一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，具体的说是一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构，包括拉杆杆身和柳合连接组件，所述拉杆杆身两端分别固定安装有拉杆对接端头，两端所述拉杆对接端头内部设有对接凹槽。本实用新型专利技术通过柳合连接组件从而可以对拉杆端头进行对接安装，从而防止和外界结构一致导致其在进行装配后的后期操作时对使用者造成不便，影响正常使用，还通过柳合连接组件内部所安装有的球座和组件底球之间的配合连接实现多方位的活动并通过组件保护罩和防尘罩对其柳合连接组件进行后期保护，从而防止因对其外侧没有设有保护措施影响到其使用寿命，还防止在后期使用时因没有对灰尘进行防护导致积累灰尘使其在后期使用时影响操作。时影响操作。时影响操作。

【技术实现步骤摘要】
一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体而言，涉及一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构。

技术介绍

[0002]在汽车转向系统中，转向拉杆作为主要的组成部件，起着非常重要的作用。当汽车转向时，转向拉杆传递转向力，使转向轮发生转动，从而即可实现汽车转向。转向拉杆主要分为转向直拉杆和转向横拉杆，转向直拉杆连接转向垂臂和转向桥，转向横拉杆连接左右转向轮，横拉杆是连接左右转向臂的，一可以二个车轮同步，二可以调正前束。
[0003]但是，上述方案在使用中存在如下缺陷：在一般现有的拉杆中，在拉杆长时间使用时会发生内部积灰现象，从而降低拉杆的操作灵活性，从而影响后期的操作使用。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构，包括拉杆杆身和柳合连接组件，所述拉杆杆身两端分别固定安装有拉杆对接端头，两端所述拉杆对接端头内部设有对接凹槽，每个所述对接凹槽通过对接凸块分别固定安装有柳合连接组件，左端所述拉杆对接端头周围通过固定卡圈固定安装有拉杆固定组件，每个所述柳合连接组件内部包括有组件外壳和球销，所述拉杆固定组件内部包括有固定卡圈和螺纹对接板。
[0007]作为优选，每个所述组件外壳内部底端卡槽安装有盖板，每个所述盖板上端左右两侧连接安装有球座，每个所述球座上端放置有组件底球。
[0008]作为优选，每个所述组件底球球身上端固定安装有球销，每个所述球销下端周围卡扣固定有球销护罩，左侧所述球销顶端螺纹安装有接头螺母，每个所述组件外壳上端固定安装有组件保护罩。
[0009]作为优选，每个所述组件外壳上端外侧一周固定安装有对接卡圈，每个所述组件外壳上端通过对接卡圈卡扣安装有防尘罩，每个所述组件外壳内侧固定安装有对接凸块。
[0010]作为优选，所述固定卡圈内部设有固定圈孔，所述固定卡圈周围分别防滑条，所述固定卡圈上端前后两侧分别固定安装有两个螺纹对接板，前后两侧所述螺纹对接板内部均设有螺栓安装孔。
[0011]作为优选，前后两侧所述螺纹对接板通过螺栓安装孔螺纹安装有固定螺栓，所述固定螺栓前端固定安装有螺栓螺母，所述固定螺栓杆身分别通过两个螺栓安装孔，后侧所述螺纹对接板后端固定安装有螺纹固定啮合块，所述螺纹固定啮合块内部啮合固定安装有固定螺栓端头。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过上述技术方案，通过柳合连接组件从而可以对拉杆端头进行对接安装，从而防止和外界结构一致导致其在进行装配后的后期操作时对使用者造成不便，影响正常使用，还通过柳合连接组件内部所安装有的球座和组件底球之间的配合连接实现多方位的活动并通过组件保护罩和防尘罩对其柳合连接组件进行后期保护，从而防止因对其外侧没有设有保护措施影响到其使用寿命，还防止在后期使用时因没有对灰尘进行防护导致积累灰尘使其在后期使用时影响操作。
附图说明
[0014]图1为本技术一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构的柳合连接组件结构剖面；
[0017]图4为本技术一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构的拉杆固定组件整体结构示意图。
