本发明专利技术公开了一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，包括配件加工、预处理、电泳和检测包装入库，配件加工包括如下步骤，步骤一：裁切下料，采用单边裁切下料机对配件材料进行裁切，将整块材料裁切为多块，多块板材裁切尺寸为液压成型工艺加工所需尺寸，步骤二：液压成型，采用液压机对单个板材进行液压成型，步骤三：受损处理，在液压机对单个板材进行液压成型后，进行成型受损判定，工件成型无受损后，可将工件流转至翻边、冲孔工艺进行后续加工，工件成型受损，进行再次判别，并对判别结果进行处理。本发明专利技术在液压成型工艺之后加入受损处理工序，使得液压成型后的工件得到质量检测并处理，使得工件加工流程透明化和规范化，保证加工过程工件的质量。工件的质量。工件的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件的电泳涂装工艺
[0001]本专利技术涉及涂装工艺领域，特别涉及一种用于汽车配件的电泳涂装工艺。
技术介绍
[0002]电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移，并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺，现有的汽车配件均是使用电泳涂装，将汽车配件表面涂上一层保护层，用于保证汽车配件的使用寿命和美观度；
[0003]传统的汽配涂装前，还需要进行汽配加工和表面预处理等工序，加工工序包括裁切下料、液压成型和焊装等工序，其中在液压成型工序中，一些质量受损的工件，往往未经过质量检验工序，便直接进入后续加工工艺，并最终流转到电泳涂装工艺处，导致配件加工过程不够透明化和规范化，从而无法保证加工过程工件的质量。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，包括配件加工、预处理、电泳和检测包装入库，配件加工包括如下步骤：
[0006]步骤一：裁切下料，采用单边裁切下料机对配件材料进行裁切，将整块材料裁切为多块，多块板材裁切尺寸为液压成型工艺加工所需尺寸；
[0007]步骤二：液压成型，采用液压机对单个板材进行液压成型；
[0008]步骤三：受损处理，在液压机对单个板材进行液压成型后，进行成型受损判定，工件成型无受损后，可将工件流转至翻边、冲孔工艺进行后续加工，工件成型受损，进行再次判别，并对判别结果进行处理。
[0009]优选的，所述配件加工还包括以下步骤：
[0010]步骤四：翻边、冲孔，使用翻边模具和冲孔模具对工件进行翻边加工和冲孔加工；
[0011]步骤五：镭射切割，将翻边、冲孔后的工件进行切边，切除工件边缘多余部位；
[0012]步骤六：焊装，采用焊接机器人对多个工件进行焊接组装。
[0013]优选的，所述焊装的具体步骤为：
[0014]在对多个工件进行焊接前，对多个工件进行组装实配，组装实配后，对组装后的工件进行判别，判别组装后的工件合格即可进行焊接，不合格，对组装后的工件进行修整，修整后判别组装后的工件是否合格，合格即可进行焊接。
[0015]优选的，所述步骤三中，判定工件成型受损时，受损程度判定结果有两种，分别为小部分受损和大面积受损，小部分受损进行补焊加工处理，处理后流转至翻边、冲孔工艺处进行后续加工，大面积受损进行报废处理，所述预处理包括抛光打磨，采用抛光机和打磨机
对配件加工后的成品进行抛光打磨，工件预处理后将工件流转至电泳工序，进行电泳涂装，最后检测包装入库。
[0016]优选的，所述承载机构由工作台和四个支撑腿组成，所述挡料机构由弧形挡板和抵板组成，所述弧形挡板滑动连接于工作台的顶端，所述抵板设置于弧形挡板的一侧。
[0017]优选的，所述挡料机构的上方设置有驱动机构，所述驱动机构包括凹型支撑架、液压缸和打磨盘，所述凹型支撑架固定连接于工作台的顶端，且所述凹型支撑架设置于弧形挡板的上方，所述凹型支撑架的中部与液压缸的中部固定穿插连接，所述打磨盘固定连接于液压缸的输出端，所述抵板的两侧均与凹型支撑架的内壁固定连接。
[0018]优选的，所述弧形挡板的内腔设置有放置组件，所述放置组件包括圆形台、连接柱和定位台，所述定位台设置于弧形挡板的内腔，所述定位台固定连接于抵板的边侧，所述连接柱固定连接于定位台的顶端，所述圆形台固定连接于连接柱的顶端。
[0019]优选的，所述圆形台的顶端设置有多组限位组件，所述限位组件包括防滑套和限位柱，所述限位柱固定连接于圆形台的顶端，所述防滑套固定穿插连接于限位柱的外壁。
[0020]优选的，所述收集组件包括环形凹槽、矩形导流槽、集料盒，所述环形凹槽开设于工作台的顶端，所述矩形导流槽开设于环形凹槽内腔的底端，所述集料盒设置于工作台的底端，且所述集料盒的顶端与矩形导流槽相连通。
[0021]本专利技术的技术效果和优点：
[0022](1)本专利技术通过在液压成型工艺之后加入受损处理工序，使得液压成型后的工件得到质量检测并处理，使得工件加工流程透明化和规范化，保证加工过程工件的质量；
