一种钢件防锈方法技术

本发明专利技术涉及一种钢件防锈方法，包括步骤一：在装配前，将需要处理的钢件置于盛有润滑油的加温设备中；步骤二：开启加温设备，设置加热温度，并在加温至所设置的温度后保持该温度不变保温一段时间，在轴承表面覆盖一层不能被清洗剂去除的油膜；温度越高、保温时间越长，钢件的防腐能力越强；步骤三：保温处理时间结束后，关闭加温设备将润滑油冷却至室温，待润滑油冷却至室温时取出钢件。本发明专利技术不改变材料成分和结构，可用于装配领域；不破坏轴承表面，不能由清洗剂清洗去除保护层，可有效应对冷凝水的腐蚀。的腐蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种钢件防锈方法


[0001]本专利技术属于钢件表面处理
，尤其涉及一种钢件防锈方法，适用于液氮装配工艺的航空发动机装配、燃机装配。

技术介绍

[0002]发动机装配时因间隙过小需使用液氮冷却零件，但在雨季时空气湿度大，因温差过大会在轴承上形成冷凝水，易造成轴承腐蚀。目前对于金属的防锈处理方式有：结构改变法、保护层法、电化学保护法、牺牲阳极保护、外加电流保护法，这些防锈处理方式会改变钢件的金属成分或增加额外的结构，不能适用于装配领域。对于装配工序适用的只有保护层法，而传统的保护层法有喷镀、电镀、涂防锈油，但均不能应对装配时产生的冷凝水。例如轴承存放时使用防锈油油封防锈，但装配前需使用清洗剂清洗防锈油，清洗剂会将防锈油清洗掉。
[0003]因此，亟需一种新的适用于此场景下的钢件的防锈方法。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术提供一种钢件防锈方法，不改变材料成分和结构，可用于装配领域；不破坏轴承表面，不能由清洗剂清洗去除保护层，可有效应对冷凝水的腐蚀。
[0005]一种钢件防锈方法，具体包括以下步骤：
[0006]步骤一：在装配前，将需要处理的钢件置于盛有润滑油的加温设备中；
[0007]步骤二：开启加温设备，设置加热温度，并在加温至所设置的温度后保持该温度不变保温一段时间，在轴承表面覆盖一层不能被清洗剂去除的油膜；温度越高、保温时间越长，钢件的防腐能力越强；
[0008]步骤三：保温处理时间结束后，关闭加温设备将润滑油冷却至室温，待润滑油冷却至室温时取出钢件。
[0009]所述润滑油为需要处理的钢件在工作环境中的润滑油。
[0010]所述加温设备采用任意可以加温的设备。
[0011]所述加热温度不能超过润滑油裂解温度。
[0012]本专利技术的有益效果是：
[0013]1.解决质量问题
[0014]本专利技术可减少钢件的腐蚀报废数量，保证发动机的质量。以轴承为例，现有防锈处理方法无法适用于轴承装配前的处理，液氮冷却装配时产生的冷凝水的腐蚀会造成轴承报废。
[0015]2.经济效益
[0016]减少钢件的腐蚀报废数量，因发动机主轴承为附加项，轴承报废时还需进行附加试车，因此以主轴承为例，本专利技术减少了附加试车次数，降低了试车成本，进而降低了修理
成本，带来的经济效益月150万元。
[0017]3.本专利技术不改变材料成分和结构，可用于装配领域；不破坏轴承表面，不能由清洗剂清洗去除保护层，可有效应对冷凝水的腐蚀。
[0018]4.本专利技术已应用在发动机装配前对轴承的处理，对于液氮冷却装配工艺产生的冷凝水具有良好的防锈能力，对于燃机及其他需使用液氮冷却装配的场景也能够使用本专利技术提供的方法对轴承或滑油腔内易腐蚀的钢件进行防锈处理。对于不便使用防锈油或其他短时存放钢件的情况，同样可以使用该方法进行防锈处理。
具体实施方式
[0019]为了更好的解释本专利技术，以便于理解，下面通过具体实施方式，对本专利技术的技术方案和效果作详细描述。
[0020]实施例1
[0021]一种钢件防锈方法，具体包括以下步骤：
[0022]步骤一：在装配前，将需要处理的钢件置于盛有润滑油的加温设备中，该润滑油为该钢件在工作环境中的润滑油；本实施例中以轴承为例，将需要处理的轴承置于盛有润滑油的加温设备中，所述加温设备采用任意可以加温的设备；
[0023]步骤二：开启加温设备，设置加热温度，并在加温至所设置的温度后保持该温度不变保温一段时间，在轴承表面覆盖一层不能被清洗剂去除的油膜。温度越高、保温时间越长，钢件的防腐能力越强。
[0024]需要注意的是，根据钢件的实际需要设置加温温度和保持该温度的时间，但不可超过润滑油的裂解温度，优选的，加热温度降低至不冒烟产生异味，如对HP
‑
8A润滑油不可超过180℃。
[0025]本实施例中，将温度设置为100℃进行加热，当加温至设置的温度后保持该温度30分钟。
[0026]步骤三：保温处理时间结束后，关闭加温设备将润滑油冷却至室温，待润滑油冷却至室温时取出钢件。此时钢件表面覆盖一层不能被清洗剂去除的油膜，具有一定的防锈能力，可防止装配时产生的冷凝水的腐蚀。
[0027]本实施例以轴承为例，使用轴承在工作中的润滑油，加温对轴承进行处理，在润滑油正常使用的温度区间内，根据所需的防锈能力选取加温温度和保温时间。本实施例中将轴承放置在润滑油中加温至100℃并保持30分钟，可应对液氮装配时产生的冷凝水的腐蚀。如需更强的防锈能力，可使用更高温度和更长的时间。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢件防锈方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤一：在装配前，将需要处理的钢件置于盛有润滑油的加温设备中；步骤二：开启加温设备，设置加热温度，并在加温至所设置的温度后保持该温度不变保温一段时间，在轴承表面覆盖一层不能被清洗剂去除的油膜；温度越高、保温时间越长，钢件的防腐能力越强；步骤三：保温处理时间结束后，关闭加温设备将润滑油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉龙，许荷心，隋胜涛，田雷云，王波，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：