一种AGV车上的卧式传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种AGV车上的卧式传动装置，包括壳体、底板、传动机构、差速器和两个法兰座；所述壳体为一体式结构；所述壳体上具有差速器孔用于与法兰座配合；所述差速器孔的左右两侧分别设有安装槽；两个所述法兰座分别安装在所述安装槽中；所述差速器通过两个所述法兰座安装在所述差速器孔上；所述底板安装在所述壳体的底部；所述传动机构安装在所述壳体与所述底板内；所述安装板安装在壳体上；体现出本实用新型专利技术AGV车上的卧式传动箱体的支撑力好，稳定性高，加工精度要求比较低，使整体造价比较便宜。比较便宜。比较便宜。

【技术实现步骤摘要】
一种AGV车上的卧式传动装置


[0001]本技术涉及AGV车领域，特别涉及一种AGV车上的卧式传动装置。

技术介绍

[0002]AGV(AutomatedGuidedVehicle)是自动引导运输车，其指装备有电磁、光学或视觉等自动导航装置，能够识别轨迹路径和标识位，按照预先设定的路径自主运行，完成运送作业的无人驾驶自动化运输设备。
[0003]现有的AGV车上的卧式传动装置大部分卧式传动装置都是设置成单轴承结构，这种结构支撑力低，加工精度要求高，稳定性差，同时卧式传动装置上的壳体大部分都是分为上下两半设计生产，生产完后再装配在一起，这种壳体的设计会导致壳体不好加工，要配对装配，一个损坏就导致全部更换，会浪费生产力和生产资金，因此急需进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种AGV车上的卧式传动装置以解决
技术介绍
中提及问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种AGV车上的卧式传动装置，其特征在于：包括壳体、底板、传动机构、差速器和两个法兰座；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种AGV车上的卧式传动装置，其特征在于：包括壳体、底板、传动机构、差速器和两个法兰座；所述壳体为一体式结构；所述壳体分为差速器安装部与传动机构安装部；所述传动机构安装部连接在所述差速器安装部下方且伸出所述差速器安装部右侧；所述差速器安装部上具有差速器孔；两个所述法兰座安装在所述差速器孔两侧；所述差速器通过两个所述法兰座安装在所述差速器孔上；所述底板固定安装在所述传动机构安装部底部；所述传动机构具有从左往右依次分布的三组齿轮组件；三组所述齿轮组件分别具有齿轮和两个轴承；每个所述齿轮分别通过两个所述轴承安装在所述传动机构安装部与所述底板之间；相邻的两个所述齿轮相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种AGV车上的卧式传动装置，其特征在于：所述差速器孔为前后横向贯穿设置在所述差速器安装部上；所述差速器孔的前后两侧分别设有安装槽；两个所述法兰座分别安装在两个所述安装槽中。3.根据权利要求1所述的一种AGV车上的卧式传动装置，其特征在于：所述传动机构安装部从左往右依次设有第一输入孔、第一安装孔和第二输入孔；所述第一输入孔竖直设置且与所述差速器孔连通；所述第二输入孔为竖直贯穿设置；所述第一输入孔和第一安装孔下方还设置有第一容纳槽。4.根据权利要求3所述的一种AGV车上的卧式传动装置，其特征在于：所述底板设置有第二容纳槽且所述第二容纳槽内从左往右依次设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠，
申请(专利权)人：东莞市卓蓝自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：