【技术实现步骤摘要】
本技术属于传感器用电缆领域，尤其是一种高速公路称重传感器电缆。
技术介绍
随着我国交通事业的发展，对于高速公路上车辆的监管与控制越来越受到人们的关注。为了保证高速公路行车的安全性，降低超速、超载等违章现象发生的概率，目前多采用DCS-H公路车辆高速动态称重系统对正常行驶的车辆进行重量检测，并按预先制定的车类分型表自动识别车型等，同时将重量、速度以及车道流量等交通信息上传至所属路段的监管中心。 目前与DCS-H公路车辆高速动态称重系统配套使用的电缆为普通传感器电缆，其使用时普遍存在以下缺陷1.由于电缆需要长期敷设在地面内，且经常有大型车辆从其上通过，因此增加了电缆的负荷，导致其绝缘层因长期受压而破损，造成绝缘电阻下降，并降低了电缆使用的安全可靠性；2.现有电缆的护套多为单层阻燃护套，因此电缆的防水性较差，地面内的水分子易渗入电缆内部，造成电缆损坏以及绝缘电阻下降。以上两个缺陷均会影响称重系统测量结果的准确性，导致监管中心不能及时、准确地做出决定，因此研究出一种适用于高速公路称重系统的电缆是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种高速公路称重传感器电缆，该电缆具有良好的抗压性、防水性、防潮性，能够长时间敷设于潮湿以及需要承受较大地面压力的特殊环境中，并且能有效避免电缆绝缘电阻下降现象的发生。 本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的 本高速公路称重传感器电缆，由绝缘线芯、屏蔽层和护套构成，绝缘线芯绞合形成绝缘线芯组，该绝缘线芯组外依次包裹屏蔽层和护套，其特征在于屏蔽层由聚酯铝塑复合薄膜和镀锡铜地线构成，该镀锡铜地线均匀...
【技术保护点】
一种高速公路称重传感器电缆，由绝缘线芯、屏蔽层和护套构成，绝缘线芯绞合形成绝缘线芯组，该绝缘线芯组外依次包裹屏蔽层和护套，其特征在于：屏蔽层由聚酯铝塑复合薄膜和镀锡铜地线构成，该镀锡铜地线均匀缠绕在绝缘线芯组外缘缝隙内，护套由依次同轴包裹在屏蔽层外的聚乙烯内护套和聚氨酯外护套构成。
【技术特征摘要】
1.一种高速公路称重传感器电缆，由绝缘线芯、屏蔽层和护套构成，绝缘线芯绞合形成绝缘线芯组，该绝缘线芯组外依次包裹屏蔽层和护套，其特征在于屏蔽层由聚酯铝塑复合薄膜和镀锡铜地线构成，该镀锡铜地线均匀缠绕在绝缘线芯组外缘缝隙内，护套由依次同轴包裹在屏蔽层外的...
【专利技术属性】
技术研发人员：任玉宝，冉强，周秀，
申请(专利权)人：天津亨特尔线缆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]
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