电池包箱体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包箱体，涉及电动车电池包技术领域，包括：下壳体框架和水冷板，还包括：吸能框架；吸能框架安装于下壳体框架上，吸能框架具有缺口，水冷板设置于下壳体框架中，吸能框架的底端水平位置低于水冷板的底端水平位置。由于安装在下壳体框架上的吸能框架具有缺口，当电池包箱体侧部受到冲击时，吸能框架易改变结构形态，吸收冲击能，且吸能框架的底端低于水冷板的底端，有效保护水冷板，缓解了现有技术中存在的车辆在行驶过程中，车辆底部电池包易受到撞击，电池包结构防撞性能不佳，容易引起起火的技术问题，实现了提高电池包的防撞性能，降低安全隐患的技术效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
电池包箱体


[0001]本技术涉及电动车电池包
，尤其是涉及一种电池包箱体。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，电动化平台设计越来越得到整车厂的青睐，适配于电动化平台的电池包具有重要的意义。电池包是电动汽车的主要载体，其主要作用是为电池包内部的各系统元件提供安装结构，并对各元器件起到保护作用。
[0003]但是，车辆在行驶过程中，车辆底部电池包易受到撞击，电池包结构防撞性能不佳，可能引起起火，出现安全问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电池包箱体，以缓解了现有技术中存在的车辆在行驶过程中，车辆底部电池包易受到撞击，电池包结构防撞性能不佳，容易引起起火的技术问题。
[0005]第一方面，本技术提供的电池包箱体，包括：下壳体框架和水冷板，还包括：吸能框架；
[0006]所述吸能框架安装于所述下壳体框架上，所述吸能框架具有缺口，所述水冷板设置于所述下壳体框架中，所述吸能框架的底端水平位置低于所述水冷板的底端水平位置。
[0007]在可选的实施方式中，
[0008]所述吸能框架设置有吸能部；
[0009]所述吸能部设置有凹槽，所述吸能部与所述凹槽之间形成所述缺口。
[0010]在可选的实施方式中，
[0011]所述吸能框架包括第一框架和第二框架；
[0012]所述第一框架的一端与所述第二框架连接，所述第一框架的另一端与所述第二框架之间具有间隙。
[0013]在可选的实施方式中，
[0014]所述电池包箱体还包括电池模组；
[0015]所述下壳体框架具有储放腔，所述电池模组放置于所述储放腔内。
[0016]在可选的实施方式中，
[0017]所述电池包箱体还包括保温隔火构件；
[0018]所述保温隔火构件与所述下壳体框架连接，所述保温隔火构件与所述下壳体框架形成隔火区域，所述电池模组位于所述隔火区域内。
[0019]在可选的实施方式中，
[0020]所述保温隔火构件具有排烟通道，所述排烟通道与所述隔火区域连通。
[0021]在可选的实施方式中，
[0022]所述排烟通道包括第一通道和第二通道；
[0023]所述第一通道与所述第二通道相互垂直，所述第一通道与所述第二通道连通。
[0024]在可选的实施方式中，
[0025]所述保温隔火构件具有排烟口，所述排烟口与所述第一通道连通，所述排烟口配置为能够与外部防爆阀连接。
[0026]在可选的实施方式中，
[0027]所述电池包箱体还包括上壳体；
[0028]所述上壳体与所述下壳体框架连接，所述上壳体盖设于所述保温隔火构件上。
[0029]在可选的实施方式中，
[0030]所述保温隔火构件为氧化铝纤维的保温隔火构件。
[0031]本技术提供的电池包箱体，包括：下壳体框架和水冷板，还包括：吸能框架；吸能框架安装于下壳体框架上，吸能框架具有缺口，水冷板设置于下壳体框架中，吸能框架的底端水平位置低于水冷板的底端水平位置。由于安装在下壳体框架上的吸能框架具有缺口，当电池包箱体侧部受到冲击时，吸能框架易改变结构形态，吸收冲击能，且吸能框架的底端低于水冷板的底端，有效保护水冷板，缓解了现有技术中存在的车辆在行驶过程中，车辆底部电池包易受到撞击，电池包结构防撞性能不佳，容易引起起火的技术问题，实现了提高电池包的防撞性能，降低安全隐患的技术效果。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术实施例提供的电池包箱体的爆炸结构示意图；
[0034]图2为本技术实施例提供的电池包箱体中下壳体框架的结构示意图；
[0035]图3为本技术实施例提供的电池包箱体中第一实施例下吸能框架的结构示意图；
[0036]图4为本技术实施例提供的电池包箱体中第二实施例下吸能框架的结构示意图。
[0037]图标：100
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下壳体框架；200
‑
水冷板；300
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吸能框架；310
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吸能部；311
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凹槽；320
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第一框架；330
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第二框架；400
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电池模组；500
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保温隔火构件；510
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排烟通道；511
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第一通道；512
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第二通道；520
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排烟口；600
‑
上壳体。
具体实施方式
[0038]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0039]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的
实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0041]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0042]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0043]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，包括：下壳体框架(100)和水冷板(200)，其特征在于，还包括：吸能框架(300)；所述吸能框架(300)安装于所述下壳体框架(100)上，所述吸能框架(300)具有缺口，所述水冷板(200)设置于所述下壳体框架(100)中，所述吸能框架(300)的底端水平位置低于所述水冷板(200)的底端水平位置。2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述吸能框架(300)设置有吸能部(310)；所述吸能部(310)设置有凹槽(311)，所述吸能部(310)与所述凹槽(311)之间形成所述缺口。3.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述吸能框架(300)包括第一框架(320)和第二框架(330)；所述第一框架(320)的一端与所述第二框架(330)连接，所述第一框架(320)的另一端与所述第二框架(330)之间具有间隙。4.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括电池模组(400)；所述下壳体框架(100)具有储放腔，所述电池模组(400)放置于所述储放腔内。5.根据权利要求4所述的电池包箱体，其特征在于，所述电池包箱体还包括保温隔火构件(500)；所述保温隔火构...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新，吴清平，戴楠，葛长青，陈洪亮，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：