[0018]图中：1、拉杆杆身；2、拉杆固定组件；201、固定螺栓；202、螺栓螺母；203、螺纹对接板；204、固定卡圈；205、固定圈孔；206、防滑条；207、螺栓安装孔；208、螺纹固定啮合块；3、接头螺母；4、组件保护罩；5、柳合连接组件；501、球销；502、对接卡圈；503、防尘罩；504、球销护罩；505、组件外壳；506、球座；507、盖板；508、组件底球；6、拉杆对接端头；7、对接凹槽；8、对接凸块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]如图1
‑
4所示，一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构，包括拉杆杆身1和柳合连接组件5，拉杆杆身1两端分别固定安装有拉杆对接端头6，两端拉杆对接端头6内部设有对接凹槽7，每个对接凹槽7通过对接凸块8分别固定安装有柳合连接组件5，左端拉杆对接端头6周围通过固定卡圈204固定安装有拉杆固定组件2，每个柳合连接组件5内部包括有组件外壳505和球销501，拉杆固定组件2内部包括有固定卡圈204和螺纹对接板203。
[0022]通过上述技术方案，通过柳合连接组件5从而可以对拉杆端头进行对接安装，从而防止和外界结构一致导致其在进行装配后的后期操作时对使用者造成不便，影响正常使用，还通过柳合连接组件5内部所安装有的球座506和组件底球508之间的配合连接实现多方位的活动并通过组件保护罩4和防尘罩503对其柳合连接组件5进行后期保护，从而防止因对其外侧没有设有保护措施影响到其使用寿命，还防止在后期使用时因没有对灰尘进行防护导致积累灰尘使其在后期使用时影响操作。
[0023]在本实施例中，每个组件外壳505内部底端卡槽安装有盖板507，每个盖板507上端左右两侧连接安装有球座506，每个球座506上端放置有组件底球508。通过以上结构从而可
以对组件底球508进行活动限位，防止其在后期使用时发生脱落导致连接断开。
[0024]需要说明的是，每个组件底球508球身上端固定安装有球销501，每个球销501下端周围卡扣固定有球销护罩504，左侧球销501顶端螺纹安装有接头螺母3，每个组件外壳505上端固定安装有组件保护罩4。通过以上结构从而可以对球销501进行侧边保护，并在球销501上端实现对外接头螺母3的连接且通过组件保护罩4对柳合连接组件5进行内部保护防止其内部受到损伤影响使用。
[0025]可以理解，在本申请中，每个组件外壳505上端外侧一周固定安装有对接卡圈502，每个组件外壳505上端通过对接卡圈502卡扣安装有防尘罩503，每个组件外壳505内侧固定安装有对接凸块8。
[0026]在具体设置时，固定卡圈204内部设有固定圈孔205，固定卡圈204周围分别防滑条206，固定卡圈204上端前后两侧分别固定安装有两个螺纹对接板203，前后两侧螺纹对接板203内部均设有螺栓安装孔207，前后两侧螺纹对接板203通过螺栓安装孔207螺纹安装有固定螺栓201，固定螺栓201前端固定安装有螺栓螺母202，固定螺栓201杆身分别通过两个螺栓安装孔207本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构，包括拉杆杆身(1)和柳合连接组件(5)，其特征在于：所述拉杆杆身(1)两端分别固定安装有拉杆对接端头(6)，两端所述拉杆对接端头(6)内部设有对接凹槽(7)，每个所述对接凹槽(7)通过对接凸块(8)分别固定安装有柳合连接组件(5)，左端所述拉杆对接端头(6)周围通过固定卡圈(204)固定安装有拉杆固定组件(2)，每个所述柳合连接组件(5)内部包括有组件外壳(505)和球销(501)，所述拉杆固定组件(2)内部包括有固定卡圈(204)和螺纹对接板(203)。2.根据权利要求1所述的一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构，其特征在于：每个所述组件外壳(505)内部底端卡槽安装有盖板(507)，每个所述盖板(507)上端左右两侧连接安装有球座(506)，每个所述球座(506)上端放置有组件底球(508)。3.根据权利要求2所述的一种双圈式防尘罩铆合拉杆连接结构，其特征在于：每个所述组件底球(508)球身上端固定安装有球销(501)，每个所述球销(501)下端周围卡扣固定有球销护罩(504)，左侧所述球销(501)顶端螺纹安装有接头螺母(3)，每个所述组件外壳(505)上端固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：匡鑫，
申请(专利权)人：重庆韵唐科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：