一种轴承套圈车加工的夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴承套圈车加工的夹持装置，涉及轴承套圈加工领域，包括主体、夹持机构和连接机构，所述主体包括有外壳，所述外壳的内部设置有安装槽；其中，所述夹持机构包括有位于安装槽内壁底端的夹持电机，所述夹持电机的师兄弟连接有夹持轴，所述夹持轴的一端连接有转动盘，所述转动盘的顶端设置有活动槽。本实用新型专利技术通过设置夹持机构，夹持电机运转带动夹持轴进行转动，夹持轴转动带动转动盘进行转动，转动盘转动带动夹持杆转动，夹持杆转动同时，受到导向槽的作用向内进行位移，夹持杆位移带动连接块进行位移，连接块位移通过连接杆带动夹块进行位移，从而进行夹紧，便于对轴承套圈进行夹持。对轴承套圈进行夹持。对轴承套圈进行夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承套圈车加工的夹持装置


[0001]本技术涉及一种轴承套圈车加工的夹持装置，具体是一种轴承套圈车加工的夹持装置。

技术介绍

[0002]轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，在安装轴承套圈时要特别注意安装顺序，精密轴承还要注意正反端，装反的话会造成动不平衡，影响轴承的性能，超精密角接触球轴承在轴上或者轴承座内的轴向定位通常采用锁紧螺母或端盖，这些组件要求具有较高的几何精度和良好的机械强度，以提供稳定的支撑和定位，在对轴承套圈进行生产的过程中，需要对轴承套圈进行夹持。
[0003]但是，目前在对轴承套圈进行夹持时，需要使用到机械手夹爪，机械手夹爪常常采用左、右爪块闭合进行夹持，但夹爪与外圈的接触点只有两点，不易对轴承套圈进行夹紧，且容易产生滑动，对加工造成影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种轴承套圈车加工的夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种轴承套圈车加工的夹持装置，包括主体、夹持机构和连接机构，所述主体包括有外壳，所述外壳的内部设置有安装槽；
[0007]其中，所述夹持机构包括有位于安装槽内壁底端的夹持电机，所述夹持电机的师兄弟连接有夹持轴，所述夹持轴的一端连接有转动盘，所述转动盘的顶端设置有活动槽，所述活动槽的内壁连接有夹持杆，所述外壳的顶端设置有导向槽，所述夹持杆的外壁与导向槽的内壁相连。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述连接机构包括有位于夹持杆外壁和外壳上方的连接块，所述连接块的一端设置有连接槽，所述连接槽的内壁连接有连接杆，所述连接杆的一端连接有夹块，所述连接杆的外壁两侧连接有卡块，所述卡块与连接杆之间连接有一号弹簧，所述连接槽的内壁两侧设置有卡槽，所述卡槽的内壁连接有推动块，所述推动块与连接块之间连接有二号弹簧。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述夹持杆的外壁与活动槽和导向槽的内壁相契合。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述活动槽的内壁形状呈矩形，所述导向槽的内壁形状呈圆弧形。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述活动槽的内壁设置有限位槽，所述夹持杆的外壁底端设置有限位块，所述限位槽的内壁与限位块的外壁相契合。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述夹块的外壁弧度与轴承圈套的外壁弧度相
同，所述连接槽的内壁与连接杆的外壁相契合。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述推动块的外壁与二号弹簧的内壁相契合，所述卡块的外壁与卡槽的内壁相契合，所述卡块的一端为斜面。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过设置夹持机构，夹持电机运转带动夹持轴进行转动，夹持轴转动带动转动盘进行转动，转动盘转动带动夹持杆转动，夹持杆转动同时，受到导向槽的作用向内进行位移，夹持杆位移带动连接块进行位移，连接块位移通过连接杆带动夹块进行位移，从而进行夹紧，便于对轴承套圈进行夹持；
[0016]2、通过设置连接机构，对夹块进行拆下时，推动推动块，推动块受力进行位移，推动块位移与卡块接触，直至卡块位移出卡槽，取消对连接杆的固定，将连接杆拆下，对夹块进行安装时，连接杆位移进入连接槽，连接槽与卡块接触，带动卡块进行位移，直至卡块与卡槽接触，卡块受一号弹簧弹力的作用进行位移，卡块位移至卡槽内，对连接杆进行固定，便于对卡块进行快速的拆下和安装，方便针对不同的轴承圈套时，更换卡块。
