【技术实现步骤摘要】
一种柴油车后处理器电炉烘烤再生清灰装置
[0001]本技术为一种柴油车后处理器电炉烘烤再生清灰装置，属于后处理器清洗领域。
技术介绍
[0002]柴油车尾气后处理器DPF，DPF的英文全称是(Diesel Particulate Filter)中文全称是柴油机颗粒捕集器。DPF安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过滤网式结构拦截柴油机尾气排放中的碳灰颗粒物，同时将洁净气体排放到大气中，达到降低空气污染的目的。目前我国规定柴油车必须安装柴油车后处理器(DPF)才可上路。
[0003]DPF拦截了碳灰颗粒物，释放了清洁尾气。那拦截到的碳灰颗粒不加处理，久而久之就会把蜂窝堵死，车就无法开了！如何解决这个问题呢？
[0004]在正规的DPF系统中，设计了被动再生与主动再生方案。被动再生是利用DPF载体内部涂敷的铂系贵金属催化剂，达到降低碳颗粒的燃点，碳烟颗粒物的燃点是550度，催化剂可以让碳烟颗粒物在400度左右再次氧化燃烧。被动再生过程无需司机干预，是在柴油车运行中自动进行的。实践证明被动再生并不能将DPF拦截到的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油车后处理器电炉烘烤再生清灰装置，包括：加热模块(1)和底座(2)，所述加热模块(1)上方设置有底座(2)，所述底座(2)上方用于放置车辆后处理器，所述加热模块(1)用于加热车辆后处理器；其特征在于：所述柴油车后处理器电炉烘烤再生清灰装置还包括振动模块(3)，所述振动模块(3)设置于底座(2)上，所述振动模块(3)用于驱动底座(2)相对加热模块(1)在水平方向或者竖直方向往复运行。2.根据权利要求1所述一种柴油车后处理器电炉烘烤再生清灰装置，其特征在于：所述加热模块(1)上设置有开口向上的凹槽，所述凹槽内固定有加热器(16)和位于加热器(16)上方的支撑架，所述支撑架为框架结构。3.根据权利要求2所述一种柴油车后处理器电炉烘烤再生清灰装置，其特征在于：所述加热模块(1)上端面设置有多个盲孔(12)，所述底座(2)下端面设置有导向杆(21)，所述导向杆(21)为竖直杆，所述导向杆(21)有多个，若干导向杆(21)下端一一对应的活动设置于多个盲孔(12)内，所述加热模块(1)与底座(2)之间的导向杆(21)上均套装有压缩弹簧(13)。4.根据权利要求3所述一种柴油车后处理器电炉烘烤再生清灰装置，其特征在于：所述加热模块(1)还包括温度保护管(11)，所述温度保护管(11)为两端开口的管状结构，所述温度保护管(11)一端与凹槽上端开口...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈沙林，
申请(专利权)人：山西百达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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