一种千斤顶自适应支撑圆盘制造技术

本发明专利技术涉及千斤顶辅助装置技术领域，尤其涉及一种千斤顶自适应支撑圆盘，包括支撑座和圆盘，所述圆盘设置于所述支撑座的下端，所述支撑座用于承载重物，所述圆盘用于连接千斤顶，所述支撑座能够相对于所述圆盘移动用于调节千斤顶的支点位置，解决了普通千斤顶的支点位置不变，在调整千斤顶顶升过程中，由飞机重力产生的侧向拉力会随顶升高度的变化逐渐增大，千斤顶支撑不稳定，飞机容易发生侧翻，有极大安全隐患的问题。大安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种千斤顶自适应支撑圆盘


[0001]本专利技术涉及千斤顶辅助装置
，尤其涉及一种千斤顶自适应支撑圆盘。

技术介绍

[0002]飞机的机身前部和左、右机翼两个部位分别采用千斤顶顶升，在飞机顶升过程中，为了满足飞机的水平要求，需要单独调整千斤顶的顶升高度，这时，由于飞机的尺寸始终不变，若只调整一个千斤顶的顶升高度，其余两个千斤顶不动的情况下，由于常规的千斤顶支点位置不变，在飞机重力的作用下，产生的侧向拉力会随顶升高度的变化逐渐增大，侧向拉力变大会导致较大的力矩作用于千斤顶上，容易导致千斤顶支撑不稳定，飞机容易发生侧翻，有极大的安全隐患。
[0003]综上所述，目前亟需一种千斤顶自适应支撑圆盘，能够通过调整的千斤顶的支点位置，实现在顶升过程中对飞机的稳定支撑，避免飞机发生侧翻。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：针对普通千斤顶的支点位置不变，在调整千斤顶顶升过程中，由飞机重力产生的侧向拉力会随顶升高度的变化逐渐增大，容易导致千斤顶支撑不稳定，飞机发生侧翻，有极大安全隐患的问题，提供一种千斤顶自适应支撑圆盘。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0006]一种千斤顶自适应支撑圆盘，包括支撑座和圆盘，所述圆盘设置于所述支撑座的下端，所述支撑座用于承载重物，所述圆盘用于连接千斤顶，所述支撑座能够相对于所述圆盘移动用于调节千斤顶的支点位置。
[0007]支撑座用于承载重物，圆盘用于连接千斤顶，飞机放置于支撑座上，支撑座通过圆盘放置于千斤顶的上端，飞机的作用力通过支撑座作用于圆盘上，进而作用于千斤顶上，千斤顶在顶升过程中，支撑座能够相对于所述圆盘移动，使支撑座能够与飞机的接触部位同步移动，进而改变飞机作用力作用于千斤顶的支点位置，使千斤顶上的支点位置能够与飞机的移动变化相适应，达到千斤顶稳定的支撑飞机的作用，解决了普通千斤顶的支点位置不变，在调整千斤顶顶升过程中，由飞机重力产生的侧向拉力会随顶升高度的变化逐渐增大，千斤顶支撑不稳定，飞机容易发生侧翻，有极大安全隐患的问题。
[0008]优选的，所述支撑座内开有凹腔，所述圆盘设置于凹腔内，且所述圆盘与所述支撑座采用调位机构连接。
[0009]优选的，所述圆盘与所述支撑座同心设置。
[0010]优选的，所述调位机构包括若干个油腔，所述油腔设置于所述支撑座内，且所述油腔的开口设置于凹腔的侧壁上，所述支撑座内还设有连接槽，所有所述油腔均通过连接槽连通；所述调位机构还包括若干连接杆，所述圆盘通过连接杆与所述支撑座的油腔连接。调位机构包括若干个设置于凹腔侧壁上的油腔，圆盘通过连接杆在油腔内移动，实现调节圆盘与支撑座相对位置的目的。
[0011]优选的，所述连接杆包括活塞端，所述连接杆通过活塞端与所述油腔活塞连接。
[0012]优选的，所述连接杆还包括球头端，所述圆盘上设有若干包裹槽，所述连接杆的球头端与所述圆盘的包裹槽连接适配。连接杆通过球头端与包裹槽形成的万向节，可增大圆盘与支撑座在平面内的相对活动范围。
[0013]优选的，所述油腔沿所述凹腔的侧壁环向均布。
[0014]优选的，所述圆盘上还设有限位槽，且所述限位槽开设于圆盘远离支撑座的端面的中心位置上。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术一种千斤顶自适应支撑圆盘，支撑座用于承载重物，圆盘用于连接千斤顶，飞机放置于支撑座上，支撑座通过圆盘放置于千斤顶的上端，飞机的作用力通过支撑座作用于圆盘上，进而作用于千斤顶上，千斤顶在顶升过程中，支撑座能够相对于所述圆盘移动，使支撑座能够与飞机的接触部位同步移动，进而改变飞机作用力作用于千斤顶的支点位置，使千斤顶上的支点位置能够与飞机的移动变化相适应，达到千斤顶稳定的支撑飞机的作用，解决了普通千斤顶的支点位置不变，在调整千斤顶顶升过程中，由飞机重力产生的侧向拉力会随顶升高度的变化逐渐增大，千斤顶支撑不稳定，飞机容易发生侧翻，有极大安全隐患的问题。
[0016]本申请其他实施方式的有益效果是：
[0017]1.调位机构包括若干个设置于凹腔侧壁上的油腔，圆盘通过连接杆在油腔内移动，实现调节圆盘与支撑座相对位置的目的。
