一种车辆检测装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种车辆检测装置及方法，涉及车辆检测技术领域，用以解决现有技术方案无法高精度修正车辆重量测量结果的问题。所述车辆检测装置包括超载测量装置，所述超载测量装置包括控制单元、车辆超载超限服务器、前地感线圈、压电石英称重传感器、车辆轮迹传感器和压电膜称重传感器；控制单元通过车辆轮迹传感器的输出信号修正压电石英称重传感器和压电膜称重传感器测得的车辆重量，得到高精度的车辆重量测量结果。重量测量结果。重量测量结果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆检测装置及方法


[0001]本专利技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种车辆检测装置及方法，可对车辆的重量及外廓尺寸自动进行测量，获得被测车辆的超载超限状况。

技术介绍

[0002]车辆超载超限测量装置在现场安装时，由于称重传感器沿车道宽度方向距离较长，受现场安装时路面不平以及传感器变形等因素影响，标定出的称重传感器的轴重放大系数沿车道宽度方向变化，需根据车轮轮迹沿车道宽度方向对称重传感器的轴重测量数据进行修正，而现有的车辆超载超限测量装置或方案缺乏车辆车轮行驶轨迹测量装置，难以高精度修正车辆重量测量结果。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种车辆检测装置及方法，通过对车辆车轮行驶轨迹进行测量，从而得到高精度的车辆重量测量结果。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0005]一种车辆检测装置，包括超载测量装置，超载测量装置包括控制单元10、车辆超载超限服务器11、前地感线圈1、压电石英称重传感器2、车辆轮迹传感器3和压电膜称重传感器4；
[0006]压电石英称重传感器2横向埋设于车道的路面下；
[0007]前地感线圈1按车辆前进方向埋设于压电石英称重传感器2后方的车道路面下；
[0008]压电膜称重传感器4按车辆前进方向横向埋设于压电石英称重传感器2前方的车道路面下，压电膜称重传感器4平行于压电石英称重传感器2；
[0009]车辆轮迹传感器3按对角线连接压电石英称重传感器2与压电膜称重传感器4；
[0010]前地感线圈1、压电石英称重传感器2、车辆轮迹传感器3和压电膜称重传感器4分别连接控制单元10，控制单元10连接车辆超载超限服务器11；控制单元10通过车辆轮迹传感器3修正压电石英称重传感器2和压电膜称重传感器4对车轮轴重的测量结果。
[0011]压电膜称重传感器4替换为窄板式称重传感器5；窄板式称重传感器5连接控制单元10。
[0012]超载测量装置还包括窄板式称重传感器5，窄板式称重传感器5按车辆前进方向横向埋设于压电膜称重传感器4前方的车道路面下；窄板式称重传感器5连接控制单元10。
[0013]车辆检测装置还包括超限测量装置，超限测量装置包括L杆7、车辆长度、高度激光测量单元8和车辆高度、宽度激光测量单元9；
[0014]L杆7按车辆前进方向设置于超载测量装置前方路面一定距离处；
[0015]车辆长度、高度激光测量单元8和车辆高度、宽度激光测量单元9安装于L杆7的横梁上；
[0016]车辆长度、高度激光测量单元8和车辆高度、宽度激光测量单元9分别连接控制单
元10。
[0017]一种车辆检测方法，包括以下步骤：
[0018]根据压电石英称重传感器2和压电膜称重传感器4的输出信号计算得到行驶中车辆的轴重信号；
[0019]根据前地感线圈1的输出信号计算得到各车辆的轴数信号；
[0020]根据车辆的轴重信号和车辆的轴数信号计算得到车辆的总重量M；
[0021]根据车辆轮迹传感器3得到车辆行驶轨迹，并根据车辆行驶轨迹对车辆总重量M进行修正，得到修正后的车辆总重量；
[0022]对修正后的车辆总重量进行判断，确定车辆是否超载，并将判断信息存储至车辆超载超限服务器11。
[0023]一种车辆检测方法，包括以下步骤：
[0024]根据压电石英称重传感器2和压电膜称重传感器4计算得到行驶中车辆的轴重信号，并计算得到车速v1；
[0025]根据前地感线圈1的输出信号计算得到各车辆的轴数信号；
[0026]根据车辆的轴重信号和车辆的轴数信号计算得到车辆的总重量M；
[0027]根据车速对车辆总重量M进行修正，得到修正后的车辆总重量；
[0028]对修正后的车辆总重量进行判断，确定车辆是否超载，并将判断信息存储至车辆超载超限服务器11。
[0029]根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：
[0030]1、与现有技术相比，本专利技术提供的一种车辆检测装置，具有车轮轨迹测量装置，可测得车轮经过压电石英称重传感器和压电膜称重传感器的准确位置，据此本专利技术可沿车道宽度方向对压电石英称重传感器和压电膜称重传感器的轴重测量数据进行修正,得到高精度的车辆重量测量结果。
