本发明专利技术公开了一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺，涉及刹车毂制备技术领域，包括如下步骤：S1：选取长度为50cm，宽度为20cm的钢材，投入清洗机中对钢材表面的油污及杂质进行清除，并称取30g的陶瓷粉备用。本发明专利技术在对钢材进行融化前进行清洗工序，并在清洗过程中投入适量的去油剂来对钢材表面附着的油渍进行清除，使得后续制得的刹车毂成型质量显著提升，而且将陶瓷粉与钢水进行混合后制得的刹车毂，极大地提高了刹车毂的耐磨性能，而且在制得的刹车毂上钻取相应的通风散热孔，可以有助于刹车毂的快速散热，提高了刹车毂的使用寿命，同时本设计造价较低，具有一定的市场推广前景。广前景。
【技术实现步骤摘要】
一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺
[0001]本专利技术涉及刹车毂制备
，具体是一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺。
技术介绍
[0002]刹车毂又名刹车鼓或刹车锅是制动毂的一种，是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置，刹车鼓的工作原理，就是依靠两者之间产生摩擦、以摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置，现有的刹车毂逐渐朝着轻量化的方向进行发展。
[0003]但是通过现有工艺制得的刹车毂，耐磨性能不够好，同时通过现有工艺在对刚才进行融化时，杂质较多，影响后续的刹车毂的成型质量。因此，本领域技术人员提供了一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺，包括如下步骤：
[0007]S1：选取长度为50cm，宽度为20cm的钢材，投入清洗机中对钢材表面的油污及杂质进行清除，并称取30g的陶瓷粉备用；
[0008]S2：将S1中清洗后的钢板投入熔化炉中进行融化，使其融化成钢水即可取出，并将融化后的钢水注入搅拌机内进行搅拌，搅拌过程中应加入事先备好的30g陶瓷粉，使得钢水与陶瓷粉充分混合，其中融化温度控制在1600℃～1700℃之间；
[0009]S3：打开模具，将S2中制得的钢水和陶瓷粉的混合物倒入成型模具中进行成型，成型后制得刹车毂；
[0010]S4；通过钻孔机在S3中制得的刹车毂上沿其圆周方向上钻取相应的通风散热孔以及安装孔，其中钻孔过程中，还应通过外部夹具对刹车毂的两侧进行紧固，防止刹车毂出现松动；S5；对S4中钻孔后的位置进行去毛刺处理，并对刹车毂的内外表面进行打磨处理，清洗后即可制得成品刹车毂。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述S3中在模具打开后，还应在模具的型腔内均匀涂抹脱模剂，随后将涂抹脱模剂的模具放入模温机内进行预热，其中预热温度控制在100℃～220℃之间，脱模剂的厚度控制在0.14～0.1mm之间。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：所述S5制得成品刹车毂后，还应通过游标卡尺对成品刹车毂的内外径以及厚度进行测量，其中测量内外径时，应提前在成品刹车毂的两个端点位置做好标记。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述S2中的搅拌机在搅拌过程中，应将搅拌轴的转速调节至300～700r/min，分散时间为2min～5min，并在分散过程中对其进行加热，其中加
热温度控制在90～120℃之间。
[0014]作为本专利技术再进一步的方案：所述S1中清洗机在清洗的过程中，还应投入50ml的去油剂来对钢材表面的油污进行清除，所述清洗机采用毛刷清洗机进行清洗，其中清洗时间为10min。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：所述S5中还应将处理后的毛刺进行收集，并压制成块状进行堆放，后续再次投入熔化炉和模具中进行融化和成型。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术在对钢材进行融化前进行清洗工序，并在清洗过程中投入适量的去油剂来对钢材表面附着的油渍进行清除，使得后续制得的刹车毂成型质量显著提升，而且将陶瓷粉与钢水进行混合后制得的刹车毂，极大地提高了刹车毂的耐磨性能，而且在制得的刹车毂上钻取相应的通风散热孔，可以有助于刹车毂的快速散热，提高了刹车毂的使用寿命，同时本设计造价较低，具有一定的市场推广前景。
具体实施方式
