一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排制造技术

本实用新型专利技术属于汽车配件技术领域，具体涉及一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排；为一体结构，包括汇流排本体，其中汇流排本体的左端设有等距布置的多个大小相同的供电引脚，汇流排本体的底部向前端延伸形成L型连接板，L型连接板的左端向上方延伸形成固定板；本实用新型专利技术为慢融保险丝进行供电，既能实现大功率负载的需求的同时，实现装配性和可靠性的提升，也能适应特殊配电盒的结构需求。应特殊配电盒的结构需求。应特殊配电盒的结构需求。

【技术实现步骤摘要】
一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排。

技术介绍

[0002]以往车型保险丝盒内集成的慢融保险丝数量较少，未使用汇流排设计，但随车车辆电器功能的不断增加，保险丝盒内集成的慢融保险丝数量不断增加，若仍然使用传统方式，会造成端子、导线使用量增加，可靠性低，装配效率低；且随着用电用电功率的增大，传统汇流排的插接式取电方式也无法满足。

技术实现思路

[0003]为了克服上述问题，本技术提供一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排，汇流排采用一体式结构设计，为慢融保险丝进行供电，既能实现大功率负载的需求的同时，实现装配性和可靠性的提升，也能适应特殊配电盒的结构需求。
[0004]一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排，为一体结构，包括汇流排本体1，其中汇流排本体1的左端设有等距布置的多个大小相同的供电引脚11，汇流排本体1的底部向前端延伸形成L型连接板12，L型连接板12的左端向上方延伸形成固定板13。
[0005]所述汇流排本体1的左端设有等距布置的十六个个大小相同的供电引脚 11。
[0006]所述固定板13上设有直径为7mm的圆孔。
[0007]所述L型连接板12分为前侧板121和左侧板122，其中汇流排本体1的底部向前端延伸形成前侧板121，前侧板121的左端端部向左端延伸形成左侧板 122。
[0008]所述左侧板122的左端向上方延伸形成固定板13。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]本技术采用铜制汇流排作为慢融保险丝的供电端，节约端子、导线的使用数量，增加可靠性的同时是操作简单，降低了装配工时。同时本新型采用与供电电源线螺接的方式进行取电，满足了大功率负载的需求。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术的侧视图。
[0014]图3为本技术的俯视图。
[0015]其中：1汇流排本体；11供电引脚；12L型连接板；121前侧板；122左侧板；13固定板。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0017]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0019]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0020]如图1
‑
3所示，一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排，为一体结构，包括汇流排本体1，其中汇流排本体1的左端设有等距布置的多个大小相同的供电引脚11，汇流排本体1的底部向前端延伸形成L型连接板12，L型连接板12的左端向上方延伸形成固定板13。
[0021]所述汇流排本体1的左端设有等距布置的十六个个大小相同的供电引脚 11。
[0022]所述固定板13上设有直径为7mm的圆孔。
[0023]所述L型连接板12分为前侧板121和左侧板122，其中汇流排本体1的底部向前端延伸形成前侧板121，前侧板121的左端端部向左端延伸形成左侧板 122。
[0024]所述左侧板122的左端向上方延伸形成固定板13。
[0025]在整体结构上部，等距离布置16个大小相同的供电引脚11，可分别匹配 16个慢融保险丝。汇流排的取电端采用了2个90度弯折结构、1个90度转角结构，即L型连接板12和固定板13，来匹配保险丝盒特殊的安装结构。取电端即固定板13上设计一个直径7mm的圆孔，即通过该定位孔，通过螺栓和螺母与外部电源线连接，为保险丝盒提供电能输入。本汇流排安装时，直接将汇流排主体1装入配电盒，并通过配电盒内的塑料卡接结构实现固定。
[0026]以上结合附图详细描述了本技术的优选实施方式，但是，本技术的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本技术的技术构思范围内，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本技术的保护范围。
[0027]另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0028]此外，本技术的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本技术的思想，其同样应当视为本技术所公开的内容。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排，其特征在于为一体结构，包括汇流排本体(1)，其中汇流排本体(1)的左端设有等距布置的多个大小相同的供电引脚(11)，汇流排本体(1)的底部向前端延伸形成L型连接板(12)，L型连接板(12)的左端向上方延伸形成固定板(13)。2.根据权利要求1所述的一种保险丝盒用慢融保险丝汇流排，其特征在于所述汇流排本体(1)的左端设有等距布置的十六个个大小相同的供电引脚(11)。3.根据权利要求2所述的一种保险丝盒用慢融保...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文强，马良，马文峰，张成，杨冬冬，王思尧，王晓光，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：