本实用新型专利技术公开了一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置，属于地铁轨道建设用设备技术领域。一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置，包括固定底板，固定底板顶面中部左侧设有L形支撑板，L形支撑板顶面前侧设有电机箱，电机箱内设有电动机，电动机输出轴端部连接有丝杆，丝杆圆周外壁下侧螺纹连接有承接块，承接块右端设有L形连接板，L形连接板下端设有承重板。本实用新型专利技术通过设置在电机箱内的电动机，丝杆圆周外壁下侧的承接块，承接块右端的L形连接板，L形连接板下端的承重板之间的配合，能够一次性对多个地铁铁轨进行搬运，提高了铁轨的搬运效率，减轻了工作人员的工作强度，有利于地铁铁轨的快速建设。轨的快速建设。轨的快速建设。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置
[0001]本技术涉及地铁轨道建设用设备
，更具体地说，涉及一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。在地铁轨道的建设过程中，工作人员经常会使用到简易铁轨搬运装置对地铁用铁轨进行搬运。现有技术公开号为CN212654376U的专利文献提供了一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置，该装置通过在托架的中间设置轨道轮，从而使该装置可以借助铺设好的轨道进行搬运运行，同时又在下部四周设置四处万向轮，从而使该装置可以在轨道未铺设的情况下利用万向轮进行搬运运行，继而使其具备较强的使用灵活性及功能性。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置每次只能对一个铁轨进行搬运，效率极低，严重影响了安装人员的工作效率，不利于地铁铁轨的正常建设。鉴于此，我们提出一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置。
技术实现思路
[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置，包括固定底板，所述固定底板左端面前后两侧均设有Z形把手，所述固定底板底面四角处均设有刹车轮，所述固定底板顶面中部左侧设有L形支撑板，所述L形支撑板顶面后侧设有电源箱，所述L形支撑板顶面前侧设有电机箱，所述电机箱内设有电动机，所述电动机输出轴端部连接有丝杆，所述丝杆下端穿过电机箱底面及L形支撑板顶面并延伸至外部，所述丝杆圆周外壁下侧螺纹连接有承接块，所述承接块右端设有L形连接板，所述L形连接板下端设有承重板。
[0007]优选地，所述丝杆下端与固定底板顶面转动连接，所述丝杆后侧设有限位柱，所述限位柱下端与固定底板顶面连接固定，所述限位柱圆周外壁与承接块后侧内壁滑动连接。
[0008]优选地，所述承重板顶面中部右侧开设有安装槽，所述安装槽内腔上侧滑动连接有三角形挡块，所述安装槽内壁底面密布有弹簧，所述弹簧上端与三角形挡块底面连接固定。
[0009]优选地，所述L形连接板顶面中部呈线性等间距设有多个挡板，所述承重板顶面中部呈线性等间距设有多个与挡板相适配的固定槽，所述挡板与固定槽插接配合。
[0010]优选地，所述承重板右端设有三角形导块，所述承重板顶面密布有滚珠。
[0011]3.有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术通过设置在电机箱内的电动机，丝杆圆周外壁下侧的承接块，承接
块右端的L形连接板，L形连接板下端的承重板之间的配合，能够一次性对多个地铁铁轨进行搬运，提高了铁轨的搬运效率，减轻了工作人员的工作强度，有利于地铁铁轨的快速建设。
[0014]2、本技术通过设置在承重板顶面中部右侧的安装槽，安装槽内腔上侧的三角形挡块以及安装槽内壁底面的弹簧之间的配合，能够防止在搬运铁轨的过程中铁轨意外掉落，提高了本装置的安全性。
[0015]3、本技术通过设置在L形连接板顶面中部的多个挡板以及承重板顶面中部的多个固定槽之间的配合，在对铁轨进行搬运时，能够对各个铁轨进行分隔，防止各个铁轨之间相互碰撞造成铁轨损伤，提高了本装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中承重板的结构示意图；
[0018]图3为本技术中承重板的结构剖视示意图；
[0019]图中标号说明：1、固定底板；2、L形连接板；3、承重板；301、固定槽；302、安装槽；4、刹车轮；5、承接块；6、三角形挡块；7、挡板；8、丝杆；9、限位柱；10、L形支撑板；11、电动机；12、电机箱；13、电源箱；14、三角形导块；15、Z形把手；16、滚珠；17、弹簧。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置，包括固定底板1，固定底板1左端面前后两侧均设有Z形把手15，固定底板1底面四角处均设有刹车轮4，固定底板1顶面中部左侧设有L形支撑板10，L形支撑板10顶面后侧设有电源箱13，电源箱13内设有电源及控制机构，L形支撑板10顶面前侧设有电机箱12，电机箱12内设有电动机11，电动机11输出轴端部连接有丝杆8，丝杆8下端穿过电机箱12底面及L形支撑板10顶面并延伸至外部，丝杆8圆周外壁下侧螺纹连接有承接块5，承接块5右端设有L形连接板2，L形连接板2下端设有承重板3。
[0025]具体的，丝杆8下端与固定底板1顶面转动连接，丝杆8后侧设有限位柱9，设置限位
柱9的目的是使承接块5在丝杆8转动时能够沿限位柱9表面上下移动从而带动L形连接板2及承重板3移动，限位柱9下端与固定底板1顶面连接固定，限位柱9圆周外壁与承接块5后侧内壁滑动连接。
[0026]进一步的，承重板3顶面中部右侧开设有安装槽302，安装槽302内腔上侧滑动连接有三角形挡块6，安装槽302内壁底面密布有弹簧17，设置弹簧17及三角形挡块6的目的是防止在搬运铁轨的过程中铁轨意外掉落，弹簧17上端与三角形挡块6底面连接固定。
[0027]再进一步的，L形连接板2顶面中部呈线性等间距设有多个挡板7，承重板3顶面中部呈线性等间距设有多个与挡板7相适配的固定槽301，设置挡板7及固定槽301的目的是避免在搬运过程中各个铁轨之间相互碰撞造成铁轨损伤，挡板7与固定槽301插接配合。
[0028]更进一步的，承重板3右端设有三角形导块14，设置三角形导块14的目的是便于将铁轨运送至承重板3顶面，承重板3顶面密布有滚珠16，设置滚珠16的目的是便于在承重板3顶面对铁轨进行移动。
[0029]工作本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)左端面前后两侧均设有Z形把手(15)，所述固定底板(1)底面四角处均设有刹车轮(4)，所述固定底板(1)顶面中部左侧设有L形支撑板(10)，所述L形支撑板(10)顶面后侧设有电源箱(13)，所述L形支撑板(10)顶面前侧设有电机箱(12)，所述电机箱(12)内设有电动机(11)，所述电动机(11)输出轴端部连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)下端穿过电机箱(12)底面及L形支撑板(10)顶面并延伸至外部，所述丝杆(8)圆周外壁下侧螺纹连接有承接块(5)，所述承接块(5)右端设有L形连接板(2)，所述L形连接板(2)下端设有承重板(3)。2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道建设简易铁轨搬运装置，其特征在于：所述丝杆(8)下端与固定底板(1)顶面转动连接，所述丝杆(8)后侧设有限位柱(9)，所述限位柱(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王野，于群，田雪娇，
申请(专利权)人：田雪娇，
类型：新型
国别省市：
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