一种智慧城市共享单车停车维护中心制造技术

本发明专利技术涉及共享单车的管理检测技术领域，具体是一种智慧城市共享单车停车维护中心，包括壳体，壳体靠近地面的一侧设有取车口，壳体的内部设有多个单车存放室，单车存放室靠近地面的一侧和取车口想通，每个单车存放室朝向上方的面设有单车存放滑道，壳体靠近取车口的两侧设有滑道板且滑道板上设有单车存放小车滑道，单车存放小车滑道的一头设有单车方向检测调整机构，每个单车存放小车滑道的一侧设有旋转检测机构，两个旋转检测机构之间设有损坏单车存放处。本发明专利技术能够实现共享自行车的集中托管存放以及回收、检测和发放，实现多车进多车出大大节约时间，而且将故障车辆集中存放以便营运厂商及时修复。营运厂商及时修复。营运厂商及时修复。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市共享单车停车维护中心


[0001]本专利技术涉及共享单车的管理检测
，具体是一种智慧城市共享单车停车维护中心。

技术介绍

[0002]目前，随着机动车辆对环境的污染越来多大，部分大、中城市有营运厂商向市民提供共享自行车，政府相关部门也采取措施鼓励市民选择共享自行车作为日常交通工具，以减少车辆尾气排放对环境的污染。共享自行车在为市民的绿色出行带来方便的同时，也出现了一些问题。问题之一是共享自行车在使用完毕之后基本上可以随时随地停放，容易产生乱停乱放现象，对绿地、非机动车道甚至机动车道等公共资源形成不合理的占用，甚至造成各种障碍；问题之二是共享单车如果有损坏，扫码的人如果不注意还会浪费时间或者扫一个不能骑的单车，坏的单车停的范围大，不是集中处理，增加了对损坏的共享单车处理或善后的难度。问题之三目前市场是的共享单车集中托管装置基本为一车进一车出的状态，没法满足流量大的人工，大大浪费了很多时间。这些问题在共享自行车使用量相对较大的地铁站口、公交枢纽等大型公共场所，其程度尤为突出。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种智慧城市共享单车停车维护中心，包括壳体，所述壳体靠近地面的一侧设有取车口，所述壳体的内部设有多个单车存放室，所述单车存放室靠近地面的一侧和取车口想通，每个所述单车存放室朝向上方的面设有单车存放滑道，所述壳体靠近取车口的两侧设有滑道板，每个所述滑道板上设有单车存放小车滑道，每个所述单车存放小车滑道的一头经过壳体的一侧设有单车方向检测调整机构，每个所述单车存放小车滑道经过单车方向检测调整机构的一侧设有旋转检测机构，两个所述旋转检测机构之间且单车存放室后侧设有损坏单车存放处，每个所述旋转检测机构和单车存放滑道间设有存放室和检测室连接滑道,所述单车存放小车滑道和单车存放滑道上滑动连接多个单车存放小车。
[0006]优选的，所述壳体为矩形箱体设计，所述单车存放室为升降设计当单车存放小车在单车存放室内的单车存放滑道停满时会下降空时会上升。
[0007]优选的，所述旋转检测机构包括旋转轴，所述旋转轴置于单车方向检测调整机构和损坏单车存放处之间且在壳体上下端的槽里，所述旋转轴靠近地面的一侧设有旋转电机且旋转电机的输出端与旋转轴相连，所述旋转轴的靠近旋转电机的一侧设有四条检测室升降滑道，每个所述检测室升降滑道内滑动连接检测室升降滑块，每个所述检测室升降滑块朝向地面的一侧固定连接检测室升降电机，每个所述检测室升降滑块远离旋转轴的一侧固定连接单车检测室，每个所述单车检测室右上端设有视觉判断系统，每个所述单车检测室内靠近检测室升降电机的一侧设有检测上油机构，每个所述检测上油机构下侧在单车检测
室底部上设有检测室滑道。
