一种衬套自动组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于衬套组装技术领域的一种衬套自动组装装置，包括固定座、轴杆夹持机构和衬套夹持机构，固定座顶部左侧固定连接有第一固定板，第一固定板左端固定连接有驱动电机，驱动电机输出端固定连接有联轴器，固定架内设有两个夹块，夹块上外端固定连接有第一调节螺杆，夹块内端开设有夹槽，第二固定板底部固定连接有移动座，第二固定板左端固定连接有固定套，固定套上螺纹连接有三根第二调节螺杆，第二调节螺杆内端固定连接有夹板，固定座顶部固定连接有气缸，气缸左端与第二固定板之间固定连接有四根气动伸缩杆，固定座顶部设有控制器；此装置能自动对衬套和轴杆进行组装，且采用旋压的方式不会对衬套造成损伤。且采用旋压的方式不会对衬套造成损伤。且采用旋压的方式不会对衬套造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种衬套自动组装装置


[0001]本技术属于衬套组装
，特别涉及一种衬套自动组装装置。

技术介绍

[0002]衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套；其经常被使用在汽车车轴上，以减轻汽车车轴的磨损，但是衬套安装较为麻烦。
[0003]传统的衬套安装方式主要通过人工用锤打的方式进行安装，这种方式不仅安装效率低，且容易使衬套出线裂痕，影响使用。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种衬套自动组装装置，用于解决上述问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术涉及一种衬套自动组装装置，包括固定座、轴杆夹持机构和衬套夹持机构，所述固定座顶部左侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板左端固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有联轴器，所述第一固定板右端固定连接有四根连接杆，四根所述连接杆右端固定连接有轴杆夹持机构，所述轴杆夹持机构包括固定架和夹块，所述固定架内设有两个夹块，所述夹块上外端固定连接有第一调节螺杆，所述第一调节螺杆与固定架螺纹连接，所述第一调节螺杆另一端固定连接有第一旋钮，所述夹块内端开设有夹槽，所述固定座顶部右侧设有衬套夹持机构，所述衬套夹持机构包括第二固定板和固定套，所述第二固定板底部固定连接有移动座，所述第二固定板左端固定连接有固定套，所述固定套上螺纹连接有三根第二调节螺杆，所述第二调节螺杆外端固定连接有第二旋钮，所述第二调节螺杆内端固定连接有夹板，所述固定座顶部固定连接有气缸，所述气缸位于衬套夹持机构右侧，所述气缸左端与第二固定板之间固定连接有四根气动伸缩杆，所述固定座顶部设有控制器，所述控制器位于气缸右侧。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹槽内固定连接有无油轴承，能有效减轻轴杆转动的磨损。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹块外端固定连接有两根导柱，两根所述导柱与固定架滑动插接，所述导柱另一端固定连接有限位块，所述限位块与固定架之间固定连接有弹簧，不仅能有效防止夹块移动方向偏移，且利用弹簧的弹力作用提升夹持稳定性。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动座底部固定连接有两个滑块，所述固定座顶部开设有两条滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，能有效防止移动座位移方向发生偏移。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板为弧形板。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹板内端固定连接有橡胶防滑垫，有利于提升衬套夹持的牢固度。
[0012]本技术所达到的有益效果是：通过轴杆夹持机构可对不同直径大小的轴杆进行夹持，通过衬套夹持机构可对不同直径大小的衬套进行夹持固定，有利于提升装置的通用性。
[0013]通过联轴器将轴杆与驱动电机输出端进行固定连接，驱动电机带动轴杆转动，通过气动伸缩杆的伸缩作用推动衬套夹持机构进行位移，以对轴杆和衬套进行组装，利用这种旋压组装的方式，大大的减轻了衬套的磨损，且有利于降低了劳动强度，提升生产效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的结构示意图一；
