国六柴油车后处理再生机制造技术

本技术涉及国六柴油车后处理再生机，属于柴油车DPF再生技术领域，解决了现有现有清理积碳的方式成本高、能耗高、清理时间慢、应用场景不广泛等技术问题。解决方案为：国六柴油车后处理再生机，包括后处理再生机壳体、柴油加热器和PLC控制器；柴油加热器左端连接气压自动开闭三通，气压自动开闭三通的第一出口通过托盘连接工件；气压自动开闭三通的第三出口通过第一管路与后处理再生机壳体内腔左侧前部的气罐连接，气罐与外接空压机连接；柴油加热器右端与风机连接；柴油加热器右端与油泵连接。与现有技术相比，本技术具有清理积碳成本低、能耗低、应用场景广泛、效率高、时间缩短等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于柴油车dpf再生，具体涉及国六柴油车后处理再生机。

技术介绍

1、随着环保意识的增强和汽车尾气排放标准的提高，柴油车后处理再生技术成为研究重点。dpf是安装在柴油发动机后处理系统中的过滤器，主要是过滤尾气排放中的炭颗粒等，从而达到净化尾气的作用，然而现有清理积碳的方式成本高、能耗高、清理时间慢、应用场景不广泛。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，解决现有清理积碳的方式成本高、能耗高、清理时间慢、应用场景不广泛等技术问题，本技术提供国六柴油车后处理再生机。

2、本技术通过以下技术方案予以实现。

3、本技术提供了国六柴油车后处理再生机，包括后处理再生机壳体、柴油加热器和plc控制器；

4、所述柴油加热器设于后处理再生机壳体顶面左端，所述plc控制器设于后处理再生机壳体顶面右端，所述柴油加热器与plc控制器之间电气连接；

5、所述柴油加热器左端连接气压自动开闭三通，所述气压自动开闭三通包括左端的第一出口、右端的第二出口和底端的第三出口，所述气压自动开本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.国六柴油车后处理再生机，其特征在于：包括后处理再生机壳体(1)、柴油加热器(2)和PLC控制器(3)；

2.根据权利要求1所述的国六柴油车后处理再生机，其特征在于：所述后处理再生机壳体(1)底部四周设有万向轮(19)，所述后处理再生机壳体(1)前表面两侧铰接有柜门(20)。

3.根据权利要求1所述的国六柴油车后处理再生机，其特征在于：所述柴油加热器(2)上设有温度传感器(21)和点火装置(22)，所述温度传感器(21)和点火装置(22)均与PLC控制器(3)之间电气连接。

4.根据权利要求1所述的国六柴油车后处理再生机，其特征在于：所述PLC控制器...

【技术特征摘要】

1.国六柴油车后处理再生机，其特征在于：包括后处理再生机壳体(1)、柴油加热器(2)和plc控制器(3)；

2.根据权利要求1所述的国六柴油车后处理再生机，其特征在于：所述后处理再生机壳体(1)底部四周设有万向轮(19)，所述后处理再生机壳体(1)前表面两侧铰接有柜门(20)。

3.根据权利要求1所述的国六柴油车后处理再生机，其特征在于：所述柴油加热器(2)上设有温度传感器(21)和点火装置(22)，所述温度传感器(21)和点火装置(22)均与plc控制器(3)之间电气连接。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔继鑫，
申请(专利权)人：山西百达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：