[0008]优选的，所述检测上油机构包括活动槽，所述活动槽置于检测室升降滑块远离旋转轴的一侧，所述活动槽内滑动连接活动槽滑块，所述活动槽滑块下侧在活动槽内设有固定块回位弹簧且固定块回位弹簧将活动槽与活动槽滑块固定连接，所述活动槽滑块远离活动槽的一侧上设有液压机，所述活动槽滑块远离检测室升降滑块的一侧固定连接固定块，所述固定块远离活动槽滑块一侧中间位置设有带凹槽的脚蹬放置板，所述带凹槽的脚蹬放置板和固定块之间通过脚蹬板扭簧相连，所述带凹槽的脚蹬放置板上侧一端固定连接弧形挡板，所述带凹槽的脚蹬放置板远离弧形挡板一侧设有脚蹬调整滑块，所述脚蹬调整滑块内滑动连接脚蹬调整滑块，所述脚蹬调整滑块的一侧设有脚蹬调整电伸缩杆，所述脚蹬调整电伸缩杆在脚蹬调整滑块内的末端固定连接且伸缩杆的的一头与脚蹬调整滑块固定连接；所述固定块内带凹槽的脚蹬放置板下侧设有油液存储室，所述油液存储室靠近活动槽滑块的一侧设有进油管，所述油液存储室内远离进油管的一侧滑动连接挡油板，所述挡油板远离进油管的一侧固定连接带螺纹的出油固定管，所述带螺纹的出油固定管的两侧转动连接带螺纹的固定套，所述带螺纹的固定套内远离带螺纹的出油固定管的一侧固定连接出油管，所述出油管远离带螺纹的固定套的一侧设有多个出油口管道，每个所述出油口管道连接到涂油毛刷部件，每个所述涂油毛刷部件之间设有链块。
[0009]优选的，所述单车存放小车包括有外齿的滑块，所述有外齿的滑块滑动连接在单车存放小车滑道和单车存放滑道内，所述有外齿的滑块远离单车存放小车滑道的一侧固定连接小车固定轴，所述小车固定轴远离有外齿的滑块的一侧固定连接小车承接板，所述小车承接板远离小车固定轴的一侧中间位置设有单车开口型滑道且单车开口型滑道的设计为开口位置大后小，所述小车承接板靠近单车开口型滑道开口的一侧固定连接对称的滚柱固定块，每个所述滚柱固定块朝向对面的一侧固定连接滚柱固定轴，两个所述滚柱固定轴之间转动连接滚柱；所述小车承接板在单车开口型滑道的两侧且远离开口位置的两侧固定连接夹紧外固定块，每个所述夹紧外固定块内设有夹紧液压室，每个所述夹紧液压室在靠近单车开口型滑道的一侧滑动连接夹紧液压杆，每个所述夹紧液压杆远离夹紧外固定块的一侧固定连接单车轮胎挡块，所述单车开口型滑道在远离开口的尽头且在单车开口型滑道内设有单车压块，所述单车压块下侧固定连接压块回位弹簧，所述小车承接板内在单车压块下侧设有对称的液压油管，所述液压油管另一头连接到两侧的夹紧液压室内。
[0010]优选的，所述单车方向检测调整机构包括探测杆活动室，所述探测杆活动室置于旋转检测机构和单车存放小车滑道接触壳体开口的一侧里，所述探测杆活动室内设有探测杆，所述探测杆与探测杆活动室的一侧间固定连接探测杆回位弹簧，所述探测杆活动室里且探测杆远离探测杆回位弹簧的一侧设有调整液压杆，所述调整液压杆远离探测杆的一侧设有调整液压室，所述调整液压杆滑动连接在调整液压室内，所述调整液压室远离调整液压杆的一侧固定连接连接油路，所述连接油路的另一头与调整齿条液压室固定连接，所述调整齿条液压室靠近单车存放小车滑道的一侧滑动连接调整齿条液压杆，所述调整齿条液压杆远离调整齿条液压室的一侧固定连接调整一百八十度齿条，所述调整一百八十度齿条为穿过滑道板到达单车存放小车滑道的一侧。
[0011]优选的，所述存放室和检测室连接滑道内的一侧固定连接调整九十度齿条；所述单车存放小车布满在各个单车存放小车滑道和单车存放滑道内，所述单车存放小车滑道远
离旋转检测机构的一侧和第一层的单车存放滑道旁且单车存放小车可以滑动过来。
[0012]有益效果：
[0013]本专利技术能够提供一种智慧城市共享单车停车维护中心，能够实现共享自行车的集中托管存放以及回收、检测和发放，实现多车进多车出大大节约时间；本专利技术采取矩形箱体堆垛式的结构，以充分利用有限空间，集中存放更多的共享自行车；同时，利用视觉判断系统和检测上油机构对单车进行一个分类和上油，将故障车辆集中存放以便营运厂商及时修复。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释:
