本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种动涡盘、背压结构和二氧化碳压缩机。动涡盘包括动盘体、动涡卷、引压孔和回压孔；动涡卷设置在动盘体上；引压孔同时贯穿动涡卷和动盘体，且引压孔靠近静涡盘的排气孔以将排气孔附近的高压流体导流至背压腔；回压孔贯穿地设置在动盘体上，以减小背压腔的压力。其能够平衡背压腔与压缩腔之间的压力，从而保障动静涡盘的高效稳定地运转。障动静涡盘的高效稳定地运转。障动静涡盘的高效稳定地运转。
【技术实现步骤摘要】
动涡盘、背压结构和二氧化碳压缩机
[0001]本技术涉及压缩机
，具体而言，涉及一种动涡盘、背压结构和二氧化碳压缩机。
技术介绍
[0002]背压结构作为二氧化碳压缩机中重要的结构，对压缩机的运行工况至关重要。然而现有的背压结构的背压腔设置不合理，经常导致动涡盘收到的背压力不平衡而出现动涡盘翻覆的情况。
技术实现思路
[0003]本技术的目的包括，例如，提供了一种动涡盘、背压结构和二氧化碳压缩机，其能够平衡背压腔与压缩腔之间的压力，从而保障动静涡盘的高效稳定地运转。
[0004]本技术的实施例可以这样实现：
[0005]第一方面，本技术提供一种动涡盘，用于与静涡盘形成压缩腔，以及与前盖组件形成背压腔，包括：
[0006]动盘体、动涡卷、引压孔和回压孔；所述动涡卷设置在所述动盘体上；
[0007]所述引压孔同时贯穿所述动涡卷和所述动盘体，且所述引压孔靠近所述静涡盘的排气孔以将所述排气孔附近的高压流体导流至所述背压腔；
[0008]所述回压孔贯穿地设置在所述动盘体上，以减小所述背压腔的压力。
[0009]本方案的动涡盘的引压孔的一端与压缩腔连接，引压孔的另一端与背压腔连接。当动涡盘开始转动时，动涡盘相对静涡盘运动并改变压缩腔的容积，从而实现压缩气体的目的。随着动涡盘的继续运转，排气孔的压力上升并在这里形成高压气流，这时排气孔处高压气体会通过动涡盘上的引压孔进气至背压腔；从引压孔过来的高压气体使得背压腔压力升高，如此产生背压力使动涡盘逐步贴紧静涡盘。当背压力上升到预设压力后，关闭引压孔，此时背压腔压力刚好处于临界平衡状态，即动涡盘轴线方向两侧的压力达到平衡，从而保障了动涡盘的平稳运行。
[0010]进一步的，随着动涡盘的继续转动，背压腔的压力也会继续升高，这时背压腔的高压气流会通过回压孔进入静涡盘一侧，以逐渐泄漏背压腔的压力，如此动涡盘端面与静涡盘端面脱落，此时打开引压孔排气口高压气体重新进入背压腔，使其达到新的平衡。
[0011]这样的动涡盘能够使得涡旋压缩机在整个背压腔在压缩机工作时，始终处于一个动态平衡的过程，而动涡盘组件背部压力也跟随压缩机排气压力的变化而变化，让动涡盘端面紧贴静涡盘，并降低涡盘型线端面气体泄漏，提高涡盘容积效率，进而提高产品制冷性能。
[0012]在可选的实施方式中，所述引压孔沿所述动涡盘的轴线方向延伸。这样的设置方式能够使得排气孔出的高压气流能够及时高效地输送至背压腔中，从而提高了引压孔的导流效率，进而保障了动涡盘平衡背压腔的压力的效果。
[0013]在可选的实施方式中，所述引压孔的孔径大于所述回压孔的孔径。回压孔仅仅用于将背压腔的压力轻微、缓慢的释放，以避免背压腔的压力过大，因此回压孔的孔径小于引压孔的压力能够在确保引压孔的导流效果的同时满足回压作用。
[0014]在可选的实施方式中，沿所述动涡盘的径向方向，所述回压孔位于远离所述引压孔的一侧。回压孔仅用于将背压孔的压力释放，并不会将背压腔的气流输送至压缩腔，从而保障了动涡盘能够安装预设方式压缩气体。将回压孔远离引压孔设置，能够保障回压的同时，避免对压缩腔的压缩效果产生影响。
[0015]在可选的实施方式中，沿所述动涡盘的径向方向，所述引压孔的端部位于所述动涡卷靠近中心的始端位置。
[0016]如此使得引压孔能够及时高效地将排气孔处的高压尽快导流至背压腔，且这样的设置方式加工便利，效果显著。
[0017]在可选的实施方式中，所述引压孔的孔径小于所述排气孔的孔径。
[0018]这样的设置方式能够避免引压孔将过多的气流导流至背压腔，而导致排气压力不足的问题。
[0019]在可选的实施方式中，所述动涡卷远离所述静涡盘的端面上还设置有油槽，所述引压孔贯穿至所述油槽。
