本实用新型专利技术公开了一种踏面清扫器用气路结构及踏面清扫器，踏面清扫器包括缸盖和具有内腔的活塞杆，它包括设于所述缸盖上的气路通道和设于所述活塞杆上的至少一气槽，所述气槽分别与所述内腔和所述气路通道相连通，以使通过气路通道进来的气流通过气槽进入内腔。本实用新型专利技术能够提高活塞杆运动的灵活性和可靠性，从而进一步提高踏面清扫器的使用灵敏度。从而进一步提高踏面清扫器的使用灵敏度。从而进一步提高踏面清扫器的使用灵敏度。
【技术实现步骤摘要】
踏面清扫器用气路结构及踏面清扫器
[0001]本技术涉及一种踏面清扫器用气路结构及踏面清扫器。
技术介绍
[0002]目前，轨道交通车辆在车轮踏面出现损伤、失圆及低粘等现象时，可以通过与踏面清扫装置研磨子的接触，改善车轮表面状况、防止打滑空转及修正车轮踏面，现有技术的踏面清扫器，其结构中包括活塞杆和缸盖，在缸盖上设置气路通道，通过气路通道进来的气体推动活塞杆，实现研磨子的移动，但是现有技术中，由于初始阶段（不进入气体的情况下），其活塞杆回弹后，活塞杆的断面与缸盖紧密贴合，再次充气时，从气路通道进来的气体不能顺畅地进入内腔（安装导杆部分），使得踏面清扫器灵敏度不好。
技术实现思路
[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种踏面清扫器用气路结构，它能够提高活塞杆运动的灵活性和可靠性，从而进一步提高踏面清扫器的使用灵敏度。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种踏面清扫器用气路结构，踏面清扫器包括缸盖和具有内腔的活塞杆，它包括：
[0005]设于所述缸盖上的气路通道；
[0006]设于所述活塞杆上的至少一气槽，所述气槽分别与所述内腔和所述气路通道相连通，以使通过气路通道进来的气流通过气槽进入内腔。
[0007]进一步，所述活塞杆具有一在所述活塞杆初始状态时与所述缸盖贴紧的端面，所述气槽设于所述端面上。
[0008]进一步，所述气槽沿所述活塞杆的径向设置。
[0009]进一步，所述气槽设有多个，多个气槽沿所述活塞杆的周向间隔设置。
[0010]进一步，所述缸盖上设有进气口和过流口，所述进气口的出口与所述过流口相连通，所述过流口的出口与所述气槽相连通。
[0011]进一步，所述进气口的进口设于所述缸盖的周壁上。
[0012]进一步，所述缸盖设有凹陷的环槽，所述过流口的出口与所述环槽相连通，所述环槽与气槽相连通。
[0013]本技术还提供了一种踏面清扫器，它包括：
[0014]缸盖；
[0015]具有内腔的活塞杆；
[0016]该踏面清扫器用气路结构。
[0017]进一步，踏面清扫器还包括：
[0018]缸体，所述缸盖连接在所述缸体上，所述活塞杆部分滑动设于所述缸体内。
[0019]进一步，所述缸盖设有凹陷的环槽，所述缸体上安装有密封筒，所述活塞杆部分滑
动设于所述密封筒中，所述密封筒与所述活塞杆的外壁密封连接，所述密封筒插入所述环槽并密封连接，所述密封筒的内壁和所述环槽形成一环通道，所述过流口的出口通过所述环通道与气槽相连通。
[0020]采用了上述技术方案后，本技术在活塞杆上增加了气槽，通过气槽的设计，在初始状态（不充气的情况下），活塞杆的端面与缸盖紧贴，从气路通道进来的气体可以通过气槽，进入活塞杆的内腔，从而在等同进气压力下，活塞杆受力面积增加，从而使得活塞杆在运动过程中，比较平稳和灵活，提高了踏面清扫器的灵敏度，有效避免踏面清扫器在运行过程中因灵敏度不够造成的卡滞现象。
附图说明
[0021]图1为本技术的踏面清扫器用气路结构的使用示意图；
[0022]图2为本技术的活塞杆的结构示意图；
[0023]图3为图2的结构剖视图。
具体实施方式
[0024]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明。
[0025]实施例一
[0026]如图1~3所示，一种踏面清扫器用气路结构，踏面清扫器10包括缸盖1和具有内腔21的活塞杆2，它包括：
[0027]设于缸盖1上的气路通道；
[0028]设于活塞杆2上的至少一气槽22，气槽22分别与内腔21和气路通道相连通，以使通过气路通道进来的气流通过气槽22进入内腔21。
