一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台制造方法及图纸

一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台，包括结构架和多个平行设置的滚筒，多个所述滚筒均能够转动，且多个所述滚筒连接有驱动装置，所述驱动装置能够带动所述滚筒同步转动，单个所述滚筒长度方向的两侧设置有红外传感器，所述红外传感器设置在滚筒与结构架的缝隙处，用于检测进入缝隙的物体，所述红外传感器通过继电器连接至控制主板，所述控制主板连接控制所述驱动装置，当所述滚筒与结构架的缝隙处进入物体后，所述控制主板控制驱动装置停机。能够实现控制主板在检测到红外传感器触发时，控制驱动装置断电，制动滚筒即刻停止转动，伤害被解除或有效减轻。伤害被解除或有效减轻。伤害被解除或有效减轻。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台


[0001]本技术涉及机动车检测设备
，具体为一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台。

技术介绍

[0002]依据国家标准，在用机动车周期性检验的制动项目一般采用滚筒反力式汽车制动检验台，滚筒反力式汽车制动检验台的基本原理是通过测量置于粘沙滚筒上的车轮反作用力计算制动力，测量时需要电机驱动粘沙滚筒转动，在安装调试或检测过程中，传统的滚筒反力式汽车制动检验台极易将肢体卷入台体中，造成严重的人身伤害。而常规的停机方式需要人工关闭，需求时间较长，并且如果是单人操作，很容易出现无人操控停机的现象，极其危险。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有滚筒反力式汽车制动检验台将肢体卷入台体后，不会自动停机的问题，本技术提供了一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台。
[0004]本技术技术方案如下：
[0005]一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台，包括结构架和多个平行设置的滚筒，多个所述滚筒均能够转动，且多个所述滚筒连接有驱动装置，所述驱动装置能够带动所述滚筒同步转动，单个所述滚筒长度方向的两侧设置有红外传感器，所述红外传感器设置在滚筒与结构架的缝隙处，用于检测进入缝隙的物体，所述红外传感器通过继电器连接至控制主板，所述控制主板连接控制所述驱动装置，当所述滚筒与结构架的缝隙处进入物体后，所述控制主板控制驱动装置停机。
[0006]能够通过红外传感器检测是否卷入肢体并及时停机，反应更加快速，对人体伤害会更小。
[0007]上述红外传感器的具体结构为，所述红外传感器包括接收端和发射端，且所述接收端和发射端分别设置在滚筒的两端。
[0008]作为优选，所述滚筒设置二个或四个。能够应用于摩托车或者常规汽车使用，
[0009]作为优选，多个所述滚筒通过同步链连接，同步转动，且任一所述滚筒连接驱动装置的输出端。控制停机时更加方便，且便于实现同步转动的效果。
[0010]为了检测滑移率，进车方向一侧的滚筒处设置有检测转轴，且所述检测转轴设置在所述滚筒靠近结构中心的一侧。
[0011]进一步的，所述检测转轴低于滚筒设置，且所述检测转轴连接有弹性件，能够贴紧并抵触车轮，并由车轮带动转动。
[0012]上述检测转轴的具体连接结构为，所述检测转轴固定在转轴架上，所述转轴架转动固定在结构架上，且所述转轴架连接有拉簧，当所述检测转轴被下压时，所述拉簧被拉伸。
[0013]作为优选，所述转轴架的一侧设置有限位块，当所述转轴架抵触所述限位块时，所述检测转轴达到最高位置。且不会出现检测转轴高于滚筒的现象。
[0014]本技术的有益效果在于：本技术为一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台，通过安装低成本、高可用性的红外传感器，做到实时感知意外和事故，并从系统层面采取主动措施，规避风险或将意外伤害降至最低。并且当出现伤害风险或伤害发生之处，红外传感器被遮挡而触发，控制主板检测到红外传感器触发时，控制驱动装置断电，制动滚筒即刻停止转动，伤害被解除或有效减轻。
附图说明
[0015]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，本申请的方案和优点对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术控制部分结构示意图；
[0020]图中各附图标记所代表的组件为：
