【技术实现步骤摘要】
一种复合密封圈
[0001]本技术属于气压静密封
，具体涉及一种用于轴向密封的复合密封圈。
技术介绍
[0002]在绝压信号器的内腔中，需要精准充入气压作为基准压力。该基准压力要求在10年内保持压降不大于3.6kPa，否则会造成产品性能超差，从而需要进行密封。该密封环节要求可拆卸、维修，无法使用常见的焊接、胶结结构进行密封。在以往结构中，通常使用O形橡胶圈进行轴向密封。但是使用O形橡胶圈的轴向密封结构主要存在以下问题：橡胶材料本身具有一定的透气性，封闭的气体分子会从橡胶分子间渗漏，利用气泡法无法检出，但长时间后气压下降。对于某些特殊的气体渗漏或气压下降，会造成现场的环境污染和设备性能异常。
技术实现思路
[0003]鉴于现有技术的上述问题，本技术的目的是提供一种复合密封圈，以在保证可拆卸的前提下，提高了轴向气压密封结构的密封性和长期可靠性。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0005]一种复合密封圈，包括软金属U形圈和O形橡胶圈，其中所述O形橡胶圈嵌入所述软金属U形圈的U形槽内，并由软金属U形圈的U形边包封。
[0006]其中所述O形橡胶圈采用高低温度适应范围广、耐老化的橡胶材料，具体可以是硅橡胶或氟橡胶。
[0007]其中所述软金属U形圈可采用金、银或锡等软金属合金材料制造，采用电镀或冲压、弯曲成型。
[0008]本技术在橡胶圈外增加软金属U形圈，利用金属材料的致密结构隔离气体分子的渗漏，提高密封环节的长期可靠性。
附图说明>[0009]图1为本技术的复合密封圈的结构示意图；
[0010]图2和3分别为橡胶密封圈的示意图和立体图；
[0011]图4和5分别为软金属U形圈的示意图和立体图；
[0012]图6为将O形橡胶圈装入软金属U形圈的示意图；
[0013]图7为软金属U形圈包封O形橡胶圈的示意图。
具体实施方式
[0014]下面参考附图，结合具体实施例对本技术的复合密封圈进行更详细的说明。
[0015]图1为本技术的复合密封圈的结构示意图。如图所示，本技术的复合密封
圈由O形橡胶圈1和软金属U形圈2装配而成，O形橡胶圈1嵌入所述软金属U形圈2的U形槽内，并由软金属U形圈2的U形边包封，从而利用软金属合金密封圈包裹O形橡胶圈。O形橡胶圈采用高低温度适应范围广、耐老化的橡胶材料，比如硅橡胶或氟橡胶；软金属U形圈可采用金、银或锡等软金属，或其合金材料制造。O形橡胶圈、软金属U形圈分别如图2、3和图4、5所示。
[0016]复合密封圈外形尺寸可参考GB/T3452.1
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2005—液压气动用O形橡胶密封圈或同类标准进行设计。其中，软金属U形圈的U形边厚度根据复合密封圈尺寸按0.2mm～1.5mm选取；O形橡胶圈截面直径按剩余尺寸设计。
[0017]O形橡胶圈要求：
[0018]1)表面粗糙度不低于0.4μm；
[0019]2)分模面不应处于O形橡胶圈使用时的密封面上；
[0020]3)外观不应出现明显飞边、过度修边、杂质、缺胶、错位、分模线凹陷或凸起等缺陷。
[0021]软金属U形圈采用电沉积成型或冲压、弯曲成型，外观不应出现明显划伤、裂纹、凹痕、鼓包、夹杂、磕伤等表面缺陷。
[0022]复合密封圈装配工艺：
[0023]装配前，先将软金属U形圈套入定位夹具4中，防止软金属U形圈扭曲变形，再将O形橡胶圈套入软金属U形圈槽内(参见图6)；然后利用成型夹具5对软金属U形圈挤压弯曲，实现包封成型，成型夹具5两面分别加工有凹槽，合模时形成与复合密封圈尺寸对应的槽(参见图7)。
[0024]复合密封圈使用时，将复合密封圈装入底座的凹槽密封面中，再将上部零件盖上；底座和上部密封零件通过螺纹紧固。O形橡胶圈压缩变形，向软金属U形圈提供密封力，软金属U形圈上、下两面分别与上部零件和底座凹槽密封面接触，实现密封；并避免了O形橡胶圈暴露于密封气体中，发生气体分子渗漏。
[0025]本技术应用于内部工作介质为气体，采用O形橡胶圈轴向静密封的气密结构形式。O型橡胶圈用于轴向密封时压缩变形提供密封力，软金属U形圈用于解决橡胶透气性引起的气压渗漏。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复合密封圈，其特征在于软金属U形圈和O形橡胶圈，其中所述O形橡胶圈嵌入所述软金属U形圈的U形槽内，并由软金属U形圈的U形边包封。2.按照权利要求1所述的复合密封圈，其中所述O形橡胶圈为硅橡胶圈。3.按照权利要求1所述的复合密封圈，其中所述软金属U形圈的材料为金、银或锡，或者金、银或锡的合金材料。4.按照权利要求1所述的复合...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙文强，张君，夏志鹏，黄大伟，张艳艳，虞晋凤，
申请(专利权)人：太原航空仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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