一种隧道施工用调车回转机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道施工用调车回转机构，涉及施工设备技术领域，包括回转机构本体，所述回转机构本体的内部设置有调车转台，所述调车转台包括有转动平台，本实用新型专利技术提供一种隧道施工用调车回转机构，采用缓冲装置与法兰盘相结合，法兰盘承受大部分渣土车带来的压力，通过法兰盘内部的卡接柱与缓冲装置配合，分担了其他压力，使本装置受力分布均匀，增长使用寿命，方便承载更大的重量，通过采用滚轮与踏板组合设置，回转机构本体底部开设槽口内部设置有多个滚轮，使机构可以进行移动，其可以实现分担大部分压力，且踏板底部设置有多个摩擦杆，增大摩擦力和承受能力，踏板通过连接杆连接在回转机构本体内部。连接杆连接在回转机构本体内部。连接杆连接在回转机构本体内部。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用调车回转机构


[0001]本技术涉及一种调车回转机构，涉及施工设备
，具体涉及一种隧道施工用调车回转机构。

技术介绍

[0002]目前，在国内单线隧道开挖施工过程中，隧道出渣车辆的调头效率在一定程度上影响着开挖进程，因此，一般在仰拱栈桥后部设置有专门用于车辆调头的调车回转机构，以加快隧道出渣效率，针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、调车回转机构存在设备较为笨重，一般调车回转机构在一个地方很难再进行移动，使用时造成不便，有点调车回转机构拥有移动功能，但容易造成装置本体滑动；对一些调车回转机构来说存在一些栽有渣土的车使用时，调车回转机构的承压性达到极限，而一般机构没有设置缓冲装置，从而导致调车回转机构使用寿命减短，进而达不到调车回转机构方便使用的初衷，该调车回转机构的适用性变差，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种隧道施工用调车回转机构，其中一种目的是为了具备方便移动和拆卸的功能,解决调车回转机构不便于移动，且工程结束后不便于拆卸的问题；其中另一种目的是为了解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用调车回转机构，包括回转机构本体(1)，其特征在于：所述回转机构本体(1)的内部设置有调车转台(2)，所述调车转台(2)包括有转动平台(21)，所述转动平台(21)活动连接于回转机构本体(1)的顶部，所述回转机构本体(1)的外部固定连接有踏板(3)，所述踏板(3)包括有斜坡(31)、摩擦杆(32)和连接杆(33)，所述连接杆(33)穿过回转机构本体(1)连接于斜坡(31)的内部，所述斜坡(31)的底部固定连接有摩擦杆(32)，所述回转机构本体(1)的底部固定连接有滚轮(4)。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用调车回转机构，其特征在于：所述调车转台(2)还包括有法兰盘(22)和承转底座(23)，所述承转底座(23)固定连接于回转机构本体(1)的内壁底部，所述承转底座(23)的顶部固定连接有法兰盘(22)，所述法兰盘(22)的顶部活动连接有转动平台(21)。3.根据权利要求2所述的一种隧道施工用调车回转机构，其特征在于：所述转动平台(21)包括有限位圆环(211)、承重平台(212)和第一转轴(213)，所述限位圆环(211)的中心部位开设有圆形通孔，所述限位圆环(211)的内壁活动连接有第一转轴(213)，所述第一转轴(213)的内部活动连接有承重平台(212)。4.根据权利要求2所述的一种隧道施工用调车回转...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏国平，张天舒，陈秉欣，田晓玲，
申请(专利权)人：魏国平，
类型：新型
国别省市：