[0021]1、驱动装置；2、第一滚筒；3、第二滚筒；4、检测转轴；5、红外传感器；6、转轴架；7、限位块；8、拉簧；9、继电器；10、控制主板。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。需要说明，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员，可以以各种形式实现本公开，而不应被这里阐述的实施方式所限制。
[0023]实施例
[0024]如图1
‑
3所示的一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台，包括结构架和多个平行设置的滚筒，且所述滚筒一般设置二个或四个。能够分别应用于摩托车或者常规汽车使用，并且需要滚筒两个一组平行设置，即两个滚筒用于检测一个车轮使用，检测时，车轮需要仅由滚筒支撑并驱动。
[0025]进一步的，多个所述滚筒均能够转动，目的在于能够实现驱动车轮转动的功能，相应的，实现方法在于：
[0026]多个所述滚筒连接有驱动装置1，所述驱动装置1能够带动所述滚筒同步转动，并且多个所述滚筒通过同步链连接，同步转动，不会出现转速不同导致驱动车轮转动不顺畅的问题。
[0027]与此同时，任一所述滚筒连接驱动装置1的输出端。能够由单个驱动装置1实现对所有滚筒的驱动，具有控制停机时更加方便，且便于实现同步转动的效果的优点。
[0028]通过上述结构即可实现，当车轮放置至滚筒上方后，通过开启驱动装置1，即可通过滚筒与车轮的摩擦力实现对车轮的驱动转动，而当关闭驱动装置1后，即可让所有滚筒丧失动力，进而停止转动。
[0029]上述结构能够实现对车轮的驱动转动，但是在使用时，由于滚筒不可能与结构架紧贴，必然要存在缝隙，因此，还需要设置以下结构：
[0030]单个所述滚筒长度方向的两侧设置有红外传感器5，所述红外传感器5设置在滚筒与结构架的缝隙处，用于检测进入缝隙的物体，当所述滚筒与结构架的缝隙处进入物体后，红外传感器5即能够被触发。
[0031]因此，在上述结构的基础上，所述红外传感器5通过继电器9连接至控制主板10，所述控制主板10连接控制所述驱动装置1，因此，当红外传感器5被触发后，所述控制主板10能够控制驱动装置1停机。
[0032]上述结构能够在缝隙进入物体后立即停机，因此在肢体卷入台体后，装置能够立即做出反应，并且过程中不需要人工操作，相比于常规人工停机的过程，反应速度的提高能够有效减轻对人体的伤害，最佳情况下，本装置能够在未对人体造成较大伤害的情况下，完成停机并将肢体移出。
[0033]尤其是上述情况发生在单人操作的情况下，能够及时反应，而单人无法完成停机，对人体伤害会比较严重，并且，上述结构中，可以看出红外传感器5不止设置一个，而是设置多个，不仅为了对多个缝隙位置进行检测，还能够在单个红外传感器5失效无法发挥作用的情况下，通过向其他红外传感器5检测范围内伸入物体，触发停机。
[0034]进一步的，如图1所示，上述红外传感器5的具体结构为:所述红外传感器5包括接收端和发射端，且所述接收端和发射端分别设置在滚筒的两端。能够最大范围的监测缝隙范围内进入的物体。
[0035]除上述结构外，为了丰富本装置的功能，还设置有以下结构：
[0036]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台，包括结构架和多个平行设置的滚筒，其特征在于，多个所述滚筒均能够转动，且多个所述滚筒连接有驱动装置(1)，所述驱动装置(1)能够带动所述滚筒同步转动，单个所述滚筒长度方向的两侧设置有红外传感器(5)，所述红外传感器(5)设置在滚筒与结构架的缝隙处，用于检测进入缝隙的物体，所述红外传感器(5)通过继电器(9)连接至控制主板(10)，所述控制主板(10)连接控制所述驱动装置(1)，当所述滚筒与结构架的缝隙处进入物体后，所述控制主板(10)控制驱动装置(1)停机。2.根据权利要求1所述的一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于，所述红外传感器(5)包括接收端和发射端，且所述接收端和发射端分别设置在滚筒的两端。3.根据权利要求1所述的一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于，所述滚筒设置二个或四个。4.根据权利要求1所述的一种带有防伤人安全装置的滚筒反力式汽车制动检验台，其特征在于，多个所述滚筒通过同步...

【专利技术属性】
技术研发人员：边希春，高有磊，陈凤瑞，李斌，杨丰沛，
申请(专利权)人：山东新凌志检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：