本实用新型专利技术公开了一种倒车雷达传感器探头保护装置，包括封装套、探头，所述封装套的一端套设有阻尼设置的活动套，所述封装套的一端开设有线孔，所述封装套的内端壁处设置有弹性部，所述探头设置在封装套中并抵触在弹性部上，所述封装套的两侧均开设有活动口，所述活动口中设置有固定在探头上的固定部，且固定部抵触在活动口的内端壁上，从而能够在受到碰撞时，活动套承受碰撞力，进而使抵触杆抵触限制块，使探头随之移动抵触弹性囊进行缓冲，避免固定的探头正面受到较大的冲击力，进而能够对探头进行较好的防护。探头进行较好的防护。探头进行较好的防护。
【技术实现步骤摘要】
一种倒车雷达传感器探头保护装置
[0001]本技术涉及雷达传感器
，具体为一种倒车雷达传感器探头保护装置。
技术介绍
[0002]倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由倒车雷达探头、控制器和显示器等部分组成，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
[0003]如授权公告号CN212685428U的一种倒车雷达传感器探头保护装置，其包括安装外壳，安装外壳上固定设有套接环，安装外壳上固定安装有套接块，套接块设置在套接环内，套接环与套接块之间开设有容纳槽，安装外壳的端部滑动设有探头保护盖，探头保护盖内设有套筒，套筒滑动套设在安装外壳上，探头保护盖的侧面安装有缓冲套，缓冲套内壁安装有硅胶垫。
[0004]上述专利中虽然能够对探头进行保护，但是在碰撞时的动能较大，而单独的依靠缓冲对碰撞的力缓解效果有限，致使固定安装的探头同样易造成损坏，为此我们提出了一种倒车雷达传感器探头保护装置。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种倒车雷达传感器探头保护装置，解决了上述所提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种倒车雷达传感器探头保护装置，包括封装套、探头，所述封装套的一端套设有阻尼设置的活动套；
[0009]所述封装套的一端开设有线孔，所述封装套的内端壁处设置有弹性部；
[0010]所述探头设置在封装套中并抵触在弹性部上；
[0011]所述封装套的两侧均开设有活动口，所述活动口中设置有固定在探头上的固定部，且固定部抵触在活动口的内端壁上；
[0012]所述活动套上连接有活动插接在封装套上并抵触在固定部上的抵触杆。
[0013]优选的，所述固定部包括设置在活动口中的限制块，所述限制块的一侧螺纹贯穿有固定在探头上的安装栓。
[0014]优选的，所述封装套的端部变匀对称开设有与活动口连通的活动孔，所述抵触杆从活动孔中伸入活动口。
[0015]优选的，所述弹性部包括固定在封装套内端壁上的弹性囊，所述弹性囊呈环形结构且其内部均匀设置有弹性柱。
[0016]优选的，所述活动套的端部设有端口，所述端口的内径与封装套内腔的直径相同。
[0017]优选的，所述活动套的内壁固定有橡胶套，所述活动套通过橡胶套套设在封装套上。
[0018]优选的，所述活动套的长度大于活动口的长度，所述活动套覆盖活动口。
[0019](三)有益效果
[0020]本技术提供了一种倒车雷达传感器探头保护装置。具备以下有益效果：能够在受到碰撞时，活动套承受碰撞力，进而使抵触杆抵触限制块，使探头随之移动抵触弹性囊进行缓冲，避免固定的探头正面受到较大的冲击力，进而能够对探头进行较好的防护。
附图说明
[0021]图1为本技术的剖视结构示意图；
[0022]图2为图1中A区域放大的结构示意图；
[0023]图3为本技术的结构示意图；
[0024]图4为本技术中活动套的结构示意图。