[0029]本实施例在活塞杆2上增加了气槽22，通过气槽22的设计，在初始状态（不充气的情况下），活塞杆2的端面与缸盖1紧贴，从气路通道进来的气体可以通过气槽22，进入活塞杆2的内腔，从而在等同进气压力下，活塞杆2受力面积增加，从而使得活塞杆2在运动过程中，比较平稳和灵活，提高了踏面清扫器的灵敏度，有效避免踏面清扫器在运行过程中因灵敏度不够造成的卡滞现象。
[0030]如图1所示，活塞杆2具有一在活塞杆2初始状态时与缸盖1贴紧的端面23，气槽22设于端面23上。
[0031]在本实施例中，气槽22的具体设置位置如下：如图2所示，气槽22沿活塞杆2的径向设置，气槽22设有多个，多个气槽22沿活塞杆2的周向间隔设置，本实施例中的气槽22设有六个；在某些实施例中，气槽22也可以设置为其他方向；在某些实施例中，气槽22的数量还可以设置为其他数量，不局限于六个。
[0032]如图1所示，缸盖1上设有进气口11和过流口12，进气口11的出口与过流口12相连通，过流口12的出口与气槽22相连通。
[0033]在本实施例中，进气口11的进口设于缸盖1的周壁上；进气口11的设置方向为缸盖1的径向，过流口12的设置方向为缸盖1的轴向，但是不限于此。
[0034]具体地，缸盖1上设有凹陷的环槽，过流口12的出口与环槽相连通，环槽与气槽22
相连通。这种方式有利于气体均匀进入内腔21。
[0035]当然，在本实施例中，踏面清扫器还可包括：
[0036]缸体3，缸盖1连接在缸体3上，活塞杆2部分滑动设于缸体3内；
[0037]缸盖1设有凹陷的环槽，缸体3上安装有密封筒4，活塞杆2部分滑动设于密封筒4中，密封筒4与活塞杆2的外壁密封连接，密封筒4插入环槽并密封连接，密封筒4的内壁和环槽形成一环通道20，过流口12的出口通过环通道20与气槽22相连通；该处描述的密封连接具体可以采用密封圈的方式。这样就有效地实现了气体的密封，避免了气体泄漏的现象。
[0038]实施例二
[0039]一种踏面清扫器，它包括：
[0040]缸盖1；
[0041]具有内腔21的活塞杆2；
[0042]实施例一中的踏面清扫器用气路结构。
[0043]踏面清扫器的工作原理是本领域技术人员所熟知的，本实施例不对其做过多的赘述。
[0044]以上所述的具体实施例，对本技术解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
[0045]在本技术的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0046]在本技术中，除非另有明确的规本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种踏面清扫器用气路结构，踏面清扫器(10)包括缸盖(1)和具有内腔(21)的活塞杆(2)，其特征在于，它包括：设于所述缸盖(1)上的气路通道；设于所述活塞杆(2)上的至少一气槽(22)，所述气槽(22)分别与所述内腔(21)和所述气路通道相连通，以使通过气路通道进来的气流通过气槽(22)进入内腔(21)。2.根据权利要求1所述的踏面清扫器用气路结构，其特征在于，所述活塞杆(2)具有一在所述活塞杆(2)初始状态时与所述缸盖(1)贴紧的端面(23)，所述气槽(22)设于所述端面(23)上。3.根据权利要求2所述的踏面清扫器用气路结构，其特征在于，所述气槽(22)沿所述活塞杆(2)的径向设置。4.根据权利要求2所述的踏面清扫器用气路结构，其特征在于，所述气槽(22)设有多个，多个气槽(22)沿所述活塞杆(2)的周向间隔设置。5.根据权利要求1所述的踏面清扫器用气路结构，其特征在于，所述缸盖(1)上设有进气口(11)和过流口(12)，所述进气口(11)的出口与所述过流口(12)相连通，所述过流口(12)的出口与所述气槽(22)相连通。6.根据权利要求5所述的踏面...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋鹏，李畅，
申请(专利权)人：李畅，
类型：新型
国别省市：
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