一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构，包括箱体，所述箱体底端内壁固定连接有放置台，所述箱体底端固定连接有连接杆的一端，所述连接杆另一端固定连接有支撑板，所述支撑板内部设置有涂胶盒，所述箱体内部设置有驱动螺纹孔做圆周旋转的驱动装置；所述驱动装置包括转动电机、转动杆、衔接杆和第二齿轮，所述转动电机安装于箱体顶端；通过开启转动电机使转动杆和衔接杆发生旋转，此时第二齿轮在第一齿轮内部发生转动，从而带动涂胶盒做圆周式旋转，进而能够使其配合火花塞套筒进行涂胶工作，这种方式不再需要工作人员手动涂胶的繁琐操作，可以自动化进行工作，操作方便，提升了设备的涂胶效率。提升了设备的涂胶效率。提升了设备的涂胶效率。

【技术实现步骤摘要】
一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构


[0001]本技术涉及涂胶机构
，具体是涉及一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构。

技术介绍

[0002]四缸发动机是现在生活中常见的设备，其生茶过程中通常需要用到火花塞套筒，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气，火花塞套筒在使用时需要对其进行涂胶处理，现在一般通过工作人员手动进行涂胶作业，这种方式较为繁琐，并且涂胶效率较低，不符合设备进行批量生产的需求。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构以解决
技术介绍
中提出的手动涂胶作业操作较为繁琐，并且不符合设备进行批量生产的需求的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构，包括箱体，所述箱体底端内壁固定连接有放置台，所述箱体底端固定连接有连接杆的一端，所述连接杆另一端固定连接有支撑板，所述支撑板内部设置有涂胶盒，所述箱体内部设置有驱动螺纹孔做圆周旋转的驱动装置。
[0005]优选的，所述驱动装置包括转动电机、转动杆、衔接杆和第二齿轮，所述转动电机安装于箱体顶端，所述转动电机输出端连接于转动杆，所述转动杆远离转动电机的一端固定连接于衔接杆，所述衔接杆远离转动杆的一端套接于第二齿轮，所述第二齿轮与涂胶盒螺纹连接。
[0006]优选的，所述第二齿轮底端内壁开设有螺纹孔，所述涂胶盒顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹孔螺纹连接。/>[0007]优选的，所述支撑板内壁固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合。
[0008]优选的，所述涂胶盒包括电动推杆、出料口和推块，所述电动推杆一端固定连接于涂胶盒内壁，所述电动推杆端部连接于推块，所述出料口固定连接于涂胶盒底端。
[0009]优选的，所述箱体外壁安装有PLC控制器，所述PLC控制器与电动推杆电连接。
[0010]优选的，所述推块材质为橡胶，所述推块与涂胶盒内壁相贴合。
[0011]本技术与现有技术相比具有的有益效果是：
[0012]1、该四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构设置有连接杆、支撑板、第一齿轮、转动电机、转动杆、衔接杆和第二齿轮，通过开启转动电机使转动杆和衔接杆发生旋转，此时第二齿轮在第一齿轮内部发生转动，从而带动涂胶盒做圆周式旋转，进而能够使其配合火花塞套筒进行涂胶工作，这种方式不再需要工作人员手动涂胶的繁琐操作，可以自动化进行工作，操作方便，提升了设备的涂胶效率；
[0013]2、该四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构设置有涂胶盒、螺纹杆、螺纹孔、PLC控制器、电动推杆、出料口和推块，通过PLC控制器与电动推杆进行控制，当需要进行涂胶时，可以在PLC控制的作用下驱动电动推杆带动推块做竖直往复移动，从而带动涂胶盒内部的胶水沿着出料口流出，并且通过转动涂胶盒使螺纹杆转动，使其脱离第二齿轮内部的螺纹孔中，从而达到方便拆卸的效果，便于人们对涂胶盒进行清洗。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0016]图3为本技术的涂胶盒正视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的支撑板俯视结构示意图。