[0020]油槽用于容纳润滑剂，以使得动涡盘和静涡盘的线端面能够得到充分的润滑，进而降低了动涡盘运动的摩擦阻力，如此使得动涡盘的运行更加顺畅和高效。
[0021]在可选的实施方式中，沿所述动涡卷的周向方向，所述油槽沿所述动涡卷的延伸方向设置。
[0022]这样的设置方式既契合了动涡卷的形状结构和延伸方向；又使得油槽中的润滑剂能够随着动涡盘的周向转动而流动，以保障动涡盘的润滑效果。
[0023]在可选的实施方式中，所述油槽为月牙槽。
[0024]第二方面，本技术提供一种背压结构，包括：
[0025]静涡盘、前盖组件和前述实施方式中任一项所述的动涡盘；所述动涡盘与所述静涡盘围合形成密闭的压缩腔，所述动涡盘远离所述静涡盘的一侧与所述前盖组件围合形成密闭的背压腔；
[0026]所述引压孔用于将所述排气孔附近的高压流体导流至所述背压腔；
[0027]所述回压孔用于连通将所述背压腔与所述压缩腔连接，以减小所述背压腔的压力。
[0028]在可选的实施方式中，所述背压结构包括密封组件；
[0029]所述密封组件设置所述动涡盘与所述前盖组件之间；所述动涡盘抵持在所述密封组件上。
[0030]这里的密封组件有一定变形量，能形成短时密封。通过密封组件和密封圈，在动涡盘背面形成背压腔体。
[0031]在可选的实施方式中，所述密封组件嵌设在所述前盖组件与所述静涡盘的端面之间。
[0032]第三方面，本技术提供一种二氧化碳压缩机，包括：
[0033]驱动组件、后盖组件和前述实施方式中任一项所述的背压结构；
[0034]所述后盖组件设置在所述静涡盘远离所述动涡盘的一侧；所述驱动组件与所述背压结构的所述动涡盘连接，以带动所述动涡盘相对所述静涡盘做偏心回转运动。
[0035]本技术实施例的有益效果包括，例如：
[0036]本方案的动涡盘的引压孔能够在排气孔处的压力升高时将高压气流导流至背压腔，上述高压气体使得背压腔压力升高，从而使动涡盘逐步贴紧静涡盘。当背压力上升到预设压力后，关闭引压孔，此时背压腔压力刚好处于临界平衡状态，即动涡盘轴线方向两侧的压力达到平衡，从而保障了动涡盘的平稳运行。而回压孔能够将背压腔的高压气体缓慢地释放至动涡盘靠近静涡盘一侧，如此动涡盘端面与静涡盘端面脱落，此时打开引压孔排气口高压气体重新进入背压腔，使其达到新的平衡。
[0037]这样的动涡盘能够使得涡旋压缩机在整个背压腔在压缩机工作时，始终处于一个动态平衡的过程，而动涡盘组件背部压力也跟随压缩机排气压力的变化而变化，让动涡盘端面紧贴静涡盘，并降低涡盘型线端面气体泄漏，提高涡盘容积效率，进而提高产品制冷性能。由于得到了相对恒定的动静涡盘贴合力，压缩机能适应范围更宽的转速及工作压力。
附图说明
[0038]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动涡盘，用于与静涡盘形成压缩腔，以及与前盖组件形成背压腔，其特征在于，包括：动盘体(110)、动涡卷(120)、引压孔(101)和回压孔(102)；所述动涡卷(120)设置在所述动盘体(110)上；所述引压孔(101)同时贯穿所述动涡卷(120)和所述动盘体(110)，且所述引压孔(101)靠近所述静涡盘(200)的排气孔(201)以将所述排气孔(201)附近的高压流体导流至所述背压腔(402)；所述回压孔(102)贯穿地设置在所述动盘体(110)上，以减小所述背压腔(402)的压力。2.根据权利要求1所述的动涡盘，其特征在于：所述引压孔(101)沿所述动涡盘的轴线方向延伸。3.根据权利要求1所述的动涡盘，其特征在于：所述引压孔(101)的孔径大于所述回压孔(102)的孔径。4.根据权利要求1所述的动涡盘，其特征在于：沿所述动涡盘的径向方向，所述回压孔(102)位于远离所述引压孔(101)的一侧。5.根据权利要求1所述的动涡盘，其特征在于：沿所述动涡盘的径向方向，所述引压孔(101)的端部位于所述动涡卷(120)靠近中心的始端位置。6.根据权利要求1所述的动涡盘，其特征在于：所述引压孔(101)的孔径小于所述排气孔(201)的孔径。7.一种背压结构，其特征在于，包括：静涡...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。