【技术实现步骤摘要】
一种数字探伤仪的探头组固定架结构
[0001]本技术是针对目前车载数字探伤仪载具组件的改型设计,涉及一种数字探伤仪的探头组固定架结构。
技术背景
[0002]多通道数字探伤仪是对钢板超声波探伤检测的主要设备,检测过程中车载载具承担了接触钢板稳定偶合、移动式扫查钢板内部质量的重要工作。车载载具主要由探头、探头组固定块、探头组固定架、探头组垂直起落装置、水平移动组件构成。其中探头组固定架是设备所有通道能够稳定偶合的基础构件。探头组固定架主要结构为:用两根一定间距的平行不锈钢钢管和两侧端部的连接件组成,端部连接件通过焊接与不锈钢管成为一个整体。在使用中发现,固定架两端连接件焊接不好时,会导致两根不锈钢管不处于同一水平面而直接影响探头组固定架不平衡,从而影响探头耦合的最终效果。同时在探伤过程中,多个探头固定垫块在移动过程中受力不均造成探头固定块平面磨损,影响到检测精度。更换磨损垫块需要切割固定架端部连接件,破坏原来焊接部位,更换固定垫块后再次进行焊接端部使固定架内的每个垫块都处于同一水平面上。每次切割和焊接操作占据了工作50%的时间。同时,在更换结束后,若整体固定架平衡未达到每一个探头耦合正常的需求,需要对切割焊接部位重新焊接,直到每个探头耦合均正常为止。存在的主要问题:探头垫块不平衡引起探头组固定架在探伤过程中发生震动,造成连接探头固定块的两根不锈钢管发生周向运动,使个别探头耦合过程中出现异常;更换探头固定垫块时需切割两端连接件,焊接拆卸繁琐,工作效率低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数字探伤仪的探头组固定架结构,包括具有两根横向钢管的固定架本体,其特征是:两根横向钢管的两侧端分别对称设置有定位凸起,固定架本体的两侧端分别设置着一块矩形挡板,矩形挡板上间隔设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋维兆,李云,代广明,
申请(专利权)人:新疆八一钢铁股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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