畜禽运输车厢及畜禽运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种畜禽运输车厢，包括：车厢本体，所述的车厢本体的前侧面上设置有进风部；风机安装框架，所述的风机安装框架用于安装风机，风机安装框架位于车厢本体内且位于车厢本体的前部；空气过滤器，所述的空气过滤器可移动的设置在车厢本体内，空气过滤器具有第一位置和第二位置，当空气过滤器位于第一位置时，空气过滤器位于风机安装框架和进风部之间；当空气过滤器位于第二位置时，空气过滤器靠近进风部；驱动机构，用于驱动空气过滤器在第一位置和第二位置之间切换。本实用新型专利技术使得在正常使用时不会减小进风量，且在对风机安装框架进行洗消时不容易将空气过滤器溅湿。安装框架进行洗消时不容易将空气过滤器溅湿。安装框架进行洗消时不容易将空气过滤器溅湿。

【技术实现步骤摘要】
畜禽运输车厢及畜禽运输车


[0001]本技术涉及车辆
，具体是一种畜禽运输车厢及畜禽运输车。

技术介绍

[0002]2018年非洲猪瘟以后，国家对商品猪的运输越来越重视，集团或私人对畜禽运输车隐藏的生物污染风险格外敏感。运猪前后对车辆的洗消条件更加严格，对畜禽运输车提出了更高的要求。畜禽运输车出于对进风质量的要求在前部进风处配置空气过滤器，同时与风机配合使用。因畜禽运输车用途的特殊性风机框架常常会积有粪物，用后会对其进行洗消，但是因过滤器材质问题，当洗消风机框架时水溅到过滤器上，会造成过滤器失效。
[0003]就市面上配备过滤器的畜禽运输车而言，常规结构形式有两种：
[0004]一是以牺牲过滤器过滤新风面积来加大过滤器和风机框架之间距离,此种结构形式的过滤器一般是将过滤器安装在箱体最前部，此时进风口的面积就只能与过滤器面积保持一致，会减小进风量，降低进风效果，同时此类结构无法调节新风进风量,另外过滤器与风机框架之间没有隔挡，在对风机框架进行洗消时也会存在溅湿过滤器的风险。
[0005]二是设置独立过滤器框架，将过滤器固定在框架上并与前板会保持一定的距离，但同时与风机框架距离也会减小，此类结构洗消空间会被压缩，不方便洗消,另外由于两者距离近，会增大溅湿过滤器的风险。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题是，提供一种畜禽运输车厢及畜禽运输车，其使得在正常使用时不会减小进风量，且在对风机安装框架进行洗消时不容易将空气过滤器溅湿。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的畜禽运输车厢，包括：
[0008]车厢本体，所述的车厢本体的前侧面上设置有进风部；
[0009]风机安装框架，所述的风机安装框架用于安装风机，风机安装框架位于车厢本体内且位于车厢本体的前部；
[0010]空气过滤器，所述的空气过滤器可移动的设置在车厢本体内，空气过滤器具有第一位置和第二位置，当空气过滤器位于第一位置时，空气过滤器位于风机安装框架和进风部之间；当空气过滤器位于第二位置时，空气过滤器靠近进风部；
[0011]驱动机构，用于驱动空气过滤器在第一位置和第二位置之间切换。
[0012]作为优选，所述的畜禽运输车厢还包括：
[0013]锁止机构，用于将处于第一位置时的空气过滤器锁止固定在车厢本体内或解锁。
[0014]作为优选，所述的畜禽运输车厢还包括一防水帘，防水帘具有收卷状态和下放状态，当空气过滤器处于第一位置时，防水帘处于收卷状态；当空气过滤器处于第二位置时，防水帘处于下放状态，且防水帘位于风机安装框架与空气过滤器之间。
[0015]作为优选，所述的车厢本体的前部设置有一进风罩，进风罩罩覆在进风部上，进风
部用于调节进风罩的进风量。
[0016]本技术还提供了一种畜禽运输车，包括上述的畜禽运输车厢。
[0017]采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下的优点：
[0018]本技术的畜禽运输车厢中的空气过滤器是可移动的，在畜禽运输车厢正常使用时，使空气过滤器位于第一位置，此时空气过滤器位于风机安装框架和进风部之间，此时空气过滤器与进风部之间具有一定间距，从而无需牺牲进风空间，使得进风量不会减小，而在对风机安装框架进行洗消时，使空气过滤器位于第二位置，此时空气过滤器靠近进风部，也就使得空气过滤器与风机安装框架之间的距离较远，使得在对风机安装框架进行洗消时不容易将空气过滤器溅湿。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图；