[0018]2.连接杆通过球头端与包裹槽形成的万向节，可增大圆盘与支撑座在平面内的相对活动范围。
附图说明
[0019]图1为本专利技术一种千斤顶自适应支撑圆盘的结构示意图。
[0020]图2为图1中A
‑
A剖视的结构示意图。
[0021]附图标记
[0022]1‑
支撑座、1a
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凹腔、1b
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连接槽、2
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圆盘、2a
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包裹槽、2b
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限位槽、3
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调位机构、3a
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油腔、3b
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连接杆、3b1
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活塞端、3b2
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球头端。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]实施例1
[0025]如图1和图2所示，本实施例一种千斤顶自适应支撑圆盘，支撑座1用于承载重物，圆盘2用于连接千斤顶，飞机放置于支撑座1上，支撑座1通过圆盘2放置于千斤顶的上端，支撑座1内开有凹腔1a，所述圆盘2设置于凹腔1a内，且所述圆盘2与所述支撑座1采用调位机构3连接，圆盘2与所述支撑座1同心设置，千斤顶在顶升过程中，支撑座1能够通过调位机构3相对于圆盘2移动，使圆盘2能够与飞机的同步移动变化，使千斤顶上的支点位置能够与飞机的移动变化相适应，达到千斤顶稳定的支撑飞机的作用，从而解决了由于千斤顶的支点
位置不变，支撑不稳定，千斤顶顶升过程中，产生的侧向拉力，导飞机侧翻，有极大安全隐患的问题。
[0026]调位机构3包括若干个油腔3a，所述油腔3a设置于所述凹腔1a的侧壁上，所述支撑座1内还设有连接槽1b，所有所述油腔3a均通过连接槽1b连通；所述调位机构3还包括若干连接杆3b，所述圆盘2通过连接杆3b与所述支撑座1内的油腔连接，圆盘2通过连接杆3b在油腔3a内移动，实现调节圆盘2与支撑座1相对位置的目的。
[0027]连接杆1包括活塞端3b1，所述连接杆1通过活塞端3b1与所述油腔3a活塞连接，使支撑座1能够相对于圆盘2在平面内沿连接杆1的轴向移动，连接杆1还包括球头端3b2，所述圆盘2上设有若干包裹槽2a，所述连接杆1的球头端3b2与所述圆盘2的包裹槽2a连接适配，通过球头端3b2与包裹槽2a形成的万向节，使支撑座1能够在一定范围内沿圆盘2环向移动以及上下摆动，通过连接杆1的活塞端3b1与油腔3a连接，以及球头端3b2与包裹槽2a连接适配，达到飞机顶升过程中，支撑座1能够满足与飞机随动运动的目的，从而提高千斤顶对飞机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种千斤顶自适应支撑圆盘，其特征在于：包括支撑座(1)和圆盘(2)，所述圆盘(2)设置于所述支撑座(1)的下端，所述支撑座(1)用于承载重物，所述圆盘(2)用于连接千斤顶，所述支撑座(1)能够相对于所述圆盘(2)移动用于调节千斤顶的支点位置。2.根据权利要求1所述的一种千斤顶自适应支撑圆盘，其特征在于：所述支撑座(1)内开有凹腔(1a)，所述圆盘(2)设置于凹腔(1a)内，且所述圆盘(2)与所述支撑座(1)采用调位机构(3)连接。3.根据权利要求2所述的一种千斤顶自适应支撑圆盘，其特征在于：所述圆盘(2)与所述支撑座(1)同心设置。4.根据权利要求2所述的一种千斤顶自适应支撑圆盘，其特征在于：所述调位机构(3)包括若干个油腔(3a)，所述油腔(3a)设置于所述支撑座(1)内，且所述油腔的开口设置于凹腔(1a)的侧壁上，所述支撑座(1)内还设有连接槽(1b)，所有所述油腔(3a)均通过连接槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭一良，李洋，徐文进，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：