LED车灯近远光灯珠结构制造技术

本实用新型专利技术公开了LED车灯近远光灯珠结构。LED车灯近远光灯珠结构包括LED灯座，LED灯座上设有灯柱体，灯柱体上设有LED灯珠，灯柱体设有灯珠安装槽，LED灯珠安装于灯珠安装槽内，LED灯珠包括近光灯珠和远光灯珠，近光灯珠和远光灯珠横向并列设置。本实用新型专利技术LED车灯近远光灯珠结构，通过并列设置的近光灯珠和远光灯珠，确保了近光灯珠和远光灯珠处于同一直线，兼容补偿，远近光切换均能实现良好的铺路感。感。感。

【技术实现步骤摘要】
LED车灯近远光灯珠结构


[0001]本技术涉及LED车灯领域，特别涉及LED车灯近远光灯珠结构。

技术介绍

[0002]LED车灯由于具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等优点，被广泛应用。
[0003]目前市面上的H4型LED车灯，均采用远近光灯珠，通过远光灯珠的补偿光太高光形，用以实现远光效果；但目前H4型LED车灯的近光灯珠和远光灯珠采用上下设置，上下设置的两颗LED灯珠，无法同时满足远近光切换的光形兼容，在调光形过程中，如果想要使得近光产生的光形具有良好的铺路感，则远光光形的铺路感即比较差，反之亦然。
[0004]本申请突破现有技术的惯性思维，将两颗LED灯珠并列设置，处于同一水平线，远近光切换时，很好的兼容光形，实现远近光均均有良好的铺路感。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种实现远近光切换均具有良好光形的LED车灯近远光灯珠结构。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，LED车灯近远光灯珠结构包括LED灯座，LED灯座上设有灯柱体，灯柱体上设有LED灯珠，灯柱体设有灯珠安装槽，LED灯珠安装于灯珠安装槽内，LED灯珠包括近光灯珠和远光灯珠，近光灯珠和远光灯珠横向并列设置。
[0007]在一些实施方式中，灯柱体设有避空槽，灯珠安装槽设置在避空槽内，灯珠安装槽顶面与避空槽槽底面持平。
[0008]在一些实施方式中，避空槽自灯珠安装槽位置向外呈喇叭口造型，避空槽设有灯珠安装槽的位置的槽宽最小。
[0009]在一些实施方式中，灯柱体设有灯柱体散热槽，灯柱体散热槽均匀环形分布在灯柱体一端。
[0010]在一些实施方式中，LED灯座设有灯座散热槽。
[0011]本技术的有益效果为：本技术LED车灯近远光灯珠结构，通过并列设置的近光灯珠和远光灯珠，确保了近光灯珠和远光灯珠处于同一直线，兼容补偿，远近光切换均能实现良好的铺路感。
附图说明
[0012]图1为本技术LED车灯近远光灯珠结构的结构示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0014]如图1所示，LED车灯近远光灯珠结构，包括LED灯座1，LED灯座1上设有灯柱体2，灯
柱体2上设有LED灯珠3，灯柱体2设有灯珠安装槽4，LED灯珠3安装于灯珠安装槽4内，LED灯珠3包括近光灯珠5和远光灯珠6，近光灯珠5和远光灯珠6横向并列设置。
[0015]本技术LED车灯近远光灯珠结构，通过并列设置的近光灯珠5和远光灯珠6，确保了近光灯珠5和远光灯珠6处于同一直线，兼容补偿，远近光切换均能实现良好的铺路感。
[0016]灯柱体2设有避空槽7，灯珠安装槽4设置在避空槽7内，灯珠安装槽4顶面与避空槽7槽底面持平。
[0017]避空槽7自灯珠安装槽4位置向外呈喇叭口造型，避空槽7设有灯珠安装槽4的位置的槽宽最小。设置喇叭口造型，使得避空槽7有效规避LED灯珠3的光路，不会阻挡LED灯珠3投射，使得光形更加优化。
[0018]灯柱体2设有灯柱体散热槽8，灯柱体散热槽8均匀环形分布在灯柱体2一端，LED灯座1设有灯座散热槽9。
[0019]通过设置灯柱体散热槽8和灯座散热槽9，有效提高了整体散热效果。
[0020]以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.LED车灯近远光灯珠结构，包括LED灯座(1)，所述LED灯座(1)上设有灯柱体(2)，所述灯柱体(2)上设有LED灯珠(3)，其特征在于，所述灯柱体(2)设有灯珠安装槽(4)，所述LED灯珠(3)安装于灯珠安装槽(4)内，所述LED灯珠(3)包括近光灯珠(5)和远光灯珠(6)，所述近光灯珠(5)和远光灯珠(6)横向并列设置。2.根据权利要求1所述的LED车灯近远光灯珠结构，其特征在于，所述灯柱体(2)设有避空槽(7)，所述灯珠安装槽(4)设置在避空槽(7)内，所述灯珠安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冠茂，郭风光，
申请(专利权)人：佛山市氙明电器有限公司，
类型：新型
国别省市：