[0016]图2是本技术的结构示意图二；
[0017]图3是本技术的正视图；
[0018]图4是本技术中轴杆夹持机构的结构示意图；
[0019]图5是本技术中衬套夹持机构的结构示意图。
[0020]图中：1、固定座；2、轴杆夹持机构；3、衬套夹持机构；4、第一固定板；5、驱动电机；6、联轴器；7、连接杆；8、固定架；9、夹块；10、第一调节螺杆；11、第一旋钮；12、夹槽；13、无油轴承；14、导柱；15、限位块；16、弹簧；17、第二固定板；18、固定套；19、移动座；20、滑块；21、滑槽；22、第二调节螺杆；23、第二旋钮；24、夹板；25、橡胶防滑垫；26、气缸；27、气动伸缩杆；28、控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
‑
5所示，一种衬套自动组装装置，包括固定座1、轴杆夹持机构2和衬套夹持机构3，固定座1顶部左侧固定连接有第一固定板4，第一固定板4左端固定连接有驱动电机5，驱动电机5输出端固定连接有联轴器6，第一固定板4右端固定连接有四根连接杆7，四根连接杆7右端固定连接有轴杆夹持机构2，轴杆夹持机构2包括固定架8和夹块9，固定架8内设有两个夹块9，夹块9上外端固定连接有第一调节螺杆10，第一调节螺杆10与固定架8螺纹连接，第一调节螺杆10另一端固定连接有第一旋钮11，夹块9内端开设有夹槽12，固定座1顶部右侧设有衬套夹持机构3，衬套夹持机构3包括第二固定板17和固定套18，第二固定板17底部固定连接有移动座19，第二固定板17左端固定连接有固定套18，固定套18上螺纹连接有三根第二调节螺杆22，第二调节螺杆22外端固定连接有第二旋钮23，第二调节螺杆22内端固定连接有夹板24，固定座1顶部固定连接有气缸26，气缸26位于衬套夹持机构3右侧，气缸26左端与第二固定板17之间固定连接有四根气动伸缩杆27，固定座1顶部设有控制器28，控制器28位于气缸26右侧。
[0023]夹槽12内固定连接有无油轴承13，能有效减轻轴杆转动的磨损；夹块9外端固定连
接有两根导柱14，两根导柱14与固定架8滑动插接，导柱14另一端固定连接有限位块15，限位块15与固定架8之间固定连接有弹簧16，不仅能有效防止夹块9移动方向偏移，且利用弹簧16的弹力作用提升夹持稳定性；移动座19底部固定连接有两个滑块20，固定座1顶部开设有两条滑槽21，滑块20与滑槽21滑动连接，能有效防止移动座19位移方向发生偏移；夹板24为弧形板；夹板24内端固定连接有橡胶防滑垫25，有利于提升衬套夹持的牢固度。
[0024]具体的，本技术使用时，通过轴杆夹持机构2可对不同直径大小的轴杆进行夹持，通过衬套夹持机构3可对不同直径大小的衬套进行夹持固定，有利于提升装置的通用性；通过联轴器6将轴杆与驱动电机5输出端进行固定连接，固定完成后，通过控制器28启动装置，驱动电机5带动轴杆转动，通过气动伸缩杆27的伸缩作用推动衬套夹持机构3进行位移，且移动座19在固定座1上滑动，以对轴杆和衬套进行组装，利用这种旋压组装的方式，大大的减轻了衬套的磨损，且有利于降低了劳动强度，提升生产效率。
[0025]在本技术的描述中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种衬套自动组装装置，包括固定座（1）、轴杆夹持机构（2）和衬套夹持机构（3），其特征在于：所述固定座（1）顶部左侧固定连接有第一固定板（4），所述第一固定板（4）左端固定连接有驱动电机（5），所述驱动电机（5）输出端固定连接有联轴器（6），所述第一固定板（4）右端固定连接有四根连接杆（7），四根所述连接杆（7）右端固定连接有轴杆夹持机构（2），所述轴杆夹持机构（2）包括固定架（8）和夹块（9），所述固定架（8）内设有两个夹块（9），所述夹块（9）上外端固定连接有第一调节螺杆（10），所述第一调节螺杆（10）与固定架（8）螺纹连接，所述第一调节螺杆（10）另一端固定连接有第一旋钮（11），所述夹块（9）内端开设有夹槽（12），所述固定座（1）顶部右侧设有衬套夹持机构（3），所述衬套夹持机构（3）包括第二固定板（17）和固定套（18），所述第二固定板（17）底部固定连接有移动座（19），所述第二固定板（17）左端固定连接有固定套（18），所述固定套（18）上螺纹连接有三根第二调节螺杆（22），所述第二调节螺杆（22）外端固定连接有第二旋钮（23），所述第二调节螺杆（22）内端固定连接有夹板（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴一铭，吴永勇，林晓光，
申请(专利权)人：浙江一铭机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：