一种用于制造发动机缸盖的自动拧紧机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制造发动机缸盖的自动拧紧机，包括底座和设置在底座顶端两侧的支架，支架顶端设置有第一固定块，第一固定块内设置有纵向移动装置，纵向移动装置上设置有横向移动装置，横向移动装置上设置有自动拧紧机装置，底座上表面开设有固定槽，固定槽内设置有固定装置，固定装置包括伸缩组件、固定组件和缓冲组件，伸缩组件顶端设置有固定组件，伸缩组件两侧均设置有缓冲组件，伸缩组件包伸缩气缸、伸缩杆和固定板，缓冲组件包括支撑杆、第二固定块和弹簧。该装置使发动机缸盖可以在拧紧的过程中，可以进行固定和缓冲的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制造发动机缸盖的自动拧紧机


[0001]本技术涉及一种自动拧紧机领域，尤其涉及一种用于制造发动机缸盖的自动拧紧机。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，发动机缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，利用循环水来冷却燃烧室等高温部分，发动机缸盖是发动机中最关键零件之一，其精度要求高，加工工艺复杂，加工的质量直接影响发动机的整体性能和质量，因此，发动机缸盖的加工特别重要，其关键部位气门座圈和导管孔的加工更是重中之重，气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，而在汽车发动机缸盖组装过程中，需要对缸盖上的螺丝进行拧紧。
[0003]现在制造发动机缸盖的自动拧紧机主要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制造发动机缸盖的自动拧紧机，其特征在于：包括底座（1）和设置在所述底座（1）顶端两侧的支架（101）；两个所述支架（101）顶端均设置有第一固定块（102），所述第一固定块（102）内设置有纵向移动装置（2）；两个所述纵向移动装置（2）上架设有一个横向移动装置（3）；所述横向移动装置（3）上设置有自动拧紧机装置（4）；所述底座（1）上表面开设在固定槽(103)；所述固定槽(103)内设置有固定装置(5)；所述固定装置(5)包括伸缩组件(501)、固定组件(502)和缓冲组件(503)；所述伸缩组件（501）顶端设置所述固定组件(502)；所述伸缩组件(501)两侧均设置所述缓冲组件(503)；所述伸缩组件(501)包伸缩气缸(504)、伸缩杆（505）和固定板（506）；所述伸缩气缸（504）通过所述伸缩杆（505）与所述固定板（506）连接；所述固定组件(502)包括固定杆(507)；所述固定杆(507)一端贯穿出所述固定槽(103)并与夹紧板(508)垂直连接；所述缓冲组件(503)包括支撑杆(509)、第二固定块(510)和弹簧(511)；所述第二固定块(510)一端贯穿出所述支撑杆(509)；所述支撑杆(509)上环设所述弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹辉，
申请(专利权)人：利钛威自动化系统设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：