[0020]图2是本技术的另一状态的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细地说明。
[0022]本技术的畜禽运输车厢，包括车厢本体10、风机安装框架20、空气过滤器30、驱动机构、锁止机构和防水帘40。
[0023]所述的车厢本体10的前侧面上设置有进风部11，进风部11包括若干个进风孔。
[0024]所述的风机安装框架20用于安装风机，风机安装框架20位于车厢本体10内且位于车厢本体10的前部。
[0025]所述的车厢本体10内设置有导轨，空气过滤器30上设置有可在导轨上进行滚动的滚轮，空气过滤器30通过滚轮而搁置在导轨上进行固定，从而使得空气过滤器30可在车厢本体10内移动，空气过滤器30能够在风机安装框架20和进风部11之间进行移动，空气过滤器30具有第一位置和第二位置。
[0026]如图1所示，当空气过滤器30位于第一位置时，空气过滤器30位于风机安装框架20和进风部11之间，此时畜禽运输车厢处于正常工作状态，风机安装框架20上的风机工作，以使得外部空气通过进风部11进入到车厢本体10内，然后空气经过空气过滤器30过滤后由风机送入到畜禽运输车厢的禽畜放置区域。
[0027]如图2所示，当空气过滤器30位于第二位置时，空气过滤器30靠近进风部11，此时工作人员可以进入到车厢本体10内来对风机安装框架20进行洗消。
[0028]驱动机构用于驱动空气过滤器30在第一位置和第二位置之间切换，这样，可以根据需要而将空气过滤器30在第一位置和第二位置之间随意切换，较为方便。
[0029]锁止机构用于将处于第一位置时的空气过滤器30锁止固定在车厢本体10内或解锁，这样，当畜禽运输车厢正常使用时，空气过滤器30位于第一位置，此时锁止机构将空气过滤器30锁止在车厢本体10内，以使得空气过滤器30固定稳固，而当需要移动空气过滤器时，先将锁止机构进行解锁，即可使得空气过滤器30能够移动。
[0030]防水帘40具有收卷状态和下放状态，当空气过滤器30处于第一位置时，防水帘40处于收卷状态，此时防水帘40位于空气过滤器30的上方；当空气过滤器30处于第二位置时，
防水帘40处于下放状态，且防水帘40位于风机安装框架20与空气过滤器30之间，此时防水帘40可以对空气过滤器30进行防护，防水帘40可以防止对风机安装框架20进行洗消时将空气过滤器30溅湿。
[0031]所述的车厢本体10的前部设置有一进风罩50，进风罩50罩覆在进风部11上，进风部11用于调节进风罩50的进风量，这样，可以根据需要而调节进风部11的进风量的大小。
[0032]本技术还公开了一种畜禽运输车，包括上述的畜禽运输车厢，畜禽运输车厢用于运输禽畜。
[0033]以上仅就本技术应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本技术的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本技术的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种畜禽运输车厢，其特征在于，包括：车厢本体（10），所述的车厢本体（10）的前侧面上设置有进风部（11）；风机安装框架（20），所述的风机安装框架（20）用于安装风机，风机安装框架（20）位于车厢本体（10）内且位于车厢本体（10）的前部；空气过滤器（30），所述的空气过滤器（30）可移动的设置在车厢本体（10）内，空气过滤器（30）具有第一位置和第二位置，当空气过滤器（30）位于第一位置时，空气过滤器（30）位于风机安装框架（20）和进风部（11）之间；当空气过滤器（30）位于第二位置时，空气过滤器（30）靠近进风部（11）；驱动机构，用于驱动空气过滤器（30）在第一位置和第二位置之间切换。2.根据权利要求1所述的畜禽运输车厢，其特征在于，所述的畜禽运输车厢还包括：锁止机构，用于将处...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗延春，盖西宁，朱先锋，陈鹏东，
申请(专利权)人：鑫百勤专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：