[0017]本专利技术实施例1中，一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺，包括如下步骤：S1：选取长度为50cm，宽度为20cm的钢材，投入清洗机中对钢材表面的油污及杂质进行清除，并称取30g的陶瓷粉备用；
[0018]S2：将S1中清洗后的钢板投入熔化炉中进行融化，使其融化成钢水即可取出，并将融化后的钢水注入搅拌机内进行搅拌，搅拌过程中应加入事先备好的30g陶瓷粉，使得钢水与陶瓷粉充分混合，其中融化温度控制在1600℃～1700℃之间；
[0019]S3：打开模具，将S2中制得的钢水和陶瓷粉的混合物倒入成型模具中进行成型，成型后制得刹车毂；
[0020]S4；通过钻孔机在S3中制得的刹车毂上沿其圆周方向上钻取相应的通风散热孔以及安装孔，其中钻孔过程中，还应通过外部夹具对刹车毂的两侧进行紧固，防止刹车毂出现松动；S5；对S4中钻孔后的位置进行去毛刺处理，并对刹车毂的内外表面进行打磨处理，清洗后即可制得成品刹车毂。
[0021]优选的：S3中在模具打开后，还应在模具的型腔内均匀涂抹脱模剂，随后将涂抹脱模剂的模具放入模温机内进行预热，其中预热温度控制在100℃～220℃之间，脱模剂的厚度控制在0.14～0.1mm之间。
[0022]优选的：S5制得成品刹车毂后，还应通过游标卡尺对成品刹车毂的内外径以及厚度进行测量，其中测量内外径时，应提前在成品刹车毂的两个端点位置做好标记。
[0023]优选的：S2中的搅拌机在搅拌过程中，应将搅拌轴的转速调节至300～700r/min，分散时间为2min～5min，并在分散过程中对其进行加热，其中加热温度控制在90～120℃之间。
[0024]优选的：S1中清洗机在清洗的过程中，还应投入50ml的去油剂来对钢材表面的油污进行清除，清洗机采用毛刷清洗机进行清洗，其中清洗时间为10min。
[0025]优选的：S5中还应将处理后的毛刺进行收集，并压制成块状进行堆放，后续再次投入熔化炉和模具中进行融化和成型。
[0026]本专利技术实施例2中，一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺，包括如下步骤：S1：选取长度为80cm，宽度为40cm的钢材，投入清洗机中对钢材表面的油污及杂质进行
清除，并称取50g的陶瓷粉备用；
[0027]S2：将S1中清洗后的钢板投入熔化炉中进行融化，使其融化成钢水即可取出，并将融化后的钢水注入搅拌机内进行搅拌，搅拌过程中应加入事先备好的30g陶瓷粉，使得钢水与陶瓷粉充分混合，其中融化温度控制在1600℃～1700℃之间；
[0028]S3：打开模具，将S2中制得的钢水和陶瓷粉的混合物倒入成型模具中进行成型，成型后制得刹车毂；
[0029]S4；通过钻孔机在S3中制得的刹车毂上沿其圆周方向上钻取相应的通风散热孔以及安装孔，其中钻孔过程中，还应通过外部夹具对刹车毂的两侧进行紧固，防止刹车毂出现松动；S5；对S4中钻孔后的位置进行去毛刺处理，并对刹车毂的内外表面进行打磨处理，清洗后即可制得成品刹车毂。
[0030]优选的：S3中在模具打开后，还应在模具的型腔内均匀涂抹脱模剂，随后将涂抹脱模剂的模具放入模温机内进行预热，其中预热温度控制在100℃～220℃之间，脱模剂的厚度控制在0.14～0.1mm之间。
[0031]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1：选取长度为50cm，宽度为20cm的钢材，投入清洗机中对钢材表面的油污及杂质进行清除，并称取30g的陶瓷粉备用；S2：将S1中清洗后的钢板投入熔化炉中进行融化，使其融化成钢水即可取出，并将融化后的钢水注入搅拌机内进行搅拌，搅拌过程中应加入事先备好的30g陶瓷粉，使得钢水与陶瓷粉充分混合，其中融化温度控制在1600℃～1700℃之间；S3：打开模具，将S2中制得的钢水和陶瓷粉的混合物倒入成型模具中进行成型，成型后制得刹车毂；S4；通过钻孔机在S3中制得的刹车毂上沿其圆周方向上钻取相应的通风散热孔以及安装孔，其中钻孔过程中，还应通过外部夹具对刹车毂的两侧进行紧固，防止刹车毂出现松动；S5；对S4中钻孔后的位置进行去毛刺处理，并对刹车毂的内外表面进行打磨处理，清洗后即可制得成品刹车毂。2.根据权利要求1所述的一种基于轻量化的陶瓷通风刹车毂的制造与工艺，其特征在于，所述S3中在模具打开后，还应在模具的型腔内均匀涂抹脱模剂，随后将涂抹脱模剂的模具放入模温机内进行预热，其中预热温度控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾维权，林康，薛梓莹，曾会诗，
申请(专利权)人：广东洪裕智能制造研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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