本实用新型专利技术涉及公路消声装置技术领域，公开了一种公路路面用组装式消声装置，包括左支撑板，所述左支撑板的右侧设置有右支撑板，所述左支撑板和右支撑板的内侧设置有中部支撑板，所述左支撑板和第一安装板的下方相反面均固定安装有第一安装板，所述中部支撑板的下方前后均固定安装有第二安装板，所述左支撑板和右支撑板的相对位置开设有第一限位槽，便于更好的对左支撑板、右支撑板和中部支撑板进行定位安装，不需要使用其他工具进行测量安装，并且可对消音护栏本体进行更好的限位，使得消音护栏本体拆装更便捷，节省人力，增加工作效率。增加工作效率。增加工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面用组装式消声装置
[0001]本技术属于公路消声装置
，具体为一种公路路面用组装式消声装置。
技术介绍
[0002]随着城市的不断扩大，城市内的交通日益拥堵，为了使得交通更为便捷，城市管理者经常修建更多的快速公路，由于公路上汽车行驶时产生的噪音污染，公路两侧的居民楼深受其害，所以一般公路路面两侧都会设置有消音装置。
[0003]通常在公路两旁安装有消音护栏，目前的消音护栏在安装时，需要使用外界工具提前测量好两侧支撑板的安装的位置，便于对消音护栏进行安装，操作较为复杂，降低工作效率，因此需要对隔离护栏的安装结构加以改进，同时本技术提出一种公路路面用组装式消声装置，便于更好的解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种公路路面用组装式消声装置。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种公路路面用组装式消声装置，包括左支撑板，所述左支撑板的右侧设置有右支撑板，所述左支撑板和右支撑板的内侧设置有中部支撑板，所述左支撑板和第一安装板的下方相反面均固定安装有第一安装板，所述中部支撑板的下方前后均固定安装有第二安装板，所述左支撑板和右支撑板的相对位置开设有第一限位槽，所述中部支撑板的左右两侧相对第一限位槽的位置开设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽的颞部插接有消音护栏本体，所述中部支撑板的顶部开设有相对设置的定位槽，所述定位槽的内部底端固定安装有第一磁铁，所述左支撑板和右支撑板的顶部均转动安装有防护盖板，且防护盖板底部相对定位槽的位置固定安装有定位板，所述定位板的下端固定安装有第二磁铁，所述定位板和第二磁铁插接在定位槽中，且第二磁铁与第一磁铁相吸附。
[0007]在一优选的实施方式中，所述左支撑板和右支撑板的规格相同，所述第一安装板和第二安装板均通过螺钉安装在地面上。
[0008]在一优选的实施方式中，所述第一限位槽和第二限位槽的规格相同，所述第一限位槽和第二限位槽与消音护栏本体相适配。
[0009]在一优选的实施方式中，所述定位槽位于第二限位槽的内侧，所述定位槽的数量为两个。
[0010]在一优选的实施方式中，所述第一磁铁和第二磁铁极性相反，所述左支撑板和右支撑板与中部支撑板的高度相同。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：便于更好的对左支撑板、右支撑板和中部支撑板进行定位安装，不需要使用其他工具进行测量安装，并且可
对消音护栏本体进行更好的限位，使得消音护栏本体拆装更便捷，节省人力，增加工作效率。
[0012]1、本技术中，通过在左支撑板和右支撑板的下方相反面固定安装有第一安装板，便于将第一安装板通过螺钉安装在地面上，即可对左支撑板和右支撑板的位置进行限位，在中部支撑板的下方前后固定安装有第二安装板，便于通过螺钉将第二安装板安装在地面上，即可对中部支撑板的位置进行限位，在左支撑板和右支撑板的相对位置开设有第一限位槽，便于将消音护栏本体的一侧插接在第一限位槽中，即可对消音护栏本体的一侧进行限位，在中部支撑板的左右两侧相对第一限位槽的位置开设有第二限位槽，便于将消音护栏本体的另一侧插接在第二限位槽中，即可对消音护栏本体的另一侧进行限位。
[0013]2、本技术中，在左支撑板和右支撑板的顶部通过合页安装有防护盖板，便于将防护盖板进行翻转运动，在中部支撑板的顶部开设有相对设置的定位槽，便于将定位板插接在定位槽的内部，即可对防护盖板的位置进行限位，此时防护盖板可对消音护栏本体的位置进行限位，在定位槽的内部底端固定安装有第一磁铁，便于第二磁铁吸附在第一磁铁上，即可将定位板更好的限位在定位槽中，增加防护盖板的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的左支撑板结构示意图；
[0016]图3为本技术的中部支撑板结构示意图；
[0017]图4为本技术的中部支撑板与防护盖板结构剖面图。
[0018]图中标记：1
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左支撑板、2
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右支撑板、3
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第一安装板、4
