油气分离收集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油气分离收集装置，包括底架，底架顶部设置有工作平台，工作平台与底架之间设置有升降机构，工作平台上设置有横向滑动组件，横向滑动组件上设置有固定座，固定座上固定连接有分离收集组件。本实用新型专利技术结构简单、工作稳定、劳动强度低、操作便捷、省时省力、分离效果好。分离效果好。分离效果好。

【技术实现步骤摘要】
油气分离收集装置


[0001]本技术属于飞机发动机维护设备
，尤其涉及一种油气分离收集装置。

技术介绍

[0002]飞机发动机在维护清洗时，其中滑油内空气含量增加，从而变成油气混合液喷出，会飞溅到飞机尾部，从而导致维修人员在清理时，费时费力，劳动强度高，并且存在安全隐患，另一方面也造成了滑油的浪费。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、工作稳定、劳动强度低、操作便捷、省时省力、分离效果好的油气分离收集装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：油气分离收集装置，包括底架，底架顶部设置有工作平台，工作平台与底架之间设置有升降机构，工作平台上设置有横向滑动组件，横向滑动组件上设置有固定座，固定座上固定连接有分离收集组件；
[0005]升降机构包括倾斜设置在底架中部的升降液压缸，升降液压缸的缸体上部通过固定架固定连接在底架上，升降液压缸的活塞杆顶端铰接在工作平台底面中部，工作平台两侧与底架之间分别设置有支臂组件；
[0006]分离收集组件包括固定连接在固定座上的分离筒，分离筒的进口端固定连接有导流环，分离筒的进口端内固定连接有支撑架，支撑架中部安装有驱动电机，驱动电机的动力输出轴上沿圆周方向固定连接有若干旋转叶片，分离筒的进口端下部开设有出油口，固定座内设置有位于出油口下方的集油箱。
[0007]所述横向滑动组件包括两个平行固定连接在工作平台顶面的滑轨，固定座底面两侧分别固定连接有滑动座，滑动座对应滑动连接在滑轨上，工作平台上设置有位于固定座一侧的推动液压缸，推动液压缸的活塞杆端部与固定座侧面固定连接。
[0008]所述支臂组件包括交叉转动连接的第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂一端铰接在工作平台上，第二支撑臂与第一支撑臂同侧的一端铰接在底架上，第一支撑臂和第二支撑臂同侧的另一端分别转动连接有滑轮，工作平台和底架上分别固定连接有与滑轮相对应的滑槽，第一支撑臂通过滑轮滑动连接在底架上的滑槽内，第二支撑臂通过滑轮滑动连接在工作平台上的滑槽内，两个支臂组件中相对应的两根第一支撑臂位于滑轮侧的端部之间通过连杆固定连接，两个支臂组件中相对应的两根第二支撑臂位于滑轮侧的端部之间通过连杆固定连接。
[0009]所述工作平台上设置有用于控制升降液压缸作用的控制开关。
[0010]所述底架底面一侧设置有两个万向脚轮，另一侧设置有两个定向脚轮，底架底面四个角分别设置有地脚支撑组件，支撑组件包括固定连接在底架上的连接套，连接套内螺纹连接有支撑柱，支撑柱上端固定连接有调节旋钮，支撑柱下端固定连接有支撑座。
[0011]所述底架侧部铰接有牵引杆，牵引杆上端固定连接有牵引环。
[0012]所述工作平台两侧分别设置有护栏，底架侧部固定设置有扶梯。
[0013]采用上述技术方案，本技术在工作使用时，将本技术牵引至需要维护的飞机发动机一侧，调节地脚组件，将底架通过地脚组件支撑在地面上，操作人员通过扶梯上到工作平台上，根据现场发动机的高度，通过控制开关调节升降机构，控制升降液压缸的活塞杆伸出向上顶起工作平台，工作平台通过两侧的支臂组件进行支撑，工作平台向上升起的过程中，支撑组件中第一支撑臂和第二支撑臂相互靠拢，使得工作平台稳定上升，上升至对应高度后，通过调节横向滑动组件，控制推动液压缸推动固定座沿滑轨横向移动，使得导流环与飞机发动机口对接，在对发动机维护的过程中，发动机工作时，喷出的油气混合液经导流环进入至分离筒内，利用分离筒内驱动电机带动旋转叶片旋转产生的离心力，在离心力和惯性力的作用下，将较重的滑油甩向周边，汇集至出油口流出并收集在集油箱内，而留在分离筒内的空气和滑油蒸汽随分离筒排出，从而实现油气分离。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是图1的主视结构示意图；
[0016]图3是图1的右视结构示意图；
