一种多用途送餐车制造技术

本申请涉及食物运输设备领域，尤其是涉及一种多用途送餐车，其包括水平设置的车板、设置在车板底部的车轮和设置在车板顶部的推手，所述车板上水平设置有多个放置板，所述放置板上设置有多块升降板，多块所述升降板上设置有对餐盘进行限位的限位组件，所述升降板上开设有滑槽，所述限位组件包括固定设置在升降板上的第一抵接杆和滑动设置在滑槽内的第二抵接杆，所述第一抵接杆与第二抵接杆相对设置且均与餐盘侧壁抵接，所述放置板上设置有驱动升降板在放置板上升降的升降组件。本申请具有减少餐盘相对于餐车发生相对移动，提高食物在运送过程中稳定性的效果。过程中稳定性的效果。过程中稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种多用途送餐车


[0001]本申请涉及食物运输设备领域，尤其是涉及一种多用途送餐车。

技术介绍

[0002]送餐车是在医院、车站、宾馆等地，用来配送或售卖食物的流动式小车。
[0003]医院、车站、宾馆等地人流密集，将烹饪完成的食物放置在送餐车上，再推动送餐车进行食物的配送或者售卖，节约空间，为人们提供了很大的便利。
[0004]针对上述中的相关技术，当推动餐车时，餐车上的餐盘容易滑动，餐盘中的食物容易洒落。