[0023](2)本专利技术通过在焊接工序前，进行组装实配，并对组装实配后不合格的工件进行修整，从而保证焊装工艺后工件的质量，进一步的可提高工件加工流程的规范化和透明化；
[0024](3)本专利技术通过在工作台顶端设置的弧形挡板和抵板，可对工件打磨过程中飞溅出的铁屑进行阻挡，避免铁屑飞溅出工作台，掉落至地面处，从而无需工作人员对地面的铁屑进行清扫，降低工作人员的劳动强度。
附图说明
[0025]图1为本专利技术整体工艺流程图结构示意图。
[0026]图2为本专利技术打磨机构正面剖视结构示意图。
[0027]图3为本专利技术打磨机构整体结构示意图。
[0028]图4为本专利技术图3的A处局部放大结构示意图。
[0029]图5为本专利技术打磨机构俯面剖视结构示意图。
[0030]图中：1、承载机构；101、工作台；102、支撑腿；2、驱动机构；201、凹型支撑架；202、液压缸；203、打磨盘；3、挡料机构；301、抵板；302、弧形挡板；4、收集组件；401、环形凹槽；402、矩形导流槽；403、集料盒； 5、放置组件；501、圆形台；502、连接柱；503、定位台；6、限位组件；601、防滑套；602、限位柱。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]本专利技术提供了如图1
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5所示的一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，包括配件加工、预处理、电泳和检测包装入库，预处理包括抛光打磨，采用抛光机和打磨机对配件加工步骤后的成品进行抛光打磨，通过对成品工件表面的抛光打磨，可去除工件表面的毛刺和表面划伤，然后还可对工件进行清洗烘干，在清洗烘干前还可以先将工件表面进行脱脂处理，然后清洗，清洗后再在对其表面进行磷化处理，最后清洗烘干，通过对工件表面预处理以及清洗烘干，可提高工件表面的光洁度，从而提高了工件在电泳涂装后的质量，工件预处理后将工件流转至电泳工序，进行电泳涂装，要说明的是，电泳涂装采用全自动工艺流程，两条工艺流线:一条黑色和一条灰色，且两条工艺流线并行，同时电泳漆采用的中国台湾大同，该电泳漆的附着力比较好，漆膜厚度都是符合行业及国家标准15微米左右，电泳涂装具体步骤为，先将工件浸入电泳槽内，使得工件在电泳槽内静置反应，反应时间可以为65至75秒本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，包括配件加工、预处理、电泳和检测包装入库，其特征在于，配件加工包括如下步骤：步骤一：裁切下料，采用单边裁切下料机对配件材料进行裁切，将整块材料裁切为多块，多块板材裁切尺寸为液压成型工艺加工所需尺寸；步骤二：液压成型，采用液压机对单个板材进行液压成型；步骤三：受损处理，在液压机对单个板材进行液压成型后，进行成型受损判定，工件成型无受损后，可将工件流转至翻边、冲孔工艺进行后续加工，工件成型受损，进行再次判别，并对判别结果进行处理。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，其特征在于，所述配件加工还包括以下步骤：步骤四：翻边、冲孔，使用翻边模具和冲孔模具对工件进行翻边加工和冲孔加工；步骤五：镭射切割，将翻边、冲孔后的工件进行切边，切除工件边缘多余部位；步骤六：焊装，采用焊接机器人对多个工件进行焊接组装。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，其特征在于，所述焊装的具体步骤为：在对多个工件进行焊接前，对多个工件进行组装实配，组装实配后，对组装后的工件进行判别，判别组装后的工件合格即可进行焊接，不合格，对组装后的工件进行修整，修整后判别组装后的工件是否合格，合格即可进行焊接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的电泳涂装工艺，其特征在于，所述步骤三中，判定工件成型受损时，受损程度判定结果有两种，分别为小部分受损和大面积受损，小部分受损进行补焊加工处理，处理后流转至翻边、冲孔工艺处进行后续加工，大面积受损进行报废处理，所述预处理包括抛光打磨，采用抛光机和打磨机对配件加工后的成品进行抛光打磨，工件预处理后将工件流转至电泳工序，进行电泳涂装，最后检测包装入库。5.一种用于汽车配件的打磨装置，包括承载机构(1)和挡料机构(3)，其特征在于，所述承载机构(1)由工作台(101)和四个支撑腿(102)组成，所述挡料机构(3)由弧形挡板(302)和抵板(301)组成，所述弧形挡板(302)滑动连接于工作台(101)的顶端，所述抵板(301)设置于弧形挡板(302)的一侧。6....
【专利技术属性】
技术研发人员：郭步华，
申请(专利权)人：江苏钧骋车业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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