[0015]图1为本专利技术的主视图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市共享单车停车维护中心，包括壳体(10)，其特征在于，所述壳体(10)靠近地面的一侧设有取车口(11)，所述壳体(10)的内部设有多个单车存放室(16)，所述单车存放室(16)靠近地面的一侧和取车口(11)想通，每个所述单车存放室(16)朝向上方的面设有单车存放滑道(56)，所述壳体(10)靠近取车口(11)的两侧设有滑道板(12)，每个所述滑道板(12)上设有单车存放小车滑道(51)，每个所述单车存放小车滑道(51)的一头经过壳体(10)的一侧设有单车方向检测调整机构(52)，每个所述单车存放小车滑道(51)经过单车方向检测调整机构(52)的一侧设有旋转检测机构(67)，两个所述旋转检测机构(67)之间且单车存放室(16)后侧设有损坏单车存放处(55)，每个所述旋转检测机构(67)和单车存放滑道(56)间设有存放室和检测室连接滑道(54),所述单车存放小车滑道(51)和单车存放滑道(56)上滑动连接多个单车存放小车(53)。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市共享单车停车维护中心，其特征在于：所述壳体(10)为矩形箱体设计，所述单车存放室(16)为升降设计当单车存放小车(53)在单车存放室(16)内的单车存放滑道(56)停满时会下降空时会上升。3.根据权利要求1所述的一种智慧城市共享单车停车维护中心，其特征在于：所述旋转检测机构(67)包括旋转轴(13)，所述旋转轴(13)置于单车方向检测调整机构(52)和损坏单车存放处(55)之间且在壳体(10)上下端的槽里，所述旋转轴(13)靠近地面的一侧设有旋转电机(18)且旋转电机(18)的输出端与旋转轴(13)相连，所述旋转轴(13)的靠近旋转电机(18)的一侧设有四条检测室升降滑道(19)，每个所述检测室升降滑道(19)内滑动连接检测室升降滑块(20)，每个所述检测室升降滑块(20)朝向地面的一侧固定连接检测室升降电机(21)，每个所述检测室升降滑块(20)远离旋转轴(13)的一侧固定连接单车检测室(14)，每个所述单车检测室(14)右上端设有视觉判断系统(15)，每个所述单车检测室(14)内靠近检测室升降电机(21)的一侧设有检测上油机构(17)，每个所述检测上油机构(17)下侧在单车检测室(14)底部上设有检测室滑道(50)。4.根据权利要求3所述的一种智慧城市共享单车停车维护中心，其特征在于：所述检测上油机构(17)包括活动槽(33)，所述活动槽(33)置于检测室升降滑块(20)远离旋转轴(13)的一侧，所述活动槽(33)内滑动连接活动槽滑块(36)，所述活动槽滑块(36)下侧在活动槽(33)内设有固定块回位弹簧(34)且固定块回位弹簧(34)将活动槽(33)与活动槽滑块(36)固定连接，所述活动槽滑块(36)远离活动槽(33)的一侧上设有液压机(37)，所述活动槽滑块(36)远离检测室升降滑块(20)的一侧固定连接固定块(28)，所述固定块(28)远离活动槽滑块(36)一侧中间位置设有带凹槽的脚蹬放置板(27)，所述带凹槽的脚蹬放置板(27)和固定块(28)之间通过脚蹬板扭簧(29)相连，所述带凹槽的脚蹬放置板(27)上侧一端固定连接弧形挡板(62)，所述带凹槽的脚蹬放置板(27)远离弧形挡板(62)一侧设有脚蹬调整滑块(68)，所述脚蹬调整滑块(68)内滑动连接脚蹬调整滑块(71)，所述脚蹬调整滑块(71)的一侧设有脚蹬调整电伸缩杆(72)，所述脚蹬调整电伸缩杆(72)在脚蹬调整滑块(68)内的末端固定连接且伸缩杆的的一头与脚蹬调整滑块(71)固定连接；所述固定块(28)内带凹槽的脚蹬放置板(27)下侧设有油液存储室(32)，所述油液存储室(32)靠近活动槽滑块(36)的一侧设有进油管(35)，所述油液存储室(32)内远离进...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭树生，
申请(专利权)人：广州南极金科技有限公司，
类型：发明
国别省市：