[0017]图4是图1的左视结构示意图。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
4所示，本技术的油气分离收集装置，包括底架1，底架1侧部铰接有牵引杆2，牵引杆2上端固定连接有牵引环3，底架1顶部设置有工作平台4，工作平台4两侧分别设置有护栏5，底架1侧部固定设置有扶梯6，工作平台4与底架1之间设置有升降机构，工作平台4上设置有横向滑动组件，横向滑动组件上设置有固定座7，固定座7上固定连接有分离收集组件。
[0019]升降机构包括倾斜设置在底架1中部的升降液压缸8，升降液压缸8的缸体上部通过固定架9固定连接在底架1上，升降液压缸8的活塞杆顶端铰接在工作平台4底面中部，工作平台4上设置有用于控制升降液压缸8作用的控制开关10，工作平台4两侧与底架1之间分别设置有支臂组件，支臂组件包括交叉转动连接的第一支撑臂11和第二支撑臂12，第一支撑臂11一端铰接在工作平台4上，第二支撑臂12与第一支撑臂11同侧的一端铰接在底架1上，第一支撑臂11和第二支撑臂12同侧的另一端分别转动连接有滑轮13，工作平台4和底架1上分别固定连接有与滑轮13相对应的滑槽14，第一支撑臂11通过滑轮13滑动连接在底架1上的滑槽14内，第二支撑臂12通过滑轮13滑动连接在工作平台4上的滑槽14内，两个支臂组件中相对应的两根第一支撑臂11位于滑轮13侧的端部之间通过连杆15固定连接，两个支臂组件中相对应的两根第二支撑臂12位于滑轮13侧的端部之间通过连杆15固定连接。
[0020]分离收集组件包括固定连接在固定座7上的分离筒16，分离筒16的进口端固定连接有导流环17，分离筒16的进口端内固定连接有支撑架18，支撑架18中部安装有驱动电机，驱动电机的动力输出轴上沿圆周方向固定连接有若干旋转叶片19，分离筒16的进口端下部开设有出油口，固定座7内设置有位于出油口下方的集油箱。
[0021]横向滑动组件包括两个平行固定连接在工作平台4顶面的滑轨20，固定座7底面两侧分别固定连接有滑动座21，滑动座21对应滑动连接在滑轨20上，工作平台4上设置有位于固定座7一侧的推动液压缸，推动液压缸的活塞杆端部与固定座7侧面固定连接。
[0022]底架1底面一侧设置有两个万向脚轮22，另一侧设置有两个定向脚轮23，底架1底面四个角分别设置有地脚支撑组件，支撑组件包括固定连接在底架1上的连接套24，连接套24内螺纹连接有支撑柱25，支撑柱25上端固定连接有调节旋钮26，支撑柱25下端固定连接有支撑座27。
[0023]本技术在工作使用时，将本技术牵引至需要维护的飞机发动机一侧，调节地脚组件，将底架1通过地脚组件支撑在地面上，操作人员通过扶梯6上到工作平台4上，根据现场发动机的高度，通过控制开关10调节升降机构，控制升降液压缸8的活塞杆伸出向上顶起工作平台4，工作平台4通过两侧的支臂组件进行支撑，工作平台4向上升起的过程中，支撑组件中第一支撑臂11和第二支撑臂12相互靠拢，使得工作平台4稳定上升，上升至对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油气分离收集装置，其特征在于：包括底架，底架顶部设置有工作平台，工作平台与底架之间设置有升降机构，工作平台上设置有横向滑动组件，横向滑动组件上设置有固定座，固定座上固定连接有分离收集组件；升降机构包括倾斜设置在底架中部的升降液压缸，升降液压缸的缸体上部通过固定架固定连接在底架上，升降液压缸的活塞杆顶端铰接在工作平台底面中部，工作平台两侧与底架之间分别设置有支臂组件；分离收集组件包括固定连接在固定座上的分离筒，分离筒的进口端固定连接有导流环，分离筒的进口端内固定连接有支撑架，支撑架中部安装有驱动电机，驱动电机的动力输出轴上沿圆周方向固定连接有若干旋转叶片，分离筒的进口端下部开设有出油口，固定座内设置有位于出油口下方的集油箱。2.根据权利要求1所述的油气分离收集装置，其特征在于：所述横向滑动组件包括两个平行固定连接在工作平台顶面的滑轨，固定座底面两侧分别固定连接有滑动座，滑动座对应滑动连接在滑轨上，工作平台上设置有位于固定座一侧的推动液压缸，推动液压缸的活塞杆端部与固定座侧面固定连接。3.根据权利要求2所述的油气分离收集装置，其特征在于：所述支臂组件包括交叉转动连接的第一支撑臂和第二支撑臂，第一支撑臂一端铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立靖，郭鹏，沈君宝，李慧凯，董振峰，
申请(专利权)人：新乡市新蒲机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：