技术实现思路

[0005]为了提高食物在运送过程中的稳定性，本申请提供一种多用途送餐车。
[0006]本申请提供的一种多用途送餐车采用如下的技术方案：
[0007]一种多用途送餐车，包括水平设置的车板、设置在车板底部的车轮和设置在车板顶部的推手，所述车板上水平设置有多个放置板，所述放置板上设置有多块升降板，多块所述升降板上设置有对餐盘进行限位的限位组件，所述升降板上开设有滑槽，所述限位组件包括固定设置在升降板上的第一抵接杆和滑动设置在滑槽内的第二抵接杆，所述第一抵接杆与第二抵接杆相对设置且均与餐盘侧壁抵接，所述放置板上设置有驱动升降板在放置板上升降的升降组件。
[0008]通过采用上述技术方案，工作人员将餐盘放置在升降板上后，将餐盘的一端与第一抵接杆抵接，滑动第二抵接杆，调节第二抵接杆和第一抵接杆之间的距离至与餐盘的尺寸相适配，将第二抵接杆与餐盘侧壁地抵接，第一抵接杆与第二抵接杆共同将升降板上的餐盘固定，减少餐盘在升降板上发生偏移，便于提高餐盘中的食物在运送过程中的稳定性。
[0009]优选的，所述放置板上开设有位于升降板底部的保温槽，所述保温槽底部周侧设置有与升降板抵接的倒角，所述升降组件包括设置在升降板周侧的升降杆和设置在升降杆底部的第一弹簧，所述放置板上开设有供升降杆插设的插孔，所述第一弹簧远离升降杆的一端与插孔内壁固定，所述升降杆远离第一弹簧的一端设置有将升降杆卡接在放置板上的卡接组件。
[0010]通过采用上述技术方案，餐车运送食物时，将餐盘放置在升降板上，升降板上的第一抵接杆和第二抵接杆对餐盘进行限位。此时，工作人员朝向放置板的底部按压升降杆，第一弹簧被压缩，使得升降杆底部与插孔底部抵接，卡接组件将升降杆卡接在放置板表面，同时，升降板进入到保温槽内并与倒角抵接，倒角增加在保温槽中的稳定性，从而增加食物在保温槽中的稳定性。将升降板上的餐盘运送到保温槽中进行保温，便于提高对餐车运送食物的保温效果。
[0011]优选的，所述第一抵接杆与第二抵接杆上均开设有供餐盘卡接的限位槽，所述限位槽底壁固定设置有与餐盘侧壁抵接的限位板。
[0012]通过采用上述技术方案，将餐盘侧壁固定在升降板上时，将餐盘侧壁卡接在限位槽内，限位板与餐盘侧壁抵接，减少餐盘在第一抵接杆与第二抵接杆之间发生相对移动，增加餐盘在运送过程中的稳定性。
[0013]优选的，所述第一抵接杆与升降板之间、第二抵接杆与升降板之间均设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离升降板的一端分别与第一抵接杆、第二抵接杆固定。
[0014]通过采用上述技术方案，伸缩杆便于依据不同尺寸的餐盘调节第一抵接杆与第二抵接杆的高度，便于增加第一抵接杆与第二抵接杆卡接餐盘的适用性，从而增加餐盘中的食物在运送过程中的稳定性。
[0015]优选的，所述放置板上固定设置有限位杆，所述限位杆位于升降板远离升降杆的一侧，所述升降板套设在限位杆上。
[0016]通过采用上述技术方案，当升降板随升降杆在放置板上升降时，升降板远离升降杆的一端在限位杆上滑动升降，增加了升降板在升降时的稳定性，且在餐车移动时，减少升降板在保温槽的内壁抖动，从而增加餐盘中的食物在运送过程中的稳定性。
[0017]优选的，所述放置板上开设有卡接槽，所述卡接组件包括固定设置在升降杆顶部的按压块和固定设置在按压块上的卡块，所述卡接槽内壁设置有将卡块卡接在卡接槽内的卡接部。
[0018]通过采用上述技术方案，当工作人员朝向放置板底部按压按压块时，卡块与限位槽内壁的卡接部卡接，将升降杆与放置板顶部固定，减少升降杆晃动，提高升降板的稳定性，从而增加食物在运送过程中的稳定性。
[0019]优选的，所述卡接部是设置在卡接槽内壁的楔形块，所述楔形块靠近卡接槽的一侧固定设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离楔形块的一端与卡接槽的槽底固定，所述楔形块与卡接槽的内壁垂直并与卡块卡接。
[0020]通过采用上述技术方案，卡块与楔形块抵接时，第二弹簧被压缩，卡块将楔形块与第二弹簧抵接进卡接槽中，且卡块卡接在卡接槽内，增加食物在运送过程中的稳定性。
[0021]优选的，所述放置板上设置有与保温槽相适配的保温板。
[0022]通过采用上述技术方案，当升降板随升降杆下降至保温槽内时，将保温板盖住保温槽顶部侧壁，保持保温槽处于密闭状态，增加对保温槽内食物的保温效果。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.本申请中第一抵接杆和第二抵接杆与餐盘侧壁抵接，减少餐盘在升降板上发生偏移，提高餐盘中的食物在运送过程中的稳定性；
[0025]2.本申请中升降杆驱动升降板在保温槽内升降，便于提高对餐盘中食物的保温效果；
[0026]3.本申请中限位槽和限位板与餐盘侧壁卡接，提高餐盘中的食物在运送过程中的稳定性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中多用途送餐车的整体结构示意图；
[0028]图2是申请实施例中多用途送餐车的部分剖面结构示意图；
[0029]图3是图2中A部放大图。
[0030]附图标记：1、车板；2、车轮；3、推手；4、放置板；5、升降板；6、滑槽；7、第一抵接杆；8、第二抵接杆；9、保温槽；10、倒角；11、升降杆；12、第一弹簧；13、插孔；14、限位槽；15、限位板；16、限位杆；17、卡接槽；18、按压块；19、卡块；20、楔形块；21、第二弹簧；22、保温板；23、套环；24、容纳槽；25、固定块；26、滑块；27、伸缩内杆；28、伸缩外杆；29、弹性块；30、通孔；31、支杆。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种多用途送餐车。参照图1，多用途送餐车包括水平设置的车板1和滑动设置在车板1底部四周的车轮2，车板1呈长方形，车板1顶面的边角均固定设置有支杆31，相邻的两根支杆31之间相对延伸固定。两根支杆31上固定设置有推手3。车板1上均水平设置有三层放置板4，放置板4的四周均与支杆31焊接。
[0033]参照图2与图3，放置板4上开设有保温槽9，保温槽9的底部周侧固定设置有倒角10，放置板4上设置有呈长方形的升降板5，升降板5位于保温槽9内，且位于倒角10顶部。放置板4上开设有插孔13，所述放置板4上设置有升降组件，升降组件包括升降杆11和第一弹簧12，升降杆11穿设在插孔13内，且升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用途送餐车，其特征在于：包括水平设置的车板（1）、设置在车板（1）底部的车轮（2）和设置在车板（1）顶部的推手（3），所述车板（1）上水平设置有多个放置板（4），所述放置板（4）上设置有多块升降板（5），多块所述升降板（5）上设置有对餐盘进行限位的限位组件，所述升降板（5）上开设有滑槽（6），所述限位组件包括固定设置在升降板（5）上的第一抵接杆（7）和滑动设置在滑槽（6）内的第二抵接杆（8），所述第一抵接杆（7）与第二抵接杆（8）相对设置且均与餐盘侧壁抵接，所述放置板（4）上设置有驱动升降板（5）在放置板（4）上升降的升降组件。2.根据权利要求1所述的多用途送餐车，其特征在于：所述放置板（4）上开设有位于升降板（5）底部的保温槽（9），所述保温槽（9）底部周侧设置有与升降板（5）抵接的倒角（10），所述升降组件包括设置在升降板（5）周侧的升降杆（11）和设置在升降杆（11）底部的第一弹簧（12），所述放置板（4）上开设有供升降杆（11）插设的插孔（13），所述第一弹簧（12）远离升降杆（11）的一端与插孔（13）内壁固定，所述升降杆（11）远离第一弹簧（12）的一端设置有将升降杆（11）卡接在放置板（4）上的卡接组件。3.根据权利要求1所述的多用途送餐车，其特征在于：所述第一抵接杆（7）与第二抵接杆（8）上均开设有供餐盘卡接的限位槽（14），所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：上海烨能厨具有限公司，
类型：新型
国别省市：