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中部支撑板、5
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第二安装板、6
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第一限位槽、7
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第二限位槽、8
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消音护栏本体、9
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定位槽、10
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第一磁铁、11
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防护盖板、12
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定位板、13
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第二磁铁。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]参照图1
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4，一种公路路面用组装式消声装置，包括左支撑板1，左支撑板1的右侧设置有右支撑板2，左支撑板1和右支撑板2与中部支撑板4的高度相同，左支撑板1和右支撑板2的规格相同，左支撑板1和右支撑板2的内侧设置有中部支撑板4，左支撑板1和第一安装板3的下方相反面均固定安装有第一安装板3，便于将第一安装板3通过螺钉安装在地面上，即可对左支撑板1和右支撑板2的位置进行限位，第一安装板3和第二安装板5均通过螺钉安装在地面上，中部支撑板4的下方前后均固定安装有第二安装板5，便于通过螺钉将第二安装板5安装在地面上，即可对中部支撑板4的位置进行限位，左支撑板1和右支撑板2的相对位置开设有第一限位槽6，便于将消音护栏本体8的一侧插接在第一限位槽6中，即可对消音护栏本体8的一侧进行限位，中部支撑板4的左右两侧相对第一限位槽6的位置开设有第二限位槽7，便于将消音护栏本体8的另一侧插接在第二限位槽7中，即可对消音护栏本体8的另一侧进行限位，第一限位槽6和第二限位槽7的规格相同，第一限位槽6和第二限位槽7与
消音护栏本体8相适配，第一限位槽6和第二限位槽7的颞部插接有消音护栏本体8，中部支撑板4的顶部开设有相对设置的定位槽9，便于将定位板12插接在定位槽9的内部，即可对防护盖板11的位置进行限位，此时防护盖板11可对消音护栏本体8的位置进行限位，定位槽9位于第二限位槽7的内侧，定位槽9的数量为两个，定位槽9的内部底端固定安装有第一磁铁10，便于第二磁铁13吸附在第一磁铁10上，即可将定位板12更好的限位在定位槽9中，增加防护盖板11的稳定性，第一磁铁10和第二磁铁13极性相反，左支撑板1和右支撑板2的顶部均转动安装有防护盖板11，便于将防护盖板11进行翻转运动，且防护盖板11底部相对定位槽9的位置固定安装有定位板12，定位板12的下端固定安装有第二磁铁13，定位板12和第二磁铁13插接在定位槽9中，且第二磁铁13与第一磁铁10相吸附。
[0021]工作原理：
[0022]本申请中，对消音护栏本体8进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面用组装式消声装置，包括左支撑板(1)，其特征在于：所述左支撑板(1)的右侧设置有右支撑板(2)，所述左支撑板(1)和右支撑板(2)的内侧设置有中部支撑板(4)，所述左支撑板(1)和第一安装板(3)的下方相反面均固定安装有第一安装板(3)，所述中部支撑板(4)的下方前后均固定安装有第二安装板(5)，所述左支撑板(1)和右支撑板(2)的相对位置开设有第一限位槽(6)，所述中部支撑板(4)的左右两侧相对第一限位槽(6)的位置开设有第二限位槽(7)，所述第一限位槽(6)和第二限位槽(7)的颞部插接有消音护栏本体(8)，所述中部支撑板(4)的顶部开设有相对设置的定位槽(9)，所述定位槽(9)的内部底端固定安装有第一磁铁(10)，所述左支撑板(1)和右支撑板(2)的顶部均转动安装有防护盖板(11)，且防护盖板(11)底部相对定位槽(9)的位置固定安装有定位板(12)，所述定位板(12)的下端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆敏，魏波，杨乐明，张根，蒋宗强，
申请(专利权)人：眉山云路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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