[0031]2、本专利技术中的压电膜称重传感器和压电石英称重传感器结合可测得车速，本专利技术可根据车速对车辆轴重测量结果进行修正，进一步提高车重的测量精度，并且本专利技术中的压电膜称重传感器的测试数据可以对压电石英称重传感器的测试数据进行校验，并对车辆检测装置是否出现故障进行预警。
[0032]3、本专利技术提供的一种车辆检测装置中具有窄板式称重传感器，可在车辆低速甚至是静止时对车辆重量进行准确测量。
[0033]4、本专利技术还具有车辆超限测量装置，可测出车辆的长宽高，并可以根据车速对测出的长宽高数据进行修正，与预存的车辆外廓尺寸限值数据进行比较可以判断出车辆是否超限。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为车辆检测装置现场模型示意图；
[0036]图2为车辆检测装置整体组成示意图。
[0037]附图标记说明：
[0038]1‑
前地感线圈；2
‑
压电石英称重传感器；3
‑
车辆轮迹传感器；4
‑
压电膜称重传感器；5
‑
窄板式称重传感器；6
‑
后地感线圈；7
‑
L杆；8
‑
车辆长度、高度激光测量单元；9
‑
车辆宽度、高度激光测量单元；10
‑
控制单元；11
‑
车辆超载超限服务器。
具体实施方式
[0039]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0040]本专利技术的目的是提供一种车辆检测装置及方法，能够获得更高精度的车辆重量测量结果。
[0041]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0042]实施例1：
[0043]请参阅图1和图2，本专利技术实施例提供的一种车辆检测装置，包括：超载测量装置，所述超载测量装置包括控制单元10、车辆超载超限服务器11、前地感线圈1、压电石英称重传感器2、车辆轮迹传感器3和压电膜称重传感器4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆检测装置，其特征在于：包括超载测量装置，所述超载测量装置包括控制单元(10)、车辆超载超限服务器(11)、前地感线圈(1)、压电石英称重传感器(2)、车辆轮迹传感器(3)和压电膜称重传感器(4)；所述压电石英称重传感器(2)横向埋设于车道的路面下；所述前地感线圈(1)按车辆前进方向埋设于所述压电石英称重传感器(2)后方的车道路面下；所述压电膜称重传感器(4)按车辆前进方向横向埋设于所述压电石英称重传感器(2)前方的车道路面下，所述压电膜称重传感器(4)平行于所述压电石英称重传感器(2)；所述车辆轮迹传感器(3)按对角线连接所述压电石英称重传感器(2)与所述压电膜称重传感器(4)；所述前地感线圈(1)、所述压电石英称重传感器(2)、所述车辆轮迹传感器(3)和所述压电膜称重传感器(4)分别连接所述控制单元(10)，所述控制单元(10)连接所述车辆超载超限服务器(11)；所述控制单元(10)通过所述车辆轮迹传感器(3)修正所述压电石英称重传感器(2)和所述压电膜称重传感器(4)对车轮轴重的测量结果。2.根据权利要求1所述的一种车辆检测装置，其特征在于：将所述超载测量装置中的压电膜称重传感器(4)替换为窄板式称重传感器(5)；所述窄板式称重传感器(5)连接所述控制单元(10)。3.根据权利要求1所述的一种车辆检测装置，其特征在于：所述超载测量装置还包括窄板式称重传感器(5)，所述窄板式称重传感器(5)按车辆前进方向横向埋设于所述压电膜称重传感器(4)前方的车道路面下；所述窄板式称重传感器(5)连接所述控制单元(10)。4.根据权利要求1所述的一种车辆检测装置，其特征在于：所述超载测量装置还包括后地感线圈(6)；所述后地感线圈(6)按车辆前进方向横向埋设于所述压电膜称重传感器(4)前方的车道路面下；所述后地感线圈(6)连接所述控制单元(10)。5.根据权利要求2或3所述的一种车辆检测装置，其特征在于：所述超载测量装置还包括后地感线圈(6)；所述后地感线圈(6)按车辆前进方向埋设于所述窄板式称重传感器(5)前方的车道路面下；所述后地感线圈(6)连接所述控制单元(10)。6.根据权利要求1所述的一种车辆检测装置，其特征在于：还包括超限测量装置，所述超限测量装置包括L杆(7)、车辆长度、高度激光测量单元(8)和车辆高度、宽度激光测量单元(9)；所述L杆(7)按车辆前进方向设置于所述超载测量装置前方路面一定距离处；所述车辆长度、高度激光测量单元(8)和所述车辆高度、宽度激光测量单元(9)安装于所述L杆(7)的横梁上；所述车辆长度、高度激光测量单元(8)和所述车辆高度、宽度激光测...

【专利技术属性】
技术研发人员：田雪松，黄万友，于明进，纪少波，张文广，
申请(专利权)人：山东新凌志检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：