一种后视镜的存放架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后视镜的存放架，包括框架和料盒，所述框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有牵拉机构，另一侧设有连接机构；所述牵拉机构包括定位板、拉杆和定位杆，所述定位板的数量设为两个，两个定位板相互平行设置于框架上，两个定位板的表面上均设有条形孔，定位杆的两端分别插设于两个定位板的条形孔内，拉杆设置于两个定位板之间，且拉杆的端部设置于定位杆上；所述两个定位板的上端面上设有限位槽，拉杆上设有能够容置于限位槽内的限位杆，该限位杆与定位杆相平行且处于两个定位板的外侧。本实用新型专利技术既可以有序的存放后视镜或电子后视镜，避免后视镜或电子后视镜之间相互堆叠挤压，又能够实现移动的目的。又能够实现移动的目的。又能够实现移动的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种后视镜的存放架


[0001]本技术属于搬运设备
，具体涉及一种后视镜的存放架。

技术介绍

[0002]目前用于放置汽车后视镜的货架都是固定的，在搬运时，还需要将配合移动小车上才能实现，即将后视镜在重新放置在移动小车上才能实现搬移的目的，操作麻烦，费时费力，工作效率低；而且目前货架上的后视镜都是相互堆叠存放，容易损坏，从而增加成本。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种后视镜的存放架，既可以有序的存放后视镜，避免后视镜之间相互堆叠挤压，又能够实现移动的目的。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：
[0005]一种后视镜的存放架，包括框架和料盒，所述框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有牵拉机构，另一侧设有连接机构；所述牵拉机构包括定位板、拉杆和定位杆，所述定位板的数量设为两个，两个定位板相互平行设置于框架上，两个定位板的表面上均设有条形孔，定位杆的两端分别插设于两个定位板的条形孔内，拉杆设置于两个定位板之间，且拉杆的端部设置于定位杆上；所述两个定位板的上端面上设有限位槽，拉杆上设有能够容置于限位槽内的限位杆，该限位杆与定位杆相平行且处于两个定位板的外侧；所述料盒设置于框架上，且料盒的前后两侧上设有多个单独得到储物格。
[0006]进一步地，所述拉杆弯曲成V型结构。
[0007]进一步地，所述连接机构包括固定板和插销，固定板设置于框架上，且固定板的上下两端均设有耳板，两个耳板上均设有同轴心的插孔，该插销插设于两个耳板上的插孔内，且插销的表面上设有用于抵持耳板的限位环。
[0008]进一步地，所述框架的底部设有叉车框。
[0009]进一步地，所述框架的一侧设有推拉把手。
[0010]进一步地，所述框架的两侧和顶部均设有多个固定杆，料盒上设有多个用于套设在固定管上的套环。
[0011]进一步地，所述框架上设有用于封闭储物格的防尘帘。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术中框架通过万向轮可以实现移动以及旋转的功能，方便工人使用以及快速将后视镜或者电子后视镜放置于料盒内，而料盒内又有单独的储物格，有序的存放后视镜或者电子后视镜，以避免了后视镜或者电子后视镜相互堆叠，从而防止因挤压而损坏，而且还可以分类摆放，拿取快速方便；而且本技术的存放架还可以相互连接，从而方便多辆存放架同时搬运，大大提高了搬运效率，即通过连接机构与牵拉机构相互连接固定，这就可以实现同时搬运的目的；操作简便，省时省力，有助于提高工作效率。
[0014](2)本技术中的牵拉机构在使用时，可以将拉杆平放，且拉杆弯曲成V型结构，
这样其前端就可以套在连接机构上，从而连接固定；不使用时，将拉杆立起来，使得限位杆插设于限位槽内，从而将拉杆固定住，结构简单，操作方便。
[0015](3)本技术中的条形孔用于提供定位杆的活动空间，以便于拉杆调整为平放状态或立起状态。
