一种汽车刹车片钻孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车片钻孔装置，包括主体、位于主体内部中间位置处的固定板、位于主体内部底端的收集箱以及位于主体内部的顶端的打孔机构，所述固定板包括位于主体一侧一端的中间位置处安装有第一电机，且第一电机的输出端连接有贯穿至固定板内部的第一双向螺纹杆，位于主体内部的两端皆设置有贯穿至固定板内部的第一限位杆。本实用新型专利技术通过第二电机带动第二双向螺纹杆转动，实现两组固定架相向移动，通过第二限位杆对固定架进行限位，可对不同大小的刹车片进行固定，第一电机带动第一螺纹杆转动，实现两组固定板的相向移动，通过第一限位杆对固定板进行限位，对汽车刹车片进行限位，对刹车片的固定效果更好。对刹车片的固定效果更好。对刹车片的固定效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片钻孔装置


[0001]本技术涉及汽车刹车片加工
，具体为一种汽车刹车片钻孔装置。

技术介绍

[0002]汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
‑
4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
[0003]在汽车刹车片加工过程中，需通过钻孔装置对汽车刹车片进行打孔，现有的大多数钻孔装置通过放置台对汽车刹车片进行固定，对汽车刹车片的固定效果较差，容易对刹车片的打孔造成误差，不方便人们的使用，且不便于对汽车刹车片进行收集，导致对汽车刹车片的加工效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车刹车片钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车刹车片钻孔装置，包括主体、位于主体内部中间位置处的固定板、位于主体内部底端的收集箱以及位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片钻孔装置，其特征在于：包括主体（1）、位于主体（1）内部中间位置处的固定板（2）、位于主体（1）内部底端的收集箱（3）以及位于主体（1）内部的顶端的打孔机构（4），所述固定板（2）包括：位于主体（1）一侧一端的中间位置处安装有第一电机（201），且第一电机（201）的输出端连接有贯穿至固定板（2）内部的第一双向螺纹杆（202）；位于主体（1）内部的两端皆设置有贯穿至固定板（2）内部的第一限位杆（203）;位于主体（1）内部中间位置处的两端皆设置有固定架（204）；位于主体（1）一端的一侧安装有第二电机（205），且第二电机（205）的输出端连接有贯穿至固定架（204）内部的第二双向螺纹杆（206）；以及位于主体（1）内部远离第二双向螺纹杆（206）的一侧设置有贯穿至固定架（204）内部的第二限位杆（207）；所述收集箱（3）包括：位于主体（1）内部底端的两侧皆设置有限位槽（301）；位于收集箱（3）底部的两侧皆设置有贯穿至限位槽（301）内部的限位块（302）；位于收集箱（3）内部的顶端设置有活动板（303），位于收集箱（3）内部的四角处皆设置有贯穿至活动板（303）内部的固定杆（304）；以及位于固定杆（304）底端的外侧设置有弹簧（305）。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置，其特征在于：所述主体（1）的内部设置有活动块（401），所述打孔机构（4）内部的四角处皆设置有固定螺栓，所述打孔机构（4）通过固定螺栓与主体（1）固定连接，所述打孔机构（4）的内部设置有活动槽，所述活动块（401）通过活动槽与打孔机构（4）活动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片钻孔装置，其特征在于：所述第一电机（201）的一端设置有安装座，所述第一电机（201）通过安装座与主体（1）固定连接，所述第一双向螺纹杆（202）两端的外侧设置有正反螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡银辉，陈建平，王少华，
申请(专利权)人：诸暨市双安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：