一种自动屏蔽门制造技术

本发明专利技术涉及屏蔽门技术领域，尤其涉及一种自动屏蔽门，其包括:导轨组件、悬挂架、驱动组件、门体、导向组件，导轨组件包括至少两条第一导轨，第一导轨处于同一水平面且相互平行设置每条第一导轨均滑动卡接有至少一个悬挂架；每条第一导轨均设置有一组驱动组件，驱动组件与悬挂架传动连接，驱动组件用于驱动悬挂架沿第一导轨来回移动；每条第一导轨对应设置有至少一个门体，门体的顶端连接悬挂架；每个门体对应设置有一组导向组件，导向组件包括第一导向件和与第一导向件滑动配合的第二导向件，第一导向件设置于门体的底端。本发明专利技术可以形成连续长距离的移门机构且任意位置都可以开门，适用于开门需求灵活多变的工作情况。于开门需求灵活多变的工作情况。于开门需求灵活多变的工作情况。

【技术实现步骤摘要】
一种自动屏蔽门


[0001]本专利技术涉及屏蔽门
，尤其涉及一种自动屏蔽门。

技术介绍

[0002]屏蔽门是一种移门机构,常用于车站站台，屏蔽门安装在站台边缘靠近行车通道一侧，起到隔开乘客与车辆的作用。
[0003]现有的移门机构受限于固有结构特征，无法适用于一些特定的工况，例如车辆停靠位置偏移，车门不能对准预设位置，则站台门的滑动门开闭位置与车门开闭位置错开，不能形成对齐的通道，无法正常通行乘客；另一种实际情况，同一个站台通行多种不同型号的车辆，每种车辆的开门位置各不相同。
[0004]综上所述，现有的屏蔽门受限于固有结构特征，难以适应多种工况，通用性较低。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种自动屏蔽门，以解决现有的屏蔽门受限于固有结构特征，难以适应多种工况，通用性较低的技术问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]一种自动屏蔽门，包括:
[0008]导轨组件，所述导轨组件包括至少两条第一导轨，所述第一导轨处于同一水平面且相互平行设置；
[0009]悬挂架，每条所述第一导轨均滑动卡接有至少一个所述悬挂架；
[0010]驱动组件，每条所述第一导轨均设置有一组驱动组件，所述驱动组件与所述悬挂架传动连接，所述驱动组件用于驱动所述悬挂架沿所述第一导轨来回移动；
[0011]门体，每条所述第一导轨对应设置有至少一个所述门体，所述门体的顶端连接所述悬挂架；/>[0012]导向组件，每个所述门体对应设置有一组导向组件，所述导向组件包括第一导向件和与所述第一导向件滑动配合的第二导向件，所述第一导向件设置于所述门体的底端，所述第二导向件平行于所述第一导向轨。
[0013]通过采用上述技术方案，设置有至少两条第一导轨，每条第一导轨对应设置至少一个门体，可以根据需求增减门体，同时不同导轨之间的门体相互独立运作，互不影响，可以方便实现开门和关门的状态，满足不同工况的需求；第一导轨设置于门体的顶端，并通过悬挂架滑动卡接，安装和拆卸非常方便，门体在自身重力的作用下可以压紧第一导轨，滑动起来非常稳定；同时，门体的底端设置导向组件，可以进一步限制门体的滑动方向，避免门体在滑动时沿门体的厚度方向偏移，避免产生振动噪音，滑动门体更加顺畅省力；同时通过驱动组件可以带动悬挂架沿第一导轨来回移动，进而实现自动开门和关门。
[0014]进一步地，所述悬挂架包括滑动模组，所述滑动模组的侧壁设置有供所述第一导轨穿过的滑动空间。
[0015]通过采用上述技术方案，滑动模组上设置供所述第一导轨穿过的滑动空间，安装的时候只需要将悬挂架挂设在第一导轨上，安装和拆卸非常方便。
[0016]进一步地，所述滑动模组包括上滑轮和下滑轮，所述上滑轮和下滑轮间隔设置以形成所述滑动空间，所述上滑轮与所述第一导轨的顶端滚动配合。
[0017]通过采用上述技术方案，滑动门组通过上滑轮挂设在第一导轨上，一方面安装和拆卸非常方便；另一方面，上滑轮的设置可以减小悬挂架与第一导轨之间的摩擦力。
[0018]进一步地，所述第一导轨包括安装部和导向部，所述安装部远离所述导向部的一端弯折设置；所述上滑轮的外侧向内凹陷设置，所述导向部的顶端与所述上滑轮凹凸配合。
[0019]通过采用上述技术方案，第一导轨包括安装部和导向部，安装部可以用于将导轨整体固定到天花板等外部部件上，导向部与上滑轮凹凸配合，在重力的作用下，悬挂架挂设到第一导轨之后不易脱离第一导轨，连接的稳定性较高。
[0020]进一步地，所述滑动模组竖直设置有条形孔，所述下滑轮设置有轮轴，所述轮轴与所述条形孔滑动配合，沿所述条形孔滑动轮轴能调节所述上滑轮和所述下滑轮之间的距离，所述轮轴上设置有用于将轮轴固定于所述滑动模组的固定件。