[0016](4)本技术中将拉杆的端部放置于两个耳板之间，然后插销插入插孔内，这样拉杆就被固定在插销上，从而实现牢固连接，而限位环则用于限制插销插入的长度。
[0017](5)本技术中的叉车框用于与叉车配合，能够使叉车快速稳定地移动存放架。
[0018](6)本技术通过推拉把手实现移动。
[0019](7)本技术通过套环套设在固定杆上实现料盒与框架的固定连接。
[0020](8)本技术通过防尘帘使后视镜或电子后视镜与外界环境隔开，起到防尘防雨效果，保证外后视镜的清洁度。
附图说明
[0021]通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术中框架的结构示意图；
[0024]图3为本技术中料盒的结构示意图；
[0025]图4为本技术中牵拉机构的结构示意图；
[0026]图5为本技术中固定机构的结构示意图；
[0027]其中：框架1，料盒2，固定杆3，防尘帘4，万向轮5，叉车框6，推拉把手7，牵拉机构8，定位板81，条形孔811，限位槽812，拉杆82，定位杆83，限位杆84，连接机构9，固定板91，插销92，耳板93，插孔94，限位环95。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术做进一步说明。
[0029]如图1至图5所示的一种后视镜的存放架，该存放架用存放后视镜和电子后视镜，包括框架1和料盒2，所述框架1由多个型材相互连接构成。所述料盒2设置于框架1上，具体地，该框架1的两侧和顶部均设有多个固定杆3，料盒2上设有多个用于套设在固定杆3上的套环21；且料盒2的前后两侧上设有多个单独得到储物格22，而框架1上设有用于封闭储物格22的防尘帘4。而框架1的底部设有万向轮5和叉车框6，且框架1的一侧设有推拉把手7。
[0030]框架1的一侧设有牵拉机构8，牵拉机构8设置于推拉把手的下方，另一侧设有连接机构9。具体地，牵拉机构8包括定位板81、拉杆82和定位杆83，所述定位板81的数量设为两个，两个定位板81相互平行固定在框架1上，且两个定位板81的表面上均设有条形孔811，该条形孔倾斜设置，定位杆83的两端分别插设于两个定位板81的条形孔811内，而拉杆82设置于两个定位板81之间，拉杆82弯曲成V型结构，且拉杆82的两个端部固定在定位杆83上；所述两个定位板81的上端面上设有限位槽812，拉杆82上设有能够容置于限位槽812内的限位杆84，该限位杆84与定位杆83相平行且处于两个定位板81的外侧。
[0031]连接机构9包括固定板91和插销92，固定板91固定在框架1上，且固定板91的上下
两端均设有耳板93，耳板与固定板为一体结构，两个耳板93上均设有同轴心的插孔94，该插销92插设于两个耳板93上的插孔94内，且插销92的表面上设有用于抵持耳板93的限位环95。
[0032]要说明的是，多辆存放架可以通过牵拉机构和连接机构的配合使其首尾连接，这样可以使多辆存放架同步搬运，结构设计合理，操作简便，省时省力，有助于提高工作效率。
[0033]以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视镜的存放架，其特征在于：包括框架和料盒，所述框架的底部设有万向轮，框架的一侧设有牵拉机构，另一侧设有连接机构；所述牵拉机构包括定位板、拉杆和定位杆，所述定位板的数量设为两个，两个定位板相互平行设置于框架上，两个定位板的表面上均设有条形孔，定位杆的两端分别插设于两个定位板的条形孔内，拉杆设置于两个定位板之间，且拉杆的端部设置于定位杆上；所述两个定位板的上端面上设有限位槽，拉杆上设有能够容置于限位槽内的限位杆，该限位杆与定位杆相平行且处于两个定位板的外侧；所述料盒设置于框架上，且料盒的前后两侧上设有多个单独的储物格。2.根据权利要求1所述的一种后视镜的存放架，其特征在于：所述拉杆弯曲成V型结构。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆炜，
申请(专利权)人：常州斯伯银车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：