[0025]图中：1、封装套；2、活动套；201、端口；3、线孔；4、弹性囊；5、弹性柱；6、活动口；7、探头；8、限制块；9、安装栓；10、橡胶套；11、抵触杆；12、活动孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种倒车雷达传感器探头保护装置，包括封装套1、探头7，封装套1的一端套设有阻尼设置的活动套2，活动套2的内壁固定有橡胶套10，活动套2通过橡胶套10套设在封装套 1上，使橡胶套10能够弹性约束在封装套1的外部，使活动套2能够自限制，且也能沿封装套1相对活动；
[0028]封装套1的一端中间处开设有线孔3，封装套1的内端壁处设置有弹性部，弹性部包括粘接在封装套1内端壁上的弹性囊4，弹性囊位于线孔3端处，弹性囊4呈环形结构方便进行布线，且弹性囊4的内径较小，使其不易进灰，弹性囊4内壁之间连接有均匀设置弹性柱5，使整个弹性部受压性更好，且回复性同样也较好；
[0029]探头7设置封装套1的内腔中，探头7抵触在弹性部的弹性囊4上；
[0030]封装套1的两侧均开设有活动口6，活动口6中设置有固定在探头7上的固定部，固定部包括设置在活动口6中的限制块8，限制块8的一侧螺纹贯穿有固定在探头7上的安装栓9，探头7的两侧开设有用于连接安装栓9的预设孔，方便定位固定，且固定部抵触在活动口6的内端壁上，进而在弹性囊4 的弹性作用下，使限制块8能够抵触在活动口6的内端壁上，进而使整个探头7相对稳定；
[0031]活动套2上连接有活动插接在封装套1上并抵触在固定部上的抵触杆11，封装套1的端部变匀对称开设有与活动口6连通的活动孔12，抵触杆11从活动孔12中伸入活动口6。
[0032]为了不影响探头7的使用，活动套2的端部设有端口201，端口201的内径与封装套1
内腔的直径相同，使探头7能够满足实际工作需求。
[0033]为了使其初始状态能够相对封闭，活动套2的长度大于活动口6的长度，活动套2覆盖活动口6，使封装套1的内部不易进入灰尘。
[0034]探头7安装使用时，在碰撞，活动套2首先受到碰撞挤压，进而活动套2 被挤压沿着封装套1活动，而活动套2在活动时又能够带动抵触杆11挤压限制块8，进而能够带动探头7随之移动，进而使探头7能够进一步抵触弹性囊 4，使其起到较好的缓冲保护效果，从而能够在受到碰撞时，活动套承受碰撞力，进而使抵触杆抵触限制块，使探头随之移动抵触弹性囊进行缓冲，避免固定的探头正面受到较大的冲击力，进而能够对探头进行较好的防护。
[0035]而在安装时，也只需移出活动套2，进而使抵触杆11移出，从而能够接触安装栓9的固定，使探头7方便移出，进而使其方便进行拆装，使其方便进行维护以及更换，使其更好的满足实际需要。
[0036]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种倒车雷达传感器探头保护装置，包括封装套(1)、探头(7)，其特征在于：所述封装套(1)的一端套设有阻尼设置的活动套(2)；所述封装套(1)的一端开设有线孔(3)，所述封装套(1)的内端壁处设置有弹性部；所述探头(7)设置在封装套(1)中并抵触在弹性部上；所述封装套(1)的两侧均开设有活动口(6)，所述活动口(6)中设置有固定在探头(7)上的固定部，且固定部抵触在活动口(6)的内端壁上；所述活动套(2)上连接有活动插接在封装套(1)上并抵触在固定部上的抵触杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种倒车雷达传感器探头保护装置，其特征在于：所述固定部包括设置在活动口(6)中的限制块(8)，所述限制块(8)的一侧螺纹贯穿有固定在探头(7)上的安装栓(9)。3.根据权利要求1所述的一种倒车雷达传感器探头保护装置，其特征在于：所述封装套(1)的端部变匀对称开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：方义，
申请(专利权)人：深圳市新正虹塑胶电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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