用于废轮胎废塑料类固废液氮深冷制粉的系统技术方案

本发明专利技术提供了一种系统，包括：料罐，料罐内设置有第一、第二和第三腔室，第一与第二腔室连通，第二与第三腔室连通，第一腔室上设置有出料口，第三腔室上设置有进料口和进气口；粉罐，粉罐的顶部设置有物料入口；第一管路和第二管路，其两端分别与粉罐和第二腔室连接，第一管路上设置有第一风机；液氮球磨机，液氮球磨机上设置有进料端和出料端，进料端通过第三管路与第一腔室上的出料口连通，第三管路上设置有进料仓；其中第三管路上还延伸出与第一腔室连通的第四管路，第四管路上设置有第二风机，出料端通过第五管路与粉罐的物料入口连通；其中第一管路与粉罐的连接处设置在物料入口附近。本发明专利技术的目的在于至少提高系统中冷能的利用率。的利用率。的利用率。

【技术实现步骤摘要】
用于废轮胎废塑料类固废液氮深冷制粉的系统


[0001]本专利技术涉及一种用于废轮胎废塑料类固废液氮深冷制粉的系统。

技术介绍

[0002]废轮胎、废塑料类固废主要包含有机化合物(塑料、橡胶等)，并且含有少量纤维、钢丝、无机物等，不易分解，耐磨系数高，在工业中可以通过深冷粉碎来进行再生利用。其原理在于通过冷冻将废塑料和废橡胶的温度降至其玻璃化温度以下，使废塑料和废橡胶的分子链段不能运动而脆化，从而容易粉碎，生产出塑料和橡胶的精细胶粉，胶粉直接或改性后可以广泛应用到塑料橡胶制品、化工建材、公路交通等领域。
[0003]在废塑料和废橡胶的深冷粉碎制粉过程中，一般使用液氮以及雾化后的氮气作为载体携带冷能来使物料降温，然而，现有的深冷制粉设备的冷能经一次应用后就会排出浪费，由于液氮的价格昂贵，导致生产成本大幅增加。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提出了一种用于废轮胎废塑料类固废液氮深冷制粉的系统，以至少提高冷能的利用率。
[0005]根据本专利技术的一个实施例，提供了一种用于废轮胎废塑料类固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于废轮胎废塑料类固废液氮深冷制粉的系统，其特征在于，包括：料罐，所述料罐内设置有自下而上依次布置的第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室与所述第二腔室连通，所述第二腔室与所述第三腔室连通，所述第一腔室上设置有出料口，所述第三腔室上设置有进料口和进气口；粉罐，所述粉罐的顶部设置有物料入口；第一管路和第二管路，所述第一管路和所述第二管路的两端分别与所述粉罐和所述第二腔室连接，所述第一管路上设置有第一风机；液氮球磨机，所述液氮球磨机上设置有进料端和出料端，所述进料端通过第三管路与所述第一腔室上的出料口连通，所述第三管路上设置有进料仓；其中所述第三管路上还延伸出与所述第一腔室连通的第四管路，所述第四管路上设置有第二风机，所述出料端通过第五管路与粉罐的物料入口连通；其中所述第一管路与所述粉罐的连接处设置在所述物料入口附近。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一管路与所述粉罐的连接处设置在靠近所述粉罐的顶部的所述粉罐的侧面上。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述料罐的所述第一腔室和所述第二腔室中均设置有环形风管，所述第二管路连通所述第二腔室中的环形风管，所述第四管路连通所述第一腔室中的环形风管，所述环形风管上设置有彼此间隔开的多个出风孔。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述多个出风孔之间的距离相等。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述环形风管绕设并且贴合在所述料罐的所述第一腔室和所述第二腔室的内壁上。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂林，
申请(专利权)人：上海建田新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：