附图说明
[0017]图1为一种轴承套圈车加工的夹持装置的结构示意图；
[0018]图2为一种轴承套圈车加工的夹持装置夹持机构的安装示意图；
[0019]图3为一种轴承套圈车加工的夹持装置转动盘的剖视图；
[0020]图4为一种轴承套圈车加工的夹持装置的俯视图；
[0021]图5为一种轴承套圈车加工的夹持装置连接机构的截面图。
[0022]图中：1、主体；101、外壳；102、安装槽；2、夹持机构；201、夹持电机；202、夹持轴；203、转动盘；204、活动槽；205、夹持杆；206、导向槽；3、连接机构；301、连接块；302、连接槽；303、连接杆；304、夹块；305、卡块；306、一号弹簧；307、卡槽；308、推动块；309、二号弹簧。
具体实施方式
[0023]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种轴承套圈车加工的夹持装置，包括主体1、夹持机构2和连接机构3，主体1包括有外壳101，外壳101的内部设置有安装槽102；
[0024]其中，夹持机构2包括有位于安装槽102内壁底端的夹持电机201，夹持电机201的师兄弟连接有夹持轴202，夹持轴202的一端连接有转动盘203，转动盘203的顶端设置有活动槽204，活动槽204的内壁连接有夹持杆205，外壳101的顶端设置有导向槽206，夹持杆205的外壁与导向槽206的内壁相连。
[0025]该种轴承套圈车加工的夹持装置，夹持电机201运转带动夹持轴202进行转动，夹持轴202转动带动转动盘203进行转动，转动盘203转动带动夹持杆205转动，夹持杆205转动同时，受到导向槽206的作用向内进行位移，从而进行夹紧，便于夹持杆205进行夹紧。
[0026]在图5中：连接机构3包括有位于夹持杆205外壁和外壳101上方的连接块301，连接块301的一端设置有连接槽302，连接槽302的内壁连接有连接杆303，连接杆303的一端连接有夹块304，连接杆303的外壁两侧连接有卡块305，卡块305与连接杆303之间连接有一号弹簧306，连接槽302的内壁两侧设置有卡槽307，卡槽307的内壁连接有推动块308，推动块308与连接块301之间连接有二号弹簧309。
[0027]该种轴承套圈车加工的夹持装置，连接杆303位移进入连接槽302，连接槽302与卡块305接触，带动卡块305进行位移，直至卡块305与卡槽307接触，卡块305受一号弹簧306弹力的作用进行位移，卡块305位移至卡槽307内，对连接杆303进行固定，便于对连接杆303进行固定。
[0028]在图2
‑
4中：夹持杆205的外壁与活动槽204和导向槽206的内壁相契合，活动槽204的内壁形状呈矩形，导向槽206的内壁形状呈圆弧形，活动槽204的内壁设置有限位槽，夹持杆205的外壁底端设置有限位块，限位槽的内壁与限位块的外壁相契合。
[0029]该种轴承套圈车加工的夹持装置，转动盘203转动带动夹持杆205转动，夹持杆205转动同时，受到导向槽206的作用向内进行位移，便于夹持杆205转动同时进行位移。
[0030]在图5中：夹块304的外壁弧度与轴承圈套的外壁弧度相同，连接槽302的内壁与连接杆303的外壁相契合，推动块308的外壁与二号弹簧309的内壁相契合，卡块305的外壁与卡槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承套圈车加工的夹持装置，包括主体（1）、夹持机构（2）和连接机构（3），其特征在于，所述主体（1）包括有外壳（101），所述外壳（101）的内部设置有安装槽（102）；其中，所述夹持机构（2）包括有位于安装槽（102）内壁底端的夹持电机（201），所述夹持电机（201）的师兄弟连接有夹持轴（202），所述夹持轴（202）的一端连接有转动盘（203），所述转动盘（203）的顶端设置有活动槽（204），所述活动槽（204）的内壁连接有夹持杆（205），所述外壳（101）的顶端设置有导向槽（206），所述夹持杆（205）的外壁与导向槽（206）的内壁相连。2.根据权利要求1所述的一种轴承套圈车加工的夹持装置，其特征在于，所述连接机构（3）包括有位于夹持杆（205）外壁和外壳（101）上方的连接块（301），所述连接块（301）的一端设置有连接槽（302），所述连接槽（302）的内壁连接有连接杆（303），所述连接杆（303）的一端连接有夹块（304），所述连接杆（303）的外壁两侧连接有卡块（305），所述卡块（305）与连接杆（303）之间连接有一号弹簧（306），所述连接槽（302）的内壁两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：马桢明，
申请(专利权)人：安徽远大轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：