本实用新型专利技术公开了一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置，属于地铁轨道建设技术领域。一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置，包括喷机架，喷机架前侧固设有喷涂机，喷涂机下侧固设有喷料管，喷料管输出端固设有喷头，喷机架前侧下端固设有横杆，横杆外侧固设有支腿，支腿前壁固设有稳定块，位于左侧支腿左壁固设有电机，电机输出端固设有转动轴，转动轴外部固设有锥齿轮A，支腿内部转动连接有传动轴，传动轴外部固设有锥齿轮B，锥齿轮B内侧设有锥齿轮C，锥齿轮C内端固设有转杆，转杆内壁开设有插槽，插槽内设有插杆，插杆内端固设钢丝刷。本实用新型专利技术通过插杆与插槽插接配合，使得钢丝刷安装跟换更加方便，大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。大大提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置
[0001]本技术涉及地铁轨道建设
，更具体地说，涉及一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置。
技术介绍
[0002]地铁，又称地下铁道，是指在地下运行为主的城市轨道交通系统。它是铁路运输的一种形式。其路权具有专有、无平交的特点，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。地铁轨道建设时需要对轨道进行涂抹防锈剂，以此来避免铁路轨道生锈，现有技术中公开号为CN212550230U的专利文献提供一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置，该装置通过安装有夹框，夹框呈倒置“U”形状结构设置，进而通过夹框顶端内部和左右两侧内部的喷管和毛刷的设置，便于对轨道的上表面和左右两侧面进行喷涂和刷涂，以便于防锈剂很好的被涂抹。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：未对轨道表面存在铁锈进行清除，便直接涂刷防锈剂，防护效果较差，鉴于此，我们提出一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置，包括喷机架，所述喷机架底面固设有蓄电池，所述喷机架前侧固设有喷涂机，所述喷涂机下侧呈左右对称结构固设有两个喷料管，所述喷料管输出端固设有喷头，所述喷机架前侧下端固设有横杆，所述横杆外侧呈左右对称结构固设有两个支腿，所述支腿外侧设有两个调节支腿滚轮，所述支腿前壁固设有稳定块，位于左侧所述支腿左壁固设有电机，所述电机输出端固设有转动轴，所述转动轴外部呈左右对称结构固设有两个锥齿轮A，所述支腿内部转动连接有传动轴，所述传动轴外部呈上下对称结构固设有两个锥齿轮B，所述锥齿轮B内侧设有锥齿轮C，所述锥齿轮C内端固设有转杆，所述转杆内壁开设有插槽，所述插槽前壁插设有销杆，所述插槽内设有插杆，所述插杆内端固设钢丝刷。
[0007]优选地，所述稳定块呈楔形结构。
[0008]优选地，位于上侧所述锥齿轮B与锥齿轮A啮合传动。
[0009]优选地，位于下侧所述锥齿轮B与锥齿轮C啮合传动。
[0010]优选地，所述插杆与插槽插接配合。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术在支腿内侧加设钢丝刷，通过电机工作带动钢丝刷转动，进而对铁
轨表面铁锈进行刮除，使得防锈剂涂刷效果更好，解决了未对轨道表面存在铁锈进行清除，便直接涂刷防锈剂，防护效果较差的问题。
[0014]2、本技术通过插杆与插槽插接配合，使得钢丝刷安装跟换更加方便，大大提高了工作效率，而且本装置结构简单，操作便捷，使用效果好。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构左侧示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构仰视示意图；
[0017]图3为本技术的整体结构内部示意图；
[0018]图4为本技术的A处结构放大示意图；
[0019]图中标号说明：1、喷机架；2、横杆；3、支腿；4、钢丝刷；101、喷料管；102、喷头；201、电机；202、锥齿轮A；301、调节支腿滚轮；302、稳定块；303、传动轴；304、锥齿轮B；305、锥齿轮C；306、转杆；307、插槽；401、插杆；402、销杆。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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4,本技术提供一种技术方案：
[0024]一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置，包括喷机架1，喷机架1底面固设有蓄电池，喷机架1前侧固设有喷涂机，喷涂机下侧呈左右对称结构固设有两个喷料管101，喷料管101输出端固设有喷头102，喷机架1前侧下端固设有横杆2，横杆2外侧呈左右对称结构固设有两个支腿3，支腿3外侧设有两个调节支腿滚轮301，便于调节装置离地高度间距，支腿3前壁固设有稳定块302，位于左侧支腿3左壁固设有电机201，电机201输出端固设有转动轴，转动轴外部呈左右对称结构固设有两个锥齿轮A202，支腿3内部转动连接有传动轴303，传动轴303外部呈上下对称结构固设有两个锥齿轮B304，锥齿轮B304内侧设有锥齿轮C305，锥齿轮C305内端固设有转杆306，转杆306内壁开设有插槽307，插槽307前壁插设有销杆402，方便钢丝刷4安装更换，插槽307内设有插杆401，插杆401内端固设钢丝刷4。
[0025]具体的，稳定块302呈楔形结构，便于装置停放时，可固定放置，不倾倒。
[0026]进一步的，位于上侧锥齿轮B304与锥齿轮A202啮合传动，便于电机201带动转动轴
转动，使得转动轴外部固设的锥齿轮A202动力传输。
[0027]再进一步的，位于下侧锥齿轮B304与锥齿轮C305啮合传动，便于带动钢丝刷4转动。
[0028]除此之外，插杆401与插槽307插接配合，便于钢丝刷4更换安装。
[0029]工作原理：使用本装置对地铁轨道进行防锈剂涂抹工作时，首先将防锈剂注入喷涂机内，接着将装置放置在轨道中部，使得两个钢丝刷4分布在铁轨两侧，接着通过外部控制机构启动电机201与喷涂机工作，电机201带动转动轴旋转，同时转动轴外部固设的锥齿轮A202与位于上端锥齿轮B304啮合传动，进而带动传动轴303旋转，并且位于下侧锥齿轮B304与锥齿轮C305啮合传动，带动通过插杆401与锥齿轮C305内端固设的转杆306插接配合，使得钢丝刷4旋转，对铁轨表面铁锈进行刮除，同时位于后侧的喷头102，对刮除铁锈的铁轨进行防锈剂喷涂。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道建设用防锈剂涂抹装置，包括喷机架(1)，其特征在于：所述喷机架(1)底面固设有蓄电池，所述喷机架(1)前侧固设有喷涂机，所述喷涂机下侧呈左右对称结构固设有两个喷料管(101)，所述喷料管(101)输出端固设有喷头(102)，所述喷机架(1)前侧下端固设有横杆(2)，所述横杆(2)外侧呈左右对称结构固设有两个支腿(3)，所述支腿(3)外侧设有两个调节支腿滚轮(301)，所述支腿(3)前壁固设有稳定块(302)，位于左侧所述支腿(3)左壁固设有电机(201)，所述电机(201)输出端固设有转动轴，所述转动轴外部呈左右对称结构固设有两个锥齿轮A(202)，所述支腿(3)内部转动连接有传动轴(303)，所述传动轴(303)外部呈上下对称结构固设有两个锥齿轮B(304)，所述锥齿轮B(304)内侧设有锥齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：田阳，李毅，于群，
申请(专利权)人：田雪娇，
类型：新型
国别省市：
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