【技术实现步骤摘要】
一种可温湿度控制调节的冷藏式货车车厢
[0001]本技术涉及车厢
,具体为一种可温湿度控制调节的冷藏式货车车厢。
技术介绍
[0002]现有的货车车厢结构单一,不带有冷藏功能,无法运输生鲜食材,并且加装制冷系统不方便,成本较高,为此,我们推出一种可温湿度控制调节的冷藏式货车车厢。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种可温湿度控制调节的冷藏式货车车厢,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可温湿度控制调节的冷藏式货车车厢,包括主车厢和换热室,所述换热室的右侧设有第一冷藏室,所述第一冷藏室的右侧设有冷冻室,所述冷冻室的右侧设有第二冷藏室,所述换热室的内部设有热泵系统外机,所述冷冻室的上部设有热泵系统内机,所述冷冻室的内壁固定连接有铝板,所述铝板内部贯穿有钢管,所述钢管的右侧连接有第一循环水管,所述钢管的左端连接有第二循环水管,所述第一循环水管的下部连接有水箱,所述水箱的右端连接有循环水泵,所述循环水泵的右端与第一循环水管连接。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可温湿度控制调节的冷藏式货车车厢,包括主车厢(5)和换热室(10),其特征在于:所述换热室(10)的右侧设有第一冷藏室(17),所述第一冷藏室(17)的右侧设有冷冻室(18),所述冷冻室(18)的右侧设有第二冷藏室(19),所述换热室(10)的内部设有热泵系统外机(9),所述冷冻室(18)的上部设有热泵系统内机(14),所述冷冻室(18)的内壁固定连接有铝板(15),所述铝板(15)内部贯穿有钢管(11),所述钢管(11)的右侧连接有第一循环水管(16),所述钢管(11)的左端连接有第二循环水管(12),所述第一循环水管(16)的下部连接有水箱(7),所述水箱(7)的右端连接有循环水泵(8),所述循环水泵(...
【专利技术属性】
技术研发人员:李翔宇,
申请(专利权)人:南通翔宇车厢制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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