一种新型高速轴承及其生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种新型高速轴承及其生产工艺，其技术方案要点是：包括内圈、外圈和滚动体，内圈一端外周壁上设置有散热结构，外圈两端分别设置有第一防尘盖和第二防尘盖，外圈上还设置有注油结构，散热结构包括若干风叶，第二防尘盖上开设有若干进风口，第一防尘盖上开设有若干出风口，进风口和出风口内均设置有防尘网。本发明专利技术的有益性：在内圈转动时，风叶随之旋转，使得外界的空气能经过进风口进入滚动体附近，带走热量后从出风口出排出，结构简单，且便于热量散发，避免了轴承损坏，且由于进风口和出风口内均设置有防尘网，使得在空气进行流通时，外界灰尘颗粒不易透过防尘网进入轴承内部，从而使得滚动体的滚动更为顺畅。从而使得滚动体的滚动更为顺畅。从而使得滚动体的滚动更为顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种新型高速轴承及其生产工艺


[0001]本专利技术涉及轴承，更具体地说，它涉及一种新型高速轴承及其生产工艺。

技术介绍

[0002]现有的滚动轴承在运转过程中由于摩擦会产生大量的热量，在常规设计中，这些热量会通过润滑油的循环和轴承座的热传导向外界散发，从而保证滚动轴承在允许温度下正常工作。
[0003]但当滚动轴承所承受的载荷较大且运转速度较高时，轴承内部滚动体由于摩擦产生的热量会急剧增加，仅靠润滑油的循环和轴承座的热传导作用不能把轴承产生的热量及时散发出去，从而使轴承的温度持续升高，最终导致润滑油失效以及轴承的损坏，并造成整个设备不能正常工作或者发生严重事故。
[0004]因此，为了避免轴承过热导致设备损坏，现有的轴承在大载荷和高转速使用工况下通常采用轴流风机给轴承吹风强制散热，但这种方法的散热效果有很大的局限性，也增加了设计成本和结构的复杂性，同时对于结构紧凑的零部件来说，这种风冷效果的设计是无法实现的。
[0005]因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种散热效果好的新型高速轴承。
[0007]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型高速轴承，包括内圈、外圈和滚动体，所述内圈一端外周壁上设置有散热结构，所述外圈两端分别设置有第一防尘盖和第二防尘盖，所述外圈上还设置有注油结构，所述散热结构包括若干风叶，所述第二防尘盖上开设有若干进风口，所述第一防尘盖上开设有若干出风口，所述进风口和出风口内均设置有防尘网。
[0008]通过采用上述技术方案，由于内圈外周壁上设置有若干风叶，在内圈转动时，风叶随之环绕内圈的轴心进行旋转，从而使得外圈和内圈之间内部产生负压，从而使得外界的空气能经过第二防尘盖上的进风口进入滚动体附近，带走热量后从第一防尘盖上的出风口出排出，结构简单，且便于热量散发，避免了轴承损坏，且由于进风口和出风口内均设置有防尘网，使得在空气进行流通时，外界灰尘颗粒不易透过防尘网进入轴承内部，从而使得滚动体的滚动更为顺畅。
[0009]本专利技术进一步设置为：所述注油结构包括开设在外圈外周壁上的转动槽，所述转动槽内转动连接有与第一防尘盖一体成型的外套，所述外套内部开设有若干空腔，所述空腔内设置有海绵块，所述外套外周壁上开设有若干通过导油槽与空腔相连通的注油孔，所述注油孔内设置有密封件，所述空腔一侧滑动连接有注头，另一侧设置有用于挤压海绵块的挤压件，所述外圈内部开设有若干通油孔，所述通油孔远离外套的一端与外圈内部相连
通。
[0010]通过采用上述技术方案，由于注油结构包括转动连接在转动槽内的外套，且外套内部的空腔内设置有用于吸油的海绵块，使得在使用时，可以先打开密封件，并自注油孔内注入润滑油，润滑油通过导油槽流入空腔内并被海绵块所吸收，在需要对轴承内部进行润滑时，转动外套，使得滑动连接在空腔一侧的注头能对准通油孔，随后推动挤压件使得海绵块压缩并将内部的润滑油排出，润滑油便可轻松的通过注头流入通油孔内，并对滚动体进行润滑，操作方便。
[0011]本专利技术进一步设置为：所述密封件为螺纹连接在注油孔内的密封块。
[0012]通过采用上述技术方案，由于密封件为螺纹连接在注油孔内的密封块，螺纹连接具有连接操作方便，连接稳固的特点，使得密封块能方便稳固的密封住注油孔，防止润滑油泄漏。
[0013]本专利技术进一步设置为：所述空腔一侧开设有通槽，所述注头滑动连接在通槽内部，所述注头两侧均设置有滑块，所述通槽两侧均开设有用于滑块滑动的滑槽。
[0014]通过采用上述技术方案，由于空腔一侧开设有通槽，通槽两侧开设有滑槽，注头两侧开设有滑块，通过滑块在滑槽内滑动，实现了注头在通槽内的滑动连接，并且通过滑槽对滑块的限位，使得注头的滑动更为稳定顺畅。
[0015]本专利技术进一步设置为：所述滑块与滑槽内侧壁之间设置有弹性件。