[0021]通过采用上述技术方案，为了适应不同的导向部的厚度，悬挂架挂设到第一导轨之后，可以沿条形孔上下滑动下滑轮，并通过固定件进行固定，从而使下滑轮抵接导向部的底端，悬挂架不易脱离第一导轨，进一步提高连接的稳定性较高。
[0022]进一步地，所述悬挂架还包括连接件，所述连接件设置于所述滑动模组的底端，所述连接件的远离所述滑动模组的一端设置有调节部，所述调节部所述调节部开设有多个调节孔，多个所述调节孔沿所述第一导轨的宽度方向依次排列设置，所述调节孔连接有螺件，所述螺件连接所述门体。
[0023]通过采用上述技术方案，连接件的底端设置调节部，通过调节部，可以调节门体相对于第一导轨宽度方向上的位置，从而调节相邻的第一导轨上的门体之间的间距，避免两个门体之间出现较大的间隙。
[0024]进一步地，所述驱动组件包括主动轮、从动轮、传动带和驱动件，所述主动轮和所述从动轮分别转动连接在所述第一导轨的两端，所述传动带套接在所述主动轮和所述从动轮之间，所述传动带连接所述悬挂架，所述驱动件用于驱动所述主动轮转动。
[0025]通过采用上述技术方案，驱动件驱动主动轮转动，进而带动传动带在主动轮和从动轮之间转动，传动带连接悬挂架，主动轮正转和反转时，可以带动悬挂架沿第一导轨来回移动，进而实现自动开门和关门。
[0026]进一步地，相邻的所述第一导轨的同一端错位设置。
[0027]通过采用上述技术方案，每个门体都能不受相邻门干涉地左右滑动超过一个门体宽度的行程，形成连续长距离的移门机构且任意位置都可以开门，适用于开门需求灵活多变的工作情况；而且便于模块化地随时拆装，不影响其它门体的工作。
[0028]进一步地，所述导轨组件还包括至少两条第二导轨，所述第二导轨与所述第一导轨呈直线排列设置，每条所述第二导轨均连接有所述悬挂架。
[0029]通过采用上述技术方案，第二导轨的设置，可以适应不同宽度的室内空间，兼容性较高。
[0030]进一步地，还包括用于容纳所述第一导轨和所述第二导轨的外壳，所述外壳的底
端设置有供所述悬挂架穿出的开口。
[0031]通过采用上述技术方案，外壳可以用于影藏导轨组件，提高整体美观性。
[0032]本专利技术的有益效果：设置有至少两条第一导轨，每条第一导轨对应设置至少一个门体，可以根据需求增减门体，同时不同导轨之间的门体相互独立运作，互不影响，可以方便实现开门和关门的状态，满足不同工况的需求；第一导轨设置于门体的顶端，并通过悬挂架滑动卡接，安装和拆卸非常方便，门体在自身重力的作用下可以压紧第一导轨，滑动起来非常稳定；同时，门体的底端设置导向组件，可以进一步限制门体的滑动方向，避免门体在滑动时沿门体的厚度方向偏移，避免产生振动噪音，滑动门体更加顺畅省力；同时通过驱动组件可以带动悬挂架沿第一导轨来回移动，进而实现自动开门和关门。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动屏蔽门，其特征在于，包括:导轨组件，所述导轨组件包括至少两条第一导轨，所述第一导轨处于同一水平面且相互平行设置；悬挂架，每条所述第一导轨均滑动卡接有至少一个所述悬挂架；驱动组件，每条所述第一导轨均设置有一组驱动组件，所述驱动组件与所述悬挂架传动连接，所述驱动组件用于驱动所述悬挂架沿所述第一导轨来回移动；门体，每条所述第一导轨对应设置有至少一个所述门体，所述门体的顶端连接所述悬挂架；导向组件，每个所述门体对应设置有一组导向组件，所述导向组件包括第一导向件和与所述第一导向件滑动配合的第二导向件，所述第一导向件设置于所述门体的底端，所述第二导向件平行于所述第一导向轨。2.根据权利要求1所述的一种自动屏蔽门，其特征在于，所述悬挂架包括滑动模组，所述滑动模组的侧壁设置有供所述第一导轨穿过的滑动空间。3.根据权利要求2所述的一种自动屏蔽门，其特征在于，所述滑动模组包括上滑轮和下滑轮，所述上滑轮和下滑轮间隔设置以形成所述滑动空间，所述上滑轮与所述第一导轨的顶端滚动配合。4.根据权利要求3所述的一种自动屏蔽门，其特征在于，所述第一导轨包括安装部和导向部，所述安装部远离所述导向部的一端弯折设置；所述上滑轮的外侧向内凹陷设置，所述导向部的顶端与所述上滑轮凹凸配合。5.根据权利要求4所述的一种自动屏蔽门，其特征在于，所述滑动模组竖直设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏泽宇，肖绪刚，陈绪旺，肖爽，
申请(专利权)人：方大智创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：