一种摩擦系数车用可拆式固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩擦系数车用可拆式固定支架，包括主体、套环、连接板和固定栓，所述主体的顶端安装有套环，所述套环的顶端设置有连接板，所述连接板两侧的内部安装有固定栓，所述连接板的中间位置处设置有便捷拆卸结构，所述紧固块的底端安装有卡合槽，所述套环内壁上均设置有挤压结构，所述主体两侧的内部设置有调节结构。本实用新型专利技术当将卡和块插入卡合槽的内部，进而带动连接板与套环相连接，再将紧固螺母进行转动，使紧固螺母带动紧固块在卡合槽的内部进行移动，紧接着紧固块对卡和块进行挤压固定，当卡和块进行拆卸时反向旋转紧固螺母，即可将卡和块抽出卡合槽的内部，由此实现了此装置的拆卸功能，提高了此装置的功能性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种摩擦系数车用可拆式固定支架


[0001]本技术涉及固定支架
，具体为一种摩擦系数车用可拆式固定支架。

技术介绍

[0002]在当今的社会中，随着科技的发展，人们逐渐认识到摩擦系数对生活的影响，此摩擦系数车的出现将可测量路面的摩擦力，为路面养护的部分提供相应的依据，再次摩擦系数车的在组装过程中固定支架的存在使必不可少的，但现有的固定支架还存在很多的问题和缺陷：
[0003]传统的固定支架，使用时有着拆卸不便的问题，导致此固定支架可能出现不可更换的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种摩擦系数车用可拆式固定支架，以解决上述
技术介绍
中提出装置拆卸不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩擦系数车用可拆式固定支架，包括主体、套环、连接板和固定栓，所述主体的顶端安装有套环，所述套环的顶端设置有连接板，所述连接板两侧的内部安装有固定栓，所述连接板的中间位置处设置有便捷拆卸结构，所述便捷拆卸结构包括卡合槽、紧固块、卡和块和紧固螺母，所述卡合槽设置在连接板的内部，所述卡合槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩擦系数车用可拆式固定支架，包括主体(1)、套环(2)、连接板(3)和固定栓(5)，其特征在于：所述主体(1)的顶端安装有套环(2)，所述套环(2)的顶端设置有连接板(3)，所述连接板(3)两侧的内部安装有固定栓(5)，所述连接板(3)的中间位置处设置有便捷拆卸结构(4)，所述便捷拆卸结构(4)包括卡合槽(401)、紧固块(402)、卡和块(403)和紧固螺母(404)，所述卡合槽(401)设置在连接板(3)的内部，所述卡合槽(401)的顶端均安装有紧固螺母(404)，所述卡合槽(401)的内部设置有紧固块(402)，所述紧固块(402)的底端安装有卡合槽(401)，所述套环(2)内壁上均设置有挤压结构(6)，所述主体(1)两侧的内部设置有调节结构(7)。2.根据权利要求1所述的一种摩擦系数车用可拆式固定支架，其特征在于：所述紧固螺母(404)在卡合槽(401)的内部设置有两组，且两组紧固螺母(404)在卡合槽(401)的中心线上呈对称分布。3.根据权利要求1所述的一种摩擦系数车用可拆式固定支架，其特征在于：所述卡和块(403)与卡合槽(401)之间呈卡和结构，所述紧固螺母(404)表面的螺纹与卡和块(403)内部的螺槽相互配...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰士清，李健，郭大聪，王舟，
申请(专利权)人：无锡友鹏航空装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：