【技术实现步骤摘要】
大功率LED车灯散热结构
[0001]本技术涉及LED车灯领域,特别涉及大功率LED车灯散热结构。
技术介绍
[0002]LED车灯由于具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等优点,被广泛应用;但是LED车灯的散热效果一直影响制约其功率的提高。
[0003]目前市面上的大功率LED车灯(40w以上),由于功率需求较大,发热量也较为明显,通常会设置两根导热铜管进行导热,但是目前的导热铜管均为内嵌在灯柱体内,灯柱体外包导热铜管,影响了导热铜管的一定散热性能。
[0004]另一方面由于导热铜管散热要求较高,因此需要一定直径,两边导热铜管均包裹灯柱体时,会影响设置在中间的LED灯珠的光路,造成一定的遮挡,使得LED车灯的投射中有一定阴影部分。
[0005]本申请所要解决的技术问题为:如何更优化大功率车灯的散热效果以及优化投射光形。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是提供一种具有良好效果的散热功能,同时优化了光形的大功率LED车灯散热结构。
[0007]为实现上述目的,本技术采用如下技术方案,大功率LED车灯散热结构,包括LED灯座,LED灯座上设有灯柱体,灯柱体上设有LED灯珠,灯柱体内嵌设有两根导热铜管,至少一根导热铜管设有铜管外露部,铜管外露部与LED灯珠设置位置相对应。
[0008]在一些实施方式中,灯柱体内嵌设有灯珠板,LED灯珠设于灯珠板上,两根导热铜管与灯珠板两侧接触。
[0009]在一些实施方式中,灯柱体在LED灯珠设置位置设有避空槽,避空槽与 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.大功率LED车灯散热结构,包括LED灯座(1),所述LED灯座(1)上设有灯柱体(2),所述灯柱体(2)上设有LED灯珠(3),所述灯柱体(2)内嵌设有两根导热铜管(4),其特征在于,至少一根所述导热铜管(4)设有铜管外露部(5),所述铜管外露部(5)与LED灯珠(3)设置位置相对应。2.根据权利要求1所述的大功率LED车灯散热结构,其特征在于,所述灯柱体(2)内嵌设有灯珠板(6),所述LED灯珠(3)设于灯珠板(6)上,两根所述导热铜管(4)与灯珠板(6)两侧接触...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘冠茂,郭风光,
申请(专利权)人:佛山市氙明电器有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。