指南针及火药传播到其他地区。船舶有用像殖民及奴隶贸易等用途，也有用在科学、文化及人道主义上。美洲及欧洲之间的哥伦布大交换是当时世界人口成长的主因之一。航运也使世界的经济成为能源密集的形式。轮船和小艇的区别通常在于尺寸和航行时间。一个经验法则是，如果一艘船舶能携带另一艘，那么较大的那个就是轮船。不过也有例外：像帆船游艇上面会载一个长2至6米的小艇，两种都不算是轮船。
[0003]船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等。
[0004]船舱内部的空间较为密闭，通风性较差，因此很容易产生异味等，难以去除。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种船舱通风设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种船舱通风设备，包括装置本体、电池盒和支撑杆，所述装置本体的外侧设有安装盖，所述安装盖的外侧设有防护网，所述装置本体的内部设有螺旋风扇，所述螺旋风扇的外侧设有固定轴，所述装置本体的顶部设有电池盒，所述电池盒的外侧设有密封盖，所述电池盒的内部设有蓄电池，所述装置本体两侧的侧壁上均设有旋转轴，所述旋转轴底部的两侧均设有连接杆，两个所述的连接杆之间设有连接轴，所述连接轴的两侧与连接杆之间均设有折叠杆，所述连接杆的底部设有支撑杆，所述支撑杆的外表面上套设有软垫，所述装置本体的背侧设有通风口。
[0008]优选的，所述安装盖插接在装置本体的外侧上。
[0009]优选的，所述防护网插接在安装盖位于螺旋风扇的外侧上。
[0010]优选的，所述密封盖插接在电池盒的外侧上。
[0011]优选的，所述蓄电池与螺旋风扇之间电连接。
[0012]优选的，所述连接杆通过旋转轴插接在装置本体两侧的侧壁上。
[0013]优选的，所述连接杆与折叠杆之间传动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术中，通过设置电池盒，能够将蓄电池放置在其中，为螺旋风扇的运转提供电能，省去了需要插线的麻烦，从而大大提高了装置的使用范围和地点，更加实用。
[0016]2.本技术中，通过设置旋转轴，能够通过旋转轴，使连接杆转动，当船体晃动的较厉害，导致装置无法较为稳定的使用时，能够将连接杆转动到装置本体的上分，从而将装置本体挂在一些地方进行使用。
[0017]3.本技术中，通过设置折叠杆，能够使两个连接杆通过折叠杆和连接轴打开，呈三角形固定，有效的提高装置本体在地面上使用时的稳定性，同时软垫能够有效的防止对支撑杆造成摩擦，提高使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术内部结构示意图；
[0020]图3为本技术侧视图。
[0021]图中：1、装置本体；2、旋转轴；3、连接杆；4、防护网；5、电池盒；6、密封盖；7、安装盖；8、软垫；9、支撑杆；10、螺旋风扇；11、固定轴；12、蓄电池；13、折叠杆；14、通风口；15、连接轴。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种船舱通风设备，包括装置本体1、电池盒5和支撑杆9，装置本体1的外侧设有安装盖7，安装盖7插接在装置本体1的外侧上，安装盖7的外侧设有防护网4，装置本体1的内部设有螺旋风扇10，防护网4插接在安装盖7位于螺旋风扇10的外侧上，螺旋风扇10的外侧设有固定轴11，装置本体1的顶部设有电池盒5，电池盒5的外侧设有密封盖6，密封盖6插接在电池盒5的外侧上，电池盒5的内部设有蓄电池12，蓄电池12与螺旋风扇10之间电连接，能够将蓄电池12放置在其中，为螺旋风扇10的运转提供电能，省去了需要插线的麻烦，从而大大提高了装置的使用范围和地点，更加实用，装置本体1两侧的侧壁上均设有旋转轴2，旋转轴2底部的两侧均设有连接杆3，连接杆3通过旋转轴2插接在装置本体1两侧的侧壁上，能够通过旋转轴2，使连接杆3转动，当船体晃动的较厉害，导致装置无法较为稳定的使用时，能够将连接杆3转动到装置本体1的上分，从而将装置本体1挂在一些地方进行使用，两个的连接杆3之间设有连接轴15，连接轴15的两侧与连接杆3之间均设有折叠杆13，连接杆3与折叠杆13之间传动连接，连接杆3的底部设有支撑杆9，支撑杆9的外表面上套设有软垫8，能够使两个连接杆3通过折叠杆13和连接轴15打开，呈三角形固定，有效的提高装置本体1在地面上使用时的稳定性，同时软垫8能够有效的防止对支撑杆9造成摩擦，提高使用寿命，装置本体1的背侧设有通风口14。
[0025]本技术工作流程：使用时，通过折叠杆13使两个连接杆3通过折叠杆13和连接
轴15打开，呈三角形固定，有效的提高装置本体1在地面上使用时的稳定性，同时软垫8能够有效的防止对支撑杆9造成摩擦，将蓄电池12放置在电池槽中，为螺旋风扇10的运转提供电能，省去了需要插线的麻烦，从而大大提高了装置的使用范围和地点，能够通过旋转轴2，使连接杆3转动，当船体晃动的较厉害，导致装置无法较为稳定的使用时，能够将连接杆3转动到装置本体1的上分，从而将装置本体1挂在一些地方进行使用，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舱通风设备，包括装置本体(1)、电池盒(5)和支撑杆(9)，其特征在于：所述装置本体(1)的外侧设有安装盖(7)，所述安装盖(7)的外侧设有防护网(4)，所述装置本体(1)的内部设有螺旋风扇(10)，所述螺旋风扇(10)的外侧设有固定轴(11)，所述装置本体(1)的顶部设有电池盒(5)，所述电池盒(5)的外侧设有密封盖(6)，所述电池盒(5)的内部设有蓄电池(12)，所述装置本体(1)两侧的侧壁上均设有旋转轴(2)，所述旋转轴(2)底部的两侧均设有连接杆(3)，两个所述的连接杆(3)之间设有连接轴(15)，所述连接轴(15)的两侧与连接杆(3)之间均设有折叠杆(13)，所述连接杆(3)的底部设有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的外表面上套设有软垫(8)，所述装置本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，金长永，何洪，
申请(专利权)人：大连旅顺滨海船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：