一种变速箱加强型轴承制造技术

本实用新型专利技术提供一种变速箱加强型轴承，包括：轴承主体，所述轴承主体内部的两侧均设置密封板，八个所述固定组件分别设置于两个所述密封板的内部，所述固定组件包括安装腔，所述安装腔的内部设置设置有移动板，所述移动板的两端均开设有固定块，所述轴承主体的内部开设有与所述固定块相适配的固定槽，所述移动板的一侧且位于所述安装腔的内部设置有弹簧。本实用新型专利技术提供的一种变速箱加强型轴承，当进行轴承的检修时，在轴承主体表面设置的密封板与固定组件配合使用能减少操作时的操作难度，可以提高拆卸时使用的时间，在移动板的两侧都设置固定块可以增加密封板的稳定向，防止高速转动时造成脱落，利用密封板能增加轴承的强度。利用密封板能增加轴承的强度。利用密封板能增加轴承的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱加强型轴承


[0001]本技术涉及轴承领域，尤其涉及一种变速箱加强型轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
[0003]目前轴承所使用的范围广，所占据的领域大，其中在汽车行业中需要使用，在汽车行业中汽车生产上变速箱内部需要使用轴承。
[0004]目前在变速箱上使用的轴承需要长时间的进行工作，当轴承长时间的使用会造成内部的滚珠造成磨损，需要对轴承定期进行检修，在进行轴承的检修时需要对轴承内部的密封板进行拆卸，但现有的轴承密封板拆卸时操作步骤复杂，并且操作难度大。
[0005]因此，有必要提供一种变速箱加强型轴承解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种变速箱加强型轴承，解决了现有的轴承在检修时密封板的拆卸步骤复杂的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种变速箱加强型轴承，包括：
[0008]轴承主体，所述轴承主体内部的两侧均设置密封板；
[0009]固定组件，所述固定组件的数量为八个，八个所述固定组件分别设置于两个所述密封板的内部。
[0010]优选的，所述固定组件包括安装腔，所述安装腔的内部设置设置有移动板，所述移动板的两端均开设有固定块。
[0011]优选的，所述轴承主体的内部开设有与所述固定块相适配的固定槽，所述移动板的一侧且位于所述安装腔的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述移动板的一侧和安装腔内壁的底部固定连接。
[0012]优选的，所述移动板的表面固定连接有把手，所述密封板的表面且位于所述安装腔相对的一侧开设有与所述把手相适配的矩形槽。
[0013]优选的，所述密封板的内部设置有注油组件，所述注油组件包括多个放置腔，多个所述放置腔的内部均设置有储油箱。
[0014]优选的，多个所述储油箱之间设置有连接管，所述密封板的内部开设有有所述连接管相适配的空腔。
[0015]优选的，所述储油箱的一侧设置有连通管，所述连通管的一端设置注油刷。
[0016]与相关技术相比较，本技术提供的一种变速箱加强型轴承具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种变速箱加强型轴承，当进行轴承的检修时，在轴承主体表面设置的密封板与固定组件配合使用能减少操作时的操作难度，可以提高拆卸时使用的时
间，在移动板的两侧都设置固定块可以增加密封板的稳定向，防止高速转动时造成脱落，利用密封板能增加轴承的强度。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的一种变速箱加强型轴承的第一实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0020]图3为图1所示的轴承主体的剖视图；
[0021]图4为图1所示的轴承主体的立体结构示意图；
[0022]图5为本技术提供的一种变速箱加强型轴承的第二实施例的结构示意图；
[0023]图6为图5所示的密封板的侧视图。
[0024]图中标号：1、轴承主体，2、密封板，3、固定组件，31、安装腔，32、移动板，33、固定块，34、固定槽，35、弹簧，36、把手，4、注油组件，41、放置腔，42、储油箱，43、连接管，44、空腔，45、连通管，46、注油刷。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0026]第一实施例