[0016]通过采用上述技术方案，由于滑块与滑槽内侧壁之间设置有弹性件，弹性件在压缩状态时始终提供将注头向通槽外侧弹出的作用力，使得在外套转动时，当注头与通油孔对准后，通过弹性件对滑块的弹性作用，使得注头能自动卡入通油孔内，通过通油孔对注头的限位，使得润滑油能更加稳定的流入轴承内部，操作更为方便。
[0017]本专利技术进一步设置为：所述挤压件包括滑动连接在空腔内部的橡胶塞，所述橡胶塞一端设置有活塞杆，所述活塞杆一端设置有拉环。
[0018]通过采用上述技术方案，由于挤压件包括橡胶塞，橡胶塞能填满空腔内的空隙，在需要注油时，只需推动拉环，使得拉环带动活塞杆，活塞杆带动橡胶塞挤压海绵块，实现了挤压件挤压海绵块的操作，且操作方便，省时省力。
[0019]本专利技术进一步设置为：所述第一防尘盖上设置有若干用于限制外套转动的限位件，所述限位件为沿轴向滑动连接在第一防尘盖上的插销，所述外圈顶部开设有用于插销卡入的插槽。
[0020]通过采用上述技术方案，由于第一防尘盖上设置有限位件，限位件包括插销，使得在不需要注油时，将插销对准插槽并卡入，通过插槽对插销的限位，使得外套无法转动，从而避免了意外注油的情况发生。
[0021]本专利技术进一步设置为：所述插销底端外周壁上设置有锁止块，所述插槽内周壁上沿竖直方向开设有用于锁止块卡入的开口槽，所述插槽内周壁上沿圆周方向开设有与开口槽相连通的环形槽。
[0022]通过采用上述技术方案，由于插销底端外周壁上设置有锁止块，插槽内周壁上开设有开口槽，在插销卡入插槽的过程中，锁止块随之卡入开口槽内部，直至锁止块运动至开口槽与环形槽的连通处时，转动插销，使得锁止块卡入环形槽内，通过环形槽对锁止块的限位，使得插销无法向上拔出，操作方便，限位效果更为稳定。
[0023]一种用于制造新型高速轴承的生产工艺，包括以下步骤：
[0024]步骤一、生产外圈，外圈通过模具一浇筑成型，从而加工出外圈上的转动槽、通油孔、插槽、开口槽以及环形槽；
[0025]步骤二、生产内圈，内圈通过模具二铸造成型；
[0026]步骤三、淬火，将外圈和内圈固定在淬火机床上加热至1000℃
±
10℃的淬火温度，并保温3小时，再取出进行空冷至室温；
[0027]步骤四、回火，将外圈和内圈置于回火炉中加热至620℃
±
10℃的回火温度，并保温6小时，再取出进行空冷至室温；
[0028]步骤五、将滚珠通过轴承装配机装入轴承内圈与轴承外圈之间；
[0029]步骤六、将第一防尘盖和第二防尘盖安装在外圈两端，与此同时外套也卡入转动槽内，从而完成该新型高速轴承的安装。
[0030]通过采用上述技术方案，通过直接将外圈通过模具浇筑成型，提高了外圈的圆弧面精度，进而提高了轴承的装配精度，配合合理的热处理工艺，提高了轴承的使用寿命。
[0031]综上所述，本专利技术具有以下有益效果：
[0032]由于内圈外周壁上设置有若干风叶，在内圈转动时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型高速轴承，包括内圈(1)、外圈(2)和滚动体(3)，其特征在于：所述内圈(1)一端外周壁上设置有散热结构，所述外圈(2)两端分别设置有第一防尘盖(4)和第二防尘盖(5)，所述外圈(2)上还设置有注油结构，所述散热结构包括若干风叶(6)，所述第二防尘盖(5)上开设有若干进风口(7)，所述第一防尘盖(4)上开设有若干出风口(8)，所述进风口(7)和出风口(8)内均设置有防尘网(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型高速轴承，其特征在于：所述注油结构包括开设在外圈(2)外周壁上的转动槽(10)，所述转动槽(10)内转动连接有与第一防尘盖(4)一体成型的外套(11)，所述外套(11)内部开设有若干空腔(12)，所述空腔(12)内设置有海绵块(13)，所述外套(11)外周壁上开设有若干通过导油槽(14)与空腔(12)相连通的注油孔(15)，所述注油孔(15)内设置有密封件，所述空腔(12)一侧滑动连接有注头(16)，另一侧设置有用于挤压海绵块(13)的挤压件，所述外圈(2)内部开设有若干通油孔(17)，所述通油孔(17)远离外套(11)的一端与外圈(2)内部相连通。3.根据权利要求2所述的一种新型高速轴承，其特征在于：所述密封件为螺纹连接在注油孔(15)内的密封块(18)。4.根据权利要求2所述的一种新型高速轴承，其特征在于：所述空腔(12)一侧开设有通槽(19)，所述注头(16)滑动连接在通槽(19)内部，所述注头(16)两侧均设置有滑块(20)，所述通槽(19)两侧均开设有用于滑块(20)滑动的滑槽(21)。5.根据权利要求4所述的一种新型高速轴承，其特征在于：所述滑块(20)与滑槽(21)内侧壁之间设置有弹性件(22)。6.根据权利要求2所述的一种新型高速轴承，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁勇，
申请(专利权)人：嵊州市五洲新华轴承锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：