[0018]图中标号为：1、箱体；2、放置台；311、连接杆；312、支撑板；313、第一齿轮；314、转动电机；315、转动杆；316、衔接杆；317、第二齿轮；411、涂胶盒；412、螺纹杆；413、螺纹孔；414、PLC控制器；415、电动推杆；416、出料口；417、推块。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]参照图1
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4，一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构，包括箱体1，箱体1底端内壁固定连接有放置台2，放置台2上可以用于放置火花塞套筒，避免工作人员手动拿取的问题，箱体1底端固定连接有连接杆311的一端，连接杆311另一端固定连接有支撑板312，通过设置连接杆311可以起到对支撑板312进行支撑固定的效果，支撑板312内部设置有涂胶盒411，箱体1内部设置有驱动螺纹孔413做圆周旋转的驱动装置。
[0022]驱动装置包括转动电机314、转动杆315、衔接杆316和第二齿轮317，转动电机314安装于箱体1顶端，转动电机314输出端连接于转动杆315，转动杆315远离转动电机314的一端固定连接于衔接杆316，衔接杆316远离转动杆315的一端套接于第二齿轮317，第二齿轮317与涂胶盒411螺纹连接，第二齿轮317底端内壁开设有螺纹孔413，涂胶盒411顶端固定连接有螺纹杆412，螺纹杆412与螺纹孔413螺纹连接，通过这种设置可以方便将涂胶盒411进行旋转进而使其与第二齿轮317进行拆卸，进而对涂胶盒411内部进行清洗，保证设备的清洁性，通过开启转动电机314使转动杆315带动第二齿轮317和第二齿轮317发生旋转，第二齿轮317能够带动涂胶盒411做圆周旋转，进而配合火花塞套筒表面进行全面涂胶操作，支撑板312内壁固定连接有第一齿轮313，第一齿轮313与第二齿轮317相啮合，通过设置第一齿轮313能够对第二齿轮317起到稳定性效果，保证第二齿轮317做圆周旋转的稳定性。
[0023]涂胶盒411包括电动推杆415、出料口416和推块417，电动推杆415一端固定连接于涂胶盒411内壁，电动推杆415端部连接于推块417，电动推杆415是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，其原理是：电动机经齿轮减速后，带动一对丝杆螺母，把电动机的旋转运动变成直线运动，通过利用电动机正反转完成推杆动作，如通过各种杠杆、摇杆或连杆等机构可完成转动、摇动等复杂动作，通过改变杠杆力臂长度，可以增大或加大行程。出料口416固定连接于涂胶盒411底端，箱体1外壁安装有PLC控制器414，PLC控制器414与电动推杆415电连接，通过PLC控制器414控制电动推杆415工作进而驱动推块417在涂胶盒411内壁做往复移动，推块417材质为橡胶，推块417与涂胶盒411内壁相贴合，推块417可以将涂胶盒411内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)底端内壁固定连接有放置台(2)，所述箱体(1)底端固定连接有连接杆(311)的一端，所述连接杆(311)另一端固定连接有支撑板(312)，所述支撑板(312)内部设置有涂胶盒(411)，所述箱体(1)内部设置有驱动螺纹孔(413)做圆周旋转的驱动装置。2.根据权利要求1所述的一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构，其特征在于：所述驱动装置包括转动电机(314)、转动杆(315)、衔接杆(316)和第二齿轮(317)，所述转动电机(314)安装于箱体(1)顶端，所述转动电机(314)输出端连接于转动杆(315)，所述转动杆(315)远离转动电机(314)的一端固定连接于衔接杆(316)，所述衔接杆(316)远离转动杆(315)的一端套接于第二齿轮(317)，所述第二齿轮(317)与涂胶盒(411)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种四缸发动机生产用火花塞套筒涂胶机构，其特征在于：所述第二齿轮(317)底端内壁开设有螺纹孔(413)，所述涂胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬继扬，
申请(专利权)人：襄阳贝斯特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：