[0027]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种变速箱加强型轴承的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的轴承主体的剖视图；图4为图1所示的轴承主体的立体结构示意图。一种变速箱加强型轴承，包括：
[0028]轴承主体1，所述轴承主体1内部的两侧均设置密封板2；
[0029]固定组件3，所述固定组件3的数量为八个，八个所述固定组件3分别设置于两个所述密封板2的内部。
[0030]所述固定组件3包括安装腔31，所述安装腔31的内部设置设置有移动板32，所述移动板32的两端均开设有固定块33。
[0031]在移动板32的两端均固定连接有滑块，在安装腔31内壁的左右两侧均开设有与滑块相适配的滑槽，使用滑块和滑槽的配合使用能对移动板32的移动位置进行限定，防止移动时出现偏移，在两个滑块的一侧均固定连接有L形固定杆，两个L形固定杆的一端均与固定块33的一侧固定连接，并且在密封板2的内部开设有与L形固定杆和固定块33相适配的空腔。
[0032]在密封板2的底部设置有转动件，转动件套设在轴承主体1的表面方便转动时防止轴承主体1内部的轴转动时造成阻挡。
[0033]所述轴承主体1的内部开设有与所述固定块33相适配的固定槽34，所述移动板32的一侧且位于所述安装腔31的内部设置有弹簧35，所述弹簧35的两端分别与所述移动板32的一侧和安装腔31内壁的底部固定连接。
[0034]所述移动板32的表面固定连接有把手36，所述密封板2的表面且位于所述安装腔31相对的一侧开设有与所述把手36相适配的矩形槽。
[0035]本技术提供的一种变速箱加强型轴承的工作原理如下：
[0036]使用时，当需要对密封板2进行拆卸时，首先操作者通过拉动把手36带动安装腔31
内部的移动板32向下进行移动，当移动板32在安装腔31的内部向下移动时带动两侧的固定块33向密封板2的内部进行移动，当固定块33向下密封板2的内部移动时与轴承主体1内部的固定槽34分离，当固定块33与轴承主体1内部的固定槽34分离后，通过移动板32对安装腔31内部的弹簧35进行挤压，使弹簧35处于压缩状态，当固定块33移动至密封板2的内部后即可取出密封板2对轴承主体1进行检修。
[0037]与相关技术相比较，本技术提供的一种变速箱加强型轴承具有如下有益效果：
[0038]本技术提供一种变速箱加强型轴承，当进行轴承的检修时，在轴承主体1表面设置的密封板2与固定组件3配合使用能减少操作时的操作难度，可以提高拆卸时使用的时间，在移动板32的两侧都设置固定块33可以增加密封板2的稳定向，防止高速转动时造成脱落，利用密封板2能增加轴承的强度。
[0039]第二实施例
[0040]请结合参阅图2、图3和图5，基于本申请的第一实施例提供的一种变速箱加强型轴承，本申请的第二实施例提出另一种变速箱加强型轴承。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
[0041]具体的，本申请的第二实施例提供的一种变速箱加强型轴承的不同之处在于，一种变速箱加强型轴承，所述密封板2的内部设置有注油组件4，所述注油组件4包括多个放置腔41，多个所述放置腔41的内部均设置有储油箱42。
[0042]多个放置腔41分别均匀的分布在密封板2内部的一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱加强型轴承，其特征在于，包括：轴承主体，所述轴承主体内部的两侧均设置密封板；固定组件，所述固定组件的数量为八个，八个所述固定组件分别设置于两个所述密封板的内部。2.根据权利要求1所述的变速箱加强型轴承，其特征在于，所述固定组件包括安装腔，所述安装腔的内部设置有移动板，所述移动板的两端均开设有固定块。3.根据权利要求2所述的变速箱加强型轴承，其特征在于，所述轴承主体的内部开设有与所述固定块相适配的固定槽，所述移动板的一侧且位于所述安装腔的内部设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述移动板的一侧和安装腔内壁的底部固定连接。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛士成，
申请(